Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Наташа, владеть (быть собственником) ВС в РФ может любое лицо - физическое или юридическое. Причем достаточно большое число ВС эксплуатируется именно физическими лицами в АОН и как эксплуатанты на авиаработы. Формально по ФАП по эксплуатантам коммерческой авиации такое тоже возможно, но, по-моему, таких прецедентов сейчас нет
Вячеслав Бабаевский | 2014-11-15 02:20 | 159582
Через сколько лет полностью ушли номера СССР- на действующих бортах? а тут полгода прошло всего.
Anna Gordt | 2014-11-15 02:09 | 159581
Если я правильно понимаю, то частное лицо в России не может владеть ВС, нужно юрлицо.
Микро | 2014-11-15 01:08 | 159580
Владелец: Нещирий В.І., Севастополь
Интересно, почему его не перевели в реестр РФ. Бюрократия, наверное.
YARYCK | 2014-09-30 19:54 | 159579
Спасибо! Буду знать.
Михаил Кох | 2014-09-30 17:34 | 159578
В верхней строке функция "автопоиск". Вы вводите номер, и Вам в ответ должны быть предложены варианты из базы. Если никаких строчек после заполнения верхней строки не выскочило, значит борта нет в базе или для этой карточки почему-то автозаполнение не работает (такое бывает). А раз нет в базе, значит ручками нужно заполнить нижеследующие поля, где в том числе где есть поле "регистрационный номер" (если был в базе все заполнилось бы автоматически, кроме аэродрома и даты). Я тоже так попадал по неопытности.
YARYCK | 2014-09-30 17:20 | 159577
Регистрация UR-NVH. Когда заполнял данные, прописал регистрацию в верхней строке. Не знаю, почему она не появилась.
Администрация, внесите пожалуйста машину в реестр.
Дмитрий Комиссаров | 2014-09-30 11:26 | 159576
Тьфу, в первый момент прочитал регистрацию как OK-NVH :)) Потому Скрамбл, ессно, не выдал ничего :))
Михаил Кох | 2014-09-30 11:23 | 159575
Дмтрий, а почему чехи? Судя по скрамблу, можно предположить, что он всю жизнь в Севастополе...
Михаил Кох | 2014-09-30 11:22 | 159574
На скрамбле он есть. с/н 549319075
Дмитрий Комиссаров | 2014-09-30 11:20 | 159573
Фигасе, а с чего это чехи подрядились на агитационные полёты в России? Своих желающих не нашлось?
Даниил Кирин | 2014-09-30 10:55 | 159572
И потому решил не заполнять данные по фото?
Alexey VVO | 03:42 Наташа, владеть (быть собственником) ВС в РФ может любое лицо - физическое или юридическое. Причем достаточно большое число ВС эксплуатируется именно физическими лицами в АОН и как эксплуатанты на авиаработы. Формально по ФАП по эксплуатантам коммерческой авиации такое тоже возможно, но, по-моему, таких прецедентов сейчас нет
Вячеслав Бабаевский | 02:20 Через сколько лет полностью ушли номера СССР- на действующих бортах? а тут полгода прошло всего.
Anna Gordt | 02:09 Если я правильно понимаю, то частное лицо в России не может владеть ВС, нужно юрлицо.
Микро | 01:08 Владелец: Нещирий В.І., Севастополь
Интересно, почему его не перевели в реестр РФ. Бюрократия, наверное.
YARYCK | 19:54 Спасибо! Буду знать.
Михаил Кох | 17:34 В верхней строке функция "автопоиск". Вы вводите номер, и Вам в ответ должны быть предложены варианты из базы. Если никаких строчек после заполнения верхней строки не выскочило, значит борта нет в базе или для этой карточки почему-то автозаполнение не работает (такое бывает). А раз нет в базе, значит ручками нужно заполнить нижеследующие поля, где в том числе где есть поле "регистрационный номер" (если был в базе все заполнилось бы автоматически, кроме аэродрома и даты). Я тоже так попадал по неопытности.
YARYCK | 17:20 Регистрация UR-NVH. Когда заполнял данные, прописал регистрацию в верхней строке. Не знаю, почему она не появилась.
Администрация, внесите пожалуйста машину в реестр.
Дмитрий Комиссаров | 11:26 Тьфу, в первый момент прочитал регистрацию как OK-NVH :)) Потому Скрамбл, ессно, не выдал ничего :))
Михаил Кох | 11:23 Дмтрий, а почему чехи? Судя по скрамблу, можно предположить, что он всю жизнь в Севастополе...
Михаил Кох | 11:22 На скрамбле он есть. с/н 549319075
Дмитрий Комиссаров | 11:20 Фигасе, а с чего это чехи подрядились на агитационные полёты в России? Своих желающих не нашлось?
Даниил Кирин | 10:55 И потому решил не заполнять данные по фото?
