Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Для пассажиров полёт на Ан-2 был и запоминающимся и не всегда приятным.
Для пилота Ан-2 это всегда действительно Полёт, а на всех других - это именно пилотирование тяжёлых реактивных самолётов. Ощущение полёта на них не такое яркое, как на Ан-2.
Михаил Кох | 2014-11-25 10:47 | 163986
Просто вероятность того, что полет станет самым запоминающимся, у Ан-2 как у типа ЛА значительно повыше :)
Сергей Рябцев | 2014-11-25 09:15 | 163985
На самом деле - это не так :)
Александр Кильчицкий | 2014-11-25 02:35 | 163984
Самый лучший полет- это полет на АН-2 !
Сергей В. Тарасов | 18:52 Для пассажиров полёт на Ан-2 был и запоминающимся и не всегда приятным.
Для пилота Ан-2 это всегда действительно Полёт, а на всех других - это именно пилотирование тяжёлых реактивных самолётов. Ощущение полёта на них не такое яркое, как на Ан-2.
Михаил Кох | 10:47 Просто вероятность того, что полет станет самым запоминающимся, у Ан-2 как у типа ЛА значительно повыше :)
Сергей Рябцев | 09:15 На самом деле - это не так :)
Александр Кильчицкий | 02:35 Самый лучший полет- это полет на АН-2 !
В Сасовском ЛУ ГА, в Советское время, наши инструктора на училищных Ан-2, весной и осенью
тоже "подрабатывали" на АХР, в Рязанской области.
А снимок, просто великолепный !!!
Авиафото | 2014-07-24 16:20 | 153898
Снято на полях Камызякского района Астраханской области.
Антон Удинский | 2014-07-24 14:59 | 153897
Товарищ автор! Сообщите, пожалуйста, место где снято
Михаил Гепнер | 2014-07-24 00:33 | 153896
Непривычно видеть химика в такой ливрее. Красавец!!!
Сергей В. Тарасов | 23:55 В Сасовском ЛУ ГА, в Советское время, наши инструктора на училищных Ан-2, весной и осенью
тоже "подрабатывали" на АХР, в Рязанской области.
А снимок, просто великолепный !!!
Авиафото | 16:20 Снято на полях Камызякского района Астраханской области.
Антон Удинский | 14:59 Товарищ автор! Сообщите, пожалуйста, место где снято
Михаил Гепнер | 00:33 Непривычно видеть химика в такой ливрее. Красавец!!!
