Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Не совсем понятно что с кадрированием не так на данном фото. Борт по центру кадра ничего не обрезано т.е. он 100% в кадре. Так же с тенями в чем ошибка? Просьба прокомментировать, хочу для себя выводы сделать.
Fedor Plinskiy | 10:32 Не совсем понятно что с кадрированием не так на данном фото. Борт по центру кадра ничего не обрезано т.е. он 100% в кадре. Так же с тенями в чем ошибка? Просьба прокомментировать, хочу для себя выводы сделать.
Так в межсезонье наверно любая грунтовая полоса будет пачкать самолёт.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-08-29 18:21 | 207476
Грязных много, а откуда они такие грязные идут? Где грязь то цепляют?
Родион Кузнецов | 2016-08-29 18:03 | 207475
Вы так говорите, как буд-то грязь есть только в Бадайбо. У нас весной их много грязных. http://russianplanes.net/id107060; http://russianplanes.net/id189317; http://russianplanes.net/id166742
Арсений Малкин | 2016-08-29 09:37 | 207474
Бодайбо))
Андрей Кисельников | 2016-08-29 08:16 | 207473
Судя по грязи на фюзеляже, это рейс из Бойдабо? )
Игорь Двуреков | 18:25 Так в межсезонье наверно любая грунтовая полоса будет пачкать самолёт.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 18:21 Грязных много, а откуда они такие грязные идут? Где грязь то цепляют?
Родион Кузнецов | 18:03 Вы так говорите, как буд-то грязь есть только в Бадайбо. У нас весной их много грязных. http://russianplanes.net/id107060; http://russianplanes.net/id189317; http://russianplanes.net/id166742
Арсений Малкин | 09:37 Бодайбо))
Андрей Кисельников | 08:16 Судя по грязи на фюзеляже, это рейс из Бойдабо? )
Ого! Этот борт ещё летает?
Справка : Это последний самолет, принадлежавший Пензенскому авиаотряду.Последний рейс с пензенскими пассажирами выполнил 22 октября 1996 года по маршруту Санкт-Петербург - Пенза. Последний полет в составе Пензенского АО совершил 23 января 1997 года (Усть-Илимск - Новосибирск - Екатеринбург - Пенза).19 февраля 2001 года продан группе компаний "Aeromost Transport in trgovina d.o.o." (г. Любляна, Словения) за 19500 (!) долларов.14 июня 2001 года курсом 287 градусов со взлетно-посадочной полосы Пензенского аэропорта техническим рейсом через Курск последняя пензенская ласточка улетает в Киев на авиаремонтный завод N410ГА...
Когда начнется новая история?
Gleb | 08:24 Полностью согласен!
Родион Кузнецов | 06:04 Живёт машина, это же хорошо!
Gleb | 20:49 Ого! Этот борт ещё летает?
Справка : Это последний самолет, принадлежавший Пензенскому авиаотряду.Последний рейс с пензенскими пассажирами выполнил 22 октября 1996 года по маршруту Санкт-Петербург - Пенза. Последний полет в составе Пензенского АО совершил 23 января 1997 года (Усть-Илимск - Новосибирск - Екатеринбург - Пенза).19 февраля 2001 года продан группе компаний "Aeromost Transport in trgovina d.o.o." (г. Любляна, Словения) за 19500 (!) долларов.14 июня 2001 года курсом 287 градусов со взлетно-посадочной полосы Пензенского аэропорта техническим рейсом через Курск последняя пензенская ласточка улетает в Киев на авиаремонтный завод N410ГА...
