Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Из воспоминаний пилота ЛУГА Владислава Фёдорова. -В середине (смотрит вперёд) командир экипажа Виктор Заречанский, а бортпроводница - Светлана Ерёмина.
Proxima | 2018-02-18 12:03 | 229610
Негативы принадлежали газете "Воздушный транспорт" и их фотокорреспонденту. Оцифровывал их некто Юрий для авиафорума.
Пожалуйста, прочитайте правила сайта. Здесь запрещено размещать чужие фото без разрешения на публикацию от автора/правообладателя.
Proxima | 2018-02-17 23:01 | 229609
Кто автор фото?
Олег Смолянинов | 13:40 Из воспоминаний пилота ЛУГА Владислава Фёдорова. -В середине (смотрит вперёд) командир экипажа Виктор Заречанский, а бортпроводница - Светлана Ерёмина.
Proxima | 12:03 Негативы принадлежали газете "Воздушный транспорт" и их фотокорреспонденту. Оцифровывал их некто Юрий для авиафорума.
Пожалуйста, прочитайте правила сайта. Здесь запрещено размещать чужие фото без разрешения на публикацию от автора/правообладателя.
На грунте второй слева в ряду Ан-26 с нестандартной полосой по фюзеляжу, ниже линии иллюминаторов, это чей такой в 82 году?
Олег Беляков | 2013-09-25 01:48 | 128601
это скан с негатива, но с некоторым браком - центр кадра попал в расфокус при сканировании (деформировалась плёнка), надо будет переделать при случае.
Антон Петров | 2013-09-24 21:45 | 128600
Качество снимка очень хорошее! Олег, что сканировали - негатив или фотографию?
Игорь Двуреков | 2013-09-24 06:29 | 128599
Было время, когда в Питер (тогда ещё Ленинград) летали самолёты с Риги. Взлетая со Ржевки, самолёты летели прямо над городом. Был бы тогда фотоаппарат, мог бы фотать прямо с балкона. :-) С той поры хорошо запомнились частые гости, самолёты с красивыми но мерами - 46666 и 46400. :-)
Олег Беляков | 2013-09-23 17:30 | 128597
на траве стояли относительно редко летавшие ведомственные борта, а также часть самолетов - с 410-го завода + какое-то количество Ка-26, все остальное было на стоянках.
Proxima | 2013-09-23 17:25 | 128596
Интересно, стоянок не хватало или в траве очередной нелетающий "железный ряд" хранили?
Сергей | 16:02 На грунте второй слева в ряду Ан-26 с нестандартной полосой по фюзеляжу, ниже линии иллюминаторов, это чей такой в 82 году?
Олег Беляков | 01:48 это скан с негатива, но с некоторым браком - центр кадра попал в расфокус при сканировании (деформировалась плёнка), надо будет переделать при случае.
Антон Петров | 21:45 Качество снимка очень хорошее! Олег, что сканировали - негатив или фотографию?
Игорь Двуреков | 06:29 Было время, когда в Питер (тогда ещё Ленинград) летали самолёты с Риги. Взлетая со Ржевки, самолёты летели прямо над городом. Был бы тогда фотоаппарат, мог бы фотать прямо с балкона. :-) С той поры хорошо запомнились частые гости, самолёты с красивыми но мерами - 46666 и 46400. :-)
Олег Беляков | 17:30 на траве стояли относительно редко летавшие ведомственные борта, а также часть самолетов - с 410-го завода + какое-то количество Ка-26, все остальное было на стоянках.
Proxima | 17:25 Интересно, стоянок не хватало или в траве очередной нелетающий "железный ряд" хранили?
Посмотрел яндекс-карты, тесновато там у них в музее: На этой фотке - ощущение тесноты многократно усиливается. Если внимательно поразглядывать - чего тут только нет! Неужели всё это нужно? Ещё и автомобили, говорите...
Pkk | 2013-09-01 14:30 | 125857
Автомобилей там не очень много, штук пять или шесть. А вот количество стремянок-трапов, да, впечатляет :) С них здорово фотографировать.
Юрий Дорошенко | 2013-09-01 14:25 | 125856
Там еще автомобильная экспозиция имеется и многое другое.
Вадим874 | 2013-09-01 13:47 | 125855
Сергей, а лестницы-стремянки тоже являются экспонатами музея? Уж как-то их много...
Proxima | 2013-08-31 12:49 | 125854
Спасибо :)
Pkk | 2013-08-31 11:20 | 125853
Есть.
Proxima | 2013-08-31 09:32 | 125852
А есть отдельное фото 4-х носовых частей?
Вадим874 | 18:22 Посмотрел яндекс-карты, тесновато там у них в музее: На этой фотке - ощущение тесноты многократно усиливается. Если внимательно поразглядывать - чего тут только нет! Неужели всё это нужно? Ещё и автомобили, говорите...
Pkk | 14:30 Автомобилей там не очень много, штук пять или шесть. А вот количество стремянок-трапов, да, впечатляет :) С них здорово фотографировать.
Юрий Дорошенко | 14:25 Там еще автомобильная экспозиция имеется и многое другое.
Вадим874 | 13:47 Сергей, а лестницы-стремянки тоже являются экспонатами музея? Уж как-то их много...
Proxima | 12:49 Спасибо :)
Pkk | 11:20 Есть.
Proxima | 09:32 А есть отдельное фото 4-х носовых частей?
