Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Видимо да. Они его красили чем попало и он стал выглядеть очень непрезентабельно,
как и многие авиапамятники у нас в стране.
Вадим874 | 2016-05-30 12:21 | 202354
Сергей, а вот этот разобрали? http://russianplanes.net/id108878
Sergius | 2016-05-29 17:12 | 202353
В начале мая, курсанты обучавшиеся на Ан-2, долётали свою программу и учебные полёты на этом типе
в СЛУ завершились. Ан-2 с ресурсом были законсервированы и поставлены на хранение.
"Резать" или продавать их пока не будут, оставлены "на всякий случай".
В СЛУ теперь для первоначального обучения будут Цессны -172S, на "выпускной" пока остались Л-410,
а в будующем планируется выпускать на Даймонд-42. Ульяновск уже на них выпускает слушателей.
Вадим874 | 2016-05-29 16:23 | 202352
Сергей, спасибо за информацию, месяц не подскажете? Или дату приказа?
Sergius | 2016-05-29 16:07 | 202351
Новый памятник самолёту Ан-2 в СЛУ ГА.
Весной этого года в СЛУ ГА закончена эксплуатация самолётов Ан-2 в качестве учебных.
Оставшиеся с ресурсом самолёты Ан-2, законсервированы и поставлены на хранение.
Sergius | 15:16 Видимо да. Они его красили чем попало и он стал выглядеть очень непрезентабельно,
как и многие авиапамятники у нас в стране.
Вадим874 | 12:21 Сергей, а вот этот разобрали? http://russianplanes.net/id108878
Sergius | 17:12 В начале мая, курсанты обучавшиеся на Ан-2, долётали свою программу и учебные полёты на этом типе
в СЛУ завершились. Ан-2 с ресурсом были законсервированы и поставлены на хранение.
"Резать" или продавать их пока не будут, оставлены "на всякий случай".
В СЛУ теперь для первоначального обучения будут Цессны -172S, на "выпускной" пока остались Л-410,
а в будующем планируется выпускать на Даймонд-42. Ульяновск уже на них выпускает слушателей.
Вадим874 | 16:23 Сергей, спасибо за информацию, месяц не подскажете? Или дату приказа?
Sergius | 16:07 Новый памятник самолёту Ан-2 в СЛУ ГА.
Весной этого года в СЛУ ГА закончена эксплуатация самолётов Ан-2 в качестве учебных.
Оставшиеся с ресурсом самолёты Ан-2, законсервированы и поставлены на хранение.
Вообще-то это взлёт, момент отрыва "с двух точек".
Сасовские Ан-2 в прошлом году летали в Пителино, а в этом перешли в Просандеевку, т.к. в Пителино этим летом возобновили полёты на Як-18т.
А вот в Трудолюбовке не летают ни ЯКи, ни АНы .
В Сасово с "бетонки" летают L-410 и Як-18т.
Борис Ветров | 2014-11-06 00:30 | 162523
Щас *скозлит*...)))А что,в Просандеевке снова полёты возобновили?И в Пителино с Трудолюбовкой?
Sergius | 15:36 Вообще-то это взлёт, момент отрыва "с двух точек".
Сасовские Ан-2 в прошлом году летали в Пителино, а в этом перешли в Просандеевку, т.к. в Пителино этим летом возобновили полёты на Як-18т.
А вот в Трудолюбовке не летают ни ЯКи, ни АНы .
В Сасово с "бетонки" летают L-410 и Як-18т.
Борис Ветров | 00:30 Щас *скозлит*...)))А что,в Просандеевке снова полёты возобновили?И в Пителино с Трудолюбовкой?
