Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Тогда предложение: дабы не вводить людей в заблуждение, exif для переснятых сюжетов удалять.
iva-savickii | 2012-04-15 18:48 | 69141
Я так по железку негативы посканил. Как жаль в те годы я не догадался в аэропорту позаседать (((
Георгий Томин | 2012-04-15 15:49 | 69140
очень интересная мысль! у меня где-то валяется "гармошка" для пересъёмки слайдов, заточенная под "Зенит"! спасибо автору!
iva-savickii | 2012-04-15 08:36 | 69139
Ребята! Давайте все будем терпимее друг к другу, да? Это пересъёмка плёнки на фотоаппарат, дело, между прочим (говорю для не знающих) весьма сложное и хлопотное. Слайд-сканер весьма редко сейчас в продаже попадается, поэтому альтернатива пересъёмка фотоаппаратом.
И вообще-если сама плёнка зернистая, то шумодавом её только замылишь! Сюжет то отличный!
Чебурашка кун | 2012-04-15 04:19 | 69138
Извиняюсь что встреваю, но по- моему чем больше будет критики, тем меньше тут будет всяких необработанных полуфабрикатов. Коих и так в избытке. Разумеется редкости не в счет.
Proxima | 2012-04-15 03:52 | 69137
>>> В голову приходит то что тем самым его только ухудшили
Вот из-за таких фраз некоторые люди уже стесняются выкладывать сюда свои фото, боясь критики по поводу качества
>>>а вам мадамс надо делекатней обращаться к людям
Спасибо за замечание. Я учту на будущее.
Денис Котляр | 2012-04-15 03:36 | 69136
В голову приходит то что тем самым его только ухудшили,а вам мадамс надо делекатней обращаться клюдям-тем болле что вы Админ!
Proxima | 2012-04-15 03:28 | 69135
А не приходит в голову, что снятый на пленку и распечатанный кадр потом пересняли на 450D за неимением сканера?
Денис Котляр | 2012-04-15 03:24 | 69134
А exif EOS 450D где истина?!
Proxima | 2012-04-15 02:16 | 69133
Потому что 2001 год и снималось скорее всего на пленку
Артём Панькив | 2012-04-15 02:11 | 69132
При ISO 200 почему фото такое шумное?
Олег Волков | 2012-03-05 01:58 | 69131
Ракурс суперовский! Классная фотка!
Ange | 2012-03-04 14:11 | 69130
Не то отбивается: 2001г ак Транс Чартер. Летал в лизинге ак Air Kasai
Proxima | 2012-03-04 13:54 | 69129
Судя по регистрации, год 2002 и позже
Артём Панькив | 12:39 Тогда предложение: дабы не вводить людей в заблуждение, exif для переснятых сюжетов удалять.
iva-savickii | 18:48 Я так по железку негативы посканил. Как жаль в те годы я не догадался в аэропорту позаседать (((
Георгий Томин | 15:49 очень интересная мысль! у меня где-то валяется "гармошка" для пересъёмки слайдов, заточенная под "Зенит"! спасибо автору!
iva-savickii | 08:36 Ребята! Давайте все будем терпимее друг к другу, да? Это пересъёмка плёнки на фотоаппарат, дело, между прочим (говорю для не знающих) весьма сложное и хлопотное. Слайд-сканер весьма редко сейчас в продаже попадается, поэтому альтернатива пересъёмка фотоаппаратом.
И вообще-если сама плёнка зернистая, то шумодавом её только замылишь! Сюжет то отличный!
Чебурашка кун | 04:19 Извиняюсь что встреваю, но по- моему чем больше будет критики, тем меньше тут будет всяких необработанных полуфабрикатов. Коих и так в избытке. Разумеется редкости не в счет.
Proxima | 03:52
Вот из-за таких фраз некоторые люди уже стесняются выкладывать сюда свои фото, боясь критики по поводу качества
Спасибо за замечание. Я учту на будущее.
Денис Котляр | 03:36 В голову приходит то что тем самым его только ухудшили,а вам мадамс надо делекатней обращаться клюдям-тем болле что вы Админ!
Proxima | 03:28 А не приходит в голову, что снятый на пленку и распечатанный кадр потом пересняли на 450D за неимением сканера?
Денис Котляр | 03:24 А exif EOS 450D где истина?!
Proxima | 02:16 Потому что 2001 год и снималось скорее всего на пленку
Артём Панькив | 02:11 При ISO 200 почему фото такое шумное?
Олег Волков | 01:58 Ракурс суперовский! Классная фотка!
Ange | 14:11 Не то отбивается: 2001г ак Транс Чартер. Летал в лизинге ак Air Kasai
Proxima | 13:54 Судя по регистрации, год 2002 и позже
