Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Сергей К.
(...)
В честь кого назван, знаю, но говорить об этом не мне...
***
;)))
Для модераторов. Дата снимка не 04ноя -- к моменту снимка самолёт уже долго стоял. Да и погодка, как видите, не ноябрьская, мягко говоря. Прошу убрать ноябрь, это не правильная дата.
Сергей К. | 2013-02-03 15:29 | 88506
31.10.01.этот борт перегнали с Иркутского завода в Красноярск после ремонта. 03-04.11.01.перегнали по маршруту Красноярск-Новосибирск-Екатеринбург-Нижний Новгород. Я был в том экипаже. В честь кого назван, знаю, но говорить об этом не мне...
Proxima | 2012-08-27 12:30 | 88505
Тогда чья фотография висела в его кабине?
Георгий Снежко | 2012-08-27 12:21 | 88504
Нет Наташа
К имени Сережа гражданин Сергей Лактионов не имеет никакого отношения .
Он этого не заслужил и не заслужит проживая в Джунглях ДРКонго без паспорта и других документов .
Самолет назван в честь другого человека .
Proxima | 2012-08-27 12:17 | 88503
Сергей Лактионов - исполнительный директор Gloria Airways, которой раньше принадлежал самолет
viktorija33 | 2012-08-27 11:48 | 88502
В честь кого назван СЕРЕЖЕЙ?
Serge-UWGG | 09:09 Сергей К.
(...)
В честь кого назван, знаю, но говорить об этом не мне...
***
;)))
Для модераторов. Дата снимка не 04ноя -- к моменту снимка самолёт уже долго стоял. Да и погодка, как видите, не ноябрьская, мягко говоря. Прошу убрать ноябрь, это не правильная дата.
Сергей К. | 15:29 31.10.01.этот борт перегнали с Иркутского завода в Красноярск после ремонта. 03-04.11.01.перегнали по маршруту Красноярск-Новосибирск-Екатеринбург-Нижний Новгород. Я был в том экипаже. В честь кого назван, знаю, но говорить об этом не мне...
Proxima | 12:30 Тогда чья фотография висела в его кабине?
Георгий Снежко | 12:21 Нет Наташа
К имени Сережа гражданин Сергей Лактионов не имеет никакого отношения .
Он этого не заслужил и не заслужит проживая в Джунглях ДРКонго без паспорта и других документов .
Самолет назван в честь другого человека .
Proxima | 12:17 Сергей Лактионов - исполнительный директор Gloria Airways, которой раньше принадлежал самолет
Proxima, спасибо что подсказали, а то я бы и не знал какой год на дворе и что такое самолет!:)))
А если серьезно, то имелось ввиду когда и что происходило с данным бортом после того как КБ Антонова признало борт нелетно-пригодным!
Proxima | 2012-03-19 17:57 | 45515
Даниил, сейчас год 2012, а самолеты имеют свойство ремонтироваться.
Dan100 | 2012-03-19 17:25 | 45514
Ну просто "В октябре 2006 года КБ Антонова признала состояние борта не летно-пригодным.", интересно что щас думают раз он летает:))))
Proxima | 2012-03-18 16:28 | 45513
А они должны что-то сказать?
Dan100 | 2012-03-18 16:09 | 45512
Что нынче говорит КБ Антонова?
Денис Котляр | 2011-11-15 11:38 | 45511
Опять был в Ростове,опять киль перекрасили в белый цвет http://aviaforum.ru/showthread.php?t=28123&page=242
Сергей | 2011-08-29 10:30 | 45510
Самолет тот же, просто заказчик поменялся
Kirin | 2011-08-26 09:22 | 45509
> киль ещё не посинел
с ОЧЕНЬ большой вероятностью - это другой самолёт
Денис Котляр | 2011-08-26 00:22 | 45508
А вот в прошлом году киль ещё не посинел :)http://russianplanes.net/ID30837
Денис Котляр | 2011-08-25 23:41 | 45507
Да уж, Ан-32 в URRR редкий гость,был сегодня на него споттерский ажиотаж! http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=262516&d=1314295761
Михаил Мизикаев | 2011-08-25 19:58 | 45506
Ещё не много и мы б его не сняли :) !!!
Dan100 | 07:29 Proxima, спасибо что подсказали, а то я бы и не знал какой год на дворе и что такое самолет!:)))
А если серьезно, то имелось ввиду когда и что происходило с данным бортом после того как КБ Антонова признало борт нелетно-пригодным!
Proxima | 17:57 Даниил, сейчас год 2012, а самолеты имеют свойство ремонтироваться.
Dan100 | 17:25 Ну просто "В октябре 2006 года КБ Антонова признала состояние борта не летно-пригодным.", интересно что щас думают раз он летает:))))
Proxima | 16:28 А они должны что-то сказать?
Dan100 | 16:09 Что нынче говорит КБ Антонова?
Денис Котляр | 11:38 Опять был в Ростове,опять киль перекрасили в белый цвет http://aviaforum.ru/showthread.php?t=28123&page=242
Сергей | 10:30 Самолет тот же, просто заказчик поменялся
Kirin | 09:22 с ОЧЕНЬ большой вероятностью - это другой самолёт
Денис Котляр | 00:22 А вот в прошлом году киль ещё не посинел :)http://russianplanes.net/ID30837
Денис Котляр | 23:41 Да уж, Ан-32 в URRR редкий гость,был сегодня на него споттерский ажиотаж! http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=262516&d=1314295761
Михаил Мизикаев | 19:58 Ещё не много и мы б его не сняли :) !!!
