Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Катастрофа вертолета Ми-8 (RA-24537)
Вертолет Ми-8, б/н RA-24537 эксплуатант - российская компания, базирующаяся в Краснодаре АО НПК «ПАНХ», владелец воздушного судна лизинговая компания ПАО «ГТЛК». «ПАНХ» использовала вертолет по договору аренды с обслуживанием. Ми-8 был зафрахтован частной компанией Mari Petroleum Limited в целях поддержки операций по разведке и добыче нефти и газа. Срок аренды закончился вчера.
Ми-8 должен был выполнить полет из Исламабада, облететь четыре населенных пункта с промежуточными посадками и вернуться обратно. В районе 11:00 по мск воздушное судно вылетело с площадки н.п. Шева провинции Хайбер-Пахтунхва, но спустя несколько минут экипаж, предварительно из-за отказа двигателя, принял решение о вынужденной посадке. В процессе ее выполнения борт хвостовой частью ударился о землю и потерпел крушение.
В результате катастрофы погибло шесть из 14 человек, в том числе два российских пилота, управлявших вертолетом. Пострадавшие были госпитализированы в местные госпитали. Согласно договору аренды ответственность за обучение и техобслуживание судна лежит на российской компании «ПАНХ».
Владимир Кривец | 15:15 Катастрофа вертолета Ми-8 (RA-24537)
Вертолет Ми-8, б/н RA-24537 эксплуатант - российская компания, базирующаяся в Краснодаре АО НПК «ПАНХ», владелец воздушного судна лизинговая компания ПАО «ГТЛК». «ПАНХ» использовала вертолет по договору аренды с обслуживанием. Ми-8 был зафрахтован частной компанией Mari Petroleum Limited в целях поддержки операций по разведке и добыче нефти и газа. Срок аренды закончился вчера.
Ми-8 должен был выполнить полет из Исламабада, облететь четыре населенных пункта с промежуточными посадками и вернуться обратно. В районе 11:00 по мск воздушное судно вылетело с площадки н.п. Шева провинции Хайбер-Пахтунхва, но спустя несколько минут экипаж, предварительно из-за отказа двигателя, принял решение о вынужденной посадке. В процессе ее выполнения борт хвостовой частью ударился о землю и потерпел крушение.
В результате катастрофы погибло шесть из 14 человек, в том числе два российских пилота, управлявших вертолетом. Пострадавшие были госпитализированы в местные госпитали. Согласно договору аренды ответственность за обучение и техобслуживание судна лежит на российской компании «ПАНХ».
А вот этот борт, ну тот, что выше, таким образом на хранении находится? Обычно это с выпущенными закрылками хранят... Или его к полёту готовят?
Извиняюсь, что вопрос не про русский самолёт)
Андрей Кисельников | 05:53 А вот этот борт, ну тот, что выше, таким образом на хранении находится? Обычно это с выпущенными закрылками хранят... Или его к полёту готовят?
Извиняюсь, что вопрос не про русский самолёт)
пкк, по мне лучше так, чем лесенки на каждой фотке (;
Александр FILINVIDEO | 2015-11-26 02:47 | 191239
Наверно автор переборщил с выдержкой. Я замечал, что некоторые фотографы ставят 1/25 или меньше, хотя достаточно 1/80 что бы получить замкнутый круг винтов.
Сергей Рябцев | 2015-11-26 00:06 | 191238
Только сам самолёт весь в мыле :(
Александр FILINVIDEO | 2015-11-26 00:03 | 191237
Наверно хорошо, значит снимок передал скорость.
Олег Ботов | 2015-11-25 17:19 | 191236
Это хорошо или плохо? =D
Александр FILINVIDEO | 2015-11-24 23:38 | 191235
У меня аж голова закружилась о_О)))
Олег Ботов | 15:52 пкк, по мне лучше так, чем лесенки на каждой фотке (;
Александр FILINVIDEO | 02:47 Наверно автор переборщил с выдержкой. Я замечал, что некоторые фотографы ставят 1/25 или меньше, хотя достаточно 1/80 что бы получить замкнутый круг винтов.
Сергей Рябцев | 00:06 Только сам самолёт весь в мыле :(
Александр FILINVIDEO | 00:03 Наверно хорошо, значит снимок передал скорость.
Олег Ботов | 17:19 Это хорошо или плохо? =D
Александр FILINVIDEO | 23:38 У меня аж голова закружилась о_О)))
На 09.01.2015:
Наработка с начала эксплуатации: 48768 часов, 29321 посадок,
Количество ремонтов - 8
Последний ремонт выполнен: 31.05Л999г.. в АРЗ-410ГА, г. Киев
Наработка после последнего ремонта: 4779 часов, 3746 посадок.
Решением ГП «АНТОНОВ» № 24-14-009 (1.24.1.6-14/20) от 16.04.2014г.
эксплуатация самолета продолжена до отработки ресурса и срок службы с
начала эксплуатации 50000 летных часов, 30000 полетов, 44 года 3 месяца
(до 24.05.2016г.), ресурса и срок службы после последнего капитального
ремонта 6000 летных часов, 5000 полетов, 17 лет (до 31.05.2016г.)
с максимальной взлетной массой 21,8 т.
Виктор | 2015-01-09 19:54 | 166435
Сегодня потерял пневматики при посадке.
bender | 2015-01-02 21:40 | 166434
В ВАП остались только Як-40. Анов уже нет.
Максим Хусаинов | 2015-01-02 10:40 | 166432
Спасибо! Будем знать. Надеюсь, авиасообщение оставят, тогда будем ловить вологодские Аны, если закроют рейс будет еще одним могиканином меньше. Аны надо снимать гражданских на крыле в РФ совсем немного осталось...
bender | 2015-01-02 03:05 | 166431
С 01 января 2015 года а/к "Псков-авиа" прекратила регулярки Вологда-СПб в связи с отменой субсидирования.
Теперь с 15 января авиасообщение теперь будет выполняться силами Вологодского АП. Надеюсь, что направление не закроют.
Максим Максимов | 10:23 На 09.01.2015:
Наработка с начала эксплуатации: 48768 часов, 29321 посадок,
Количество ремонтов - 8
Последний ремонт выполнен: 31.05Л999г.. в АРЗ-410ГА, г. Киев
Наработка после последнего ремонта: 4779 часов, 3746 посадок.
Решением ГП «АНТОНОВ» № 24-14-009 (1.24.1.6-14/20) от 16.04.2014г.
эксплуатация самолета продолжена до отработки ресурса и срок службы с
начала эксплуатации 50000 летных часов, 30000 полетов, 44 года 3 месяца
(до 24.05.2016г.), ресурса и срок службы после последнего капитального
ремонта 6000 летных часов, 5000 полетов, 17 лет (до 31.05.2016г.)
с максимальной взлетной массой 21,8 т.
Виктор | 19:54 Сегодня потерял пневматики при посадке.
bender | 21:40 В ВАП остались только Як-40. Анов уже нет.
Максим Хусаинов | 10:40 Спасибо! Будем знать. Надеюсь, авиасообщение оставят, тогда будем ловить вологодские Аны, если закроют рейс будет еще одним могиканином меньше. Аны надо снимать гражданских на крыле в РФ совсем немного осталось...
bender | 03:05 С 01 января 2015 года а/к "Псков-авиа" прекратила регулярки Вологда-СПб в связи с отменой субсидирования.
Теперь с 15 января авиасообщение теперь будет выполняться силами Вологодского АП. Надеюсь, что направление не закроют.
Навряд ли, возможно, Мариус не был уверен в подробностях, поэтому не стал указывать. Самолёт летит с 28-м курстом над СПб. Вид на Финский Залив и Полежаевский парк.
Александр Кильчицкий | 2014-11-08 17:01 | 162804
Место съемки засекречено?
Антон Хаас | 13:58 Навряд ли, возможно, Мариус не был уверен в подробностях, поэтому не стал указывать. Самолёт летит с 28-м курстом над СПб. Вид на Финский Залив и Полежаевский парк.
Александр Кильчицкий | 17:01 Место съемки засекречено?
