Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Для будущей карточки борта:
Ми-2 RA - 23331 З/н 529220055
Дата изготовления « 22 » мая 1985 г.
Налет 4791 часов, после п/р – 310.
Количество посадок 5984, после п/р –204.
Количество ремонтов 4 .
Дата и место последнего ремонта: Московский АРЗ 29.06.2006 года
Двигатели: левый: 20.08.80 г/в, 3257/310 ч.; правый: 15.07.82 г/в., 2361/310 Ремонт 25.07.2006 г
Юрий Шелухов | 2012-05-21 13:19 | 80239
Proxima: Сегодня видели, завтра он уже продан и перегоняется в другое место. Сейчас так. Возможно там ремонт какой нибудь сейчас проходит
Proxima | 2012-05-21 13:14 | 80238
Он продавался в январе этого года. До этого были сведения, что принадлежал Аэрогео и видели его в Алтайском крае.
А тут появился в Новосибирске в другой раскраске...
Юрий Шелухов | 2012-05-21 13:07 | 80237
Proxima: Если только охрана на проходной знает когда он там появился. Но скорее всего недавно, краска ещё не облезла
Юрий Шелухов | 2012-05-21 13:04 | 80236
Сам не знаю. Я в этом месте 3 года не был пока мне не понадобилось новое седло на велик)). И то я уже на обратном пути увидел
Proxima | 2012-05-21 13:01 | 80235
Не в том дело. Я хочу понять, 529220055 - его заводской номер или нет?
Судя по виду хвостовой балки на этом фото вертолет эксплуатировался. Но почему сейчас без лопастей?
Не могли бы вы уточнить, когда он появился в Новосибирске?
Юрий Шелухов | 2012-05-21 12:57 | 80234
Proxima: По рукам короче гуляет
Proxima | 2012-05-21 12:53 | 80233
Этот вертолет ранее имел другую раскраску и продавался в Московской области
http://www.flickr.com/photos/g4sp/2857649854/
http://www.eavia.com/set1.php?bbs=77420
А здесь он появляется в Новосибирске и совершенно другого цвета
Proxima | 22:45 Для будущей карточки борта:
Ми-2 RA - 23331 З/н 529220055
Дата изготовления « 22 » мая 1985 г.
Налет 4791 часов, после п/р – 310.
Количество посадок 5984, после п/р –204.
Количество ремонтов 4 .
Дата и место последнего ремонта: Московский АРЗ 29.06.2006 года
Двигатели: левый: 20.08.80 г/в, 3257/310 ч.; правый: 15.07.82 г/в., 2361/310 Ремонт 25.07.2006 г
Юрий Шелухов | 13:19 Proxima: Сегодня видели, завтра он уже продан и перегоняется в другое место. Сейчас так. Возможно там ремонт какой нибудь сейчас проходит
Proxima | 13:14 Он продавался в январе этого года. До этого были сведения, что принадлежал Аэрогео и видели его в Алтайском крае.
А тут появился в Новосибирске в другой раскраске...
Юрий Шелухов | 13:07 Proxima: Если только охрана на проходной знает когда он там появился. Но скорее всего недавно, краска ещё не облезла
Юрий Шелухов | 13:04 Сам не знаю. Я в этом месте 3 года не был пока мне не понадобилось новое седло на велик)). И то я уже на обратном пути увидел
Proxima | 13:01 Не в том дело. Я хочу понять, 529220055 - его заводской номер или нет?
Судя по виду хвостовой балки на этом фото вертолет эксплуатировался. Но почему сейчас без лопастей?
Не могли бы вы уточнить, когда он появился в Новосибирске?
Юрий Шелухов | 12:57 Proxima: По рукам короче гуляет
Proxima | 12:53 Этот вертолет ранее имел другую раскраску и продавался в Московской области
http://www.flickr.com/photos/g4sp/2857649854/
http://www.eavia.com/set1.php?bbs=77420
А здесь он появляется в Новосибирске и совершенно другого цвета
