Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Максим, блин, загрузил техникой. Конечно снимать чутка стремачно, но вроде всем пофиг. А вот хасамы из Газы до Б-Ш долетают, в смысле направления. Но отношение у всех серьезное. 16-е с обвесом все. Отношение, скажу честно, к ВВС ЦАХАЛа качнулось в лучшую сторону. С другой стороны там ПМУ 360 дней в году:)
Максим Хусаинов | 2013-02-01 00:13 | 85419
Андрей, привет рад что тоже оценил полёты! Ф-16 так низко из креном около музейного кафе прошёл, что у меня чуть сэндвич не выпал из рук!А Ф-15 что творили, и легенды Скайхоки были. А вот сирены не было. Может все же собрусь снова туда съездить, пока визы не нужны. Но при возможности, пожалуй, через Бен-Гурион не полечу, лучше через Эйлат - там, говорят, предполётный досмотр не такой "злой". Боюсь мой теперешний телевик будут "трясти", есть там такой аппарат, а это не небезапасно для него. Или беззеркальную технику брать надо - говорят на сони серии NEX появились переходные кольца под никоновскую оптику - можно будет просто длиннофокусник приладить. Там освещение что надо и без светосильной оптики можно обойтись!
Андрей Егоров | 2013-01-31 23:53 | 85418
Макс, доброй ночи. Вроде трубу знаешь:) Да и сам там был. 16I летали в полный рост. Люди делом занимались. Работала сирена, суетились почти все :) 16-е снял, но как обычно не очень...
Максим Хусаинов | 2013-01-31 23:31 | 85417
Коллекция пополнилась! Молодцы! В воздухе что ни будь "вертелось" когда были в музее? Во время моего посещения были активные полёты, жаль нормальной оптики и фотоаппарата для съёмки в полёте тогда небыло. Зато впечатления до сих пор свежи! Летали не по "коробочке", а ведь не аиашоу было, а обычные полёты.
Андрей Егоров | 2012-07-27 17:55 | 85416
to Вячеслав Бабаевский: ВВС Мадагаскара 100 %.
Андрей Егоров | 2012-07-27 17:29 | 85415
Опознавательные затерты, но не думаю. Постараюсь понять и сразу отпишу.
Вячеслав Бабаевский | 2012-07-27 17:24 | 85414
египетский или сирийский наверное
Андрей Егоров | 00:40 Максим, блин, загрузил техникой. Конечно снимать чутка стремачно, но вроде всем пофиг. А вот хасамы из Газы до Б-Ш долетают, в смысле направления. Но отношение у всех серьезное. 16-е с обвесом все. Отношение, скажу честно, к ВВС ЦАХАЛа качнулось в лучшую сторону. С другой стороны там ПМУ 360 дней в году:)
Максим Хусаинов | 00:13 Андрей, привет рад что тоже оценил полёты! Ф-16 так низко из креном около музейного кафе прошёл, что у меня чуть сэндвич не выпал из рук!А Ф-15 что творили, и легенды Скайхоки были. А вот сирены не было. Может все же собрусь снова туда съездить, пока визы не нужны. Но при возможности, пожалуй, через Бен-Гурион не полечу, лучше через Эйлат - там, говорят, предполётный досмотр не такой "злой". Боюсь мой теперешний телевик будут "трясти", есть там такой аппарат, а это не небезапасно для него. Или беззеркальную технику брать надо - говорят на сони серии NEX появились переходные кольца под никоновскую оптику - можно будет просто длиннофокусник приладить. Там освещение что надо и без светосильной оптики можно обойтись!
Андрей Егоров | 23:53 Макс, доброй ночи. Вроде трубу знаешь:) Да и сам там был. 16I летали в полный рост. Люди делом занимались. Работала сирена, суетились почти все :) 16-е снял, но как обычно не очень...
Максим Хусаинов | 23:31 Коллекция пополнилась! Молодцы! В воздухе что ни будь "вертелось" когда были в музее? Во время моего посещения были активные полёты, жаль нормальной оптики и фотоаппарата для съёмки в полёте тогда небыло. Зато впечатления до сих пор свежи! Летали не по "коробочке", а ведь не аиашоу было, а обычные полёты.
Андрей Егоров | 17:55 to Вячеслав Бабаевский: ВВС Мадагаскара 100 %.
Андрей Егоров | 17:29 Опознавательные затерты, но не думаю. Постараюсь понять и сразу отпишу.
Вячеслав Бабаевский | 17:24 египетский или сирийский наверное
