Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Валерий-Валерий!! Фото отличное, спассибо! Но-Лучше бы Вы отсняли вон тот аппарат, что справа стоит...с номером СССР-47754. Как видно это АН-24Б .
Валерий Петров | 2012-09-19 04:29 | 91713
Извините за многословие...Или вот фото элемента закрылка Ил-76. Мне например,оно более ценно,чем споры об игре светотени и выдержке.Потому что оно практично,на этом фото можно 2 часа занятий выстроить.
http://s44.radikal.ru/i104/1209/67/a3044ff96a25.jpg
Это я о спорах по поводу фото Бе-200.
Валерий Петров | 2012-09-19 04:02 | 91712
Показалось интересным фото.Предкрылок Як-42. Оно не художественное,но дает представление о сложности самолета.Как и это фото,которое можно не так часто наблюдать.Хотя может и правы некоторые-такое для узкоспециализированных форумов.Красотой здесь и не пахнет.
http://s40.radikal.ru/i089/1209/8c/d27cdd643e9f.jpg
viktorija33 | 08:22 Валерий-Валерий!! Фото отличное, спассибо! Но-Лучше бы Вы отсняли вон тот аппарат, что справа стоит...с номером СССР-47754. Как видно это АН-24Б .
Валерий Петров | 04:29 Извините за многословие...Или вот фото элемента закрылка Ил-76. Мне например,оно более ценно,чем споры об игре светотени и выдержке.Потому что оно практично,на этом фото можно 2 часа занятий выстроить.
http://s44.radikal.ru/i104/1209/67/a3044ff96a25.jpg
Это я о спорах по поводу фото Бе-200.
Валерий Петров | 04:02 Показалось интересным фото.Предкрылок Як-42. Оно не художественное,но дает представление о сложности самолета.Как и это фото,которое можно не так часто наблюдать.Хотя может и правы некоторые-такое для узкоспециализированных форумов.Красотой здесь и не пахнет.
http://s40.radikal.ru/i089/1209/8c/d27cdd643e9f.jpg
РА-85619---гондолу не срезали а демонтировали.Видно что не РЕЗАЛИ, а разбирали.
Валерий Петров | 2012-09-12 06:47 | 90747
В недоумении.Там своя сложная и не всегда прозрачная "комэрция".
VLK spotter | 2012-09-12 05:27 | 90746
Валерий Петров: гондолу тогда зачем срезать? Только вид портит
Валерий Петров | 2012-09-11 23:41 | 90745
Хотя подумал,вряд-ли. Там а классе разрез.А своими силами сделать его нельзя.Скорее всего "ушел" Д-36 в неизвестном направлении.
Валерий Петров | 2012-09-11 23:39 | 90744
http://russianplanes.net/id55838
Вроде от него двигатель.
Георгий Снежко | 2012-09-11 23:28 | 90743
А в левом углу киноактер стоит СССР-85131 из хф Экипаж
viktorija33 | 11:57 РА-85619---гондолу не срезали а демонтировали.Видно что не РЕЗАЛИ, а разбирали.
Валерий Петров | 06:47 В недоумении.Там своя сложная и не всегда прозрачная "комэрция".
VLK spotter | 05:27 Валерий Петров: гондолу тогда зачем срезать? Только вид портит
Валерий Петров | 23:41 Хотя подумал,вряд-ли. Там а классе разрез.А своими силами сделать его нельзя.Скорее всего "ушел" Д-36 в неизвестном направлении.
Валерий Петров | 23:39 http://russianplanes.net/id55838
Вроде от него двигатель.
Георгий Снежко | 23:28 А в левом углу киноактер стоит СССР-85131 из хф Экипаж
Движок с четвертным вырезом по оси стоит в кабинете двигателей
Kirin | 2013-08-06 20:32 | 90741
смоленские Яки вообще сильно другие, сходу множество отличий от саратовских видно
dima1828 | 2013-08-06 18:46 | 90740
Почему у него первая дверь такая низкая? И что там за ней? Есть у кого-нибудь фото?
Георгий Снежко | 2012-09-12 15:10 | 90739
Это АН-12 стоит левее
Petr | 2012-09-12 14:57 | 90738
А чуть левее кто стоит? не Ан-10?
ra-85604 | 2012-09-12 00:55 | 90737
вместо него стоял Ил-18. Як-42 пригнали до лета 1989г.Ил перетащили к забору, за Ту-114 стоял.
Валерий Петров | 2012-09-11 23:34 | 90735
Позднее узнаю. Туда нужно сходить. Двигатель с него сняли зачем-то.Вроде в классе стоит.Д-36.
На фото видно что один пилон пустой.
Proxima | 2012-09-11 23:19 | 90733
Валерий, а можете точно сказать с какого года он в Кривом Роге? 1989?
И какова причина списания?
Юрий Жудин | 10:26 Движок с четвертным вырезом по оси стоит в кабинете двигателей
Kirin | 20:32 смоленские Яки вообще сильно другие, сходу множество отличий от саратовских видно
dima1828 | 18:46 Почему у него первая дверь такая низкая? И что там за ней? Есть у кого-нибудь фото?
Георгий Снежко | 15:10 Это АН-12 стоит левее
Petr | 14:57 А чуть левее кто стоит? не Ан-10?
ra-85604 | 00:55 вместо него стоял Ил-18. Як-42 пригнали до лета 1989г.Ил перетащили к забору, за Ту-114 стоял.
Валерий Петров | 23:34 Позднее узнаю. Туда нужно сходить. Двигатель с него сняли зачем-то.Вроде в классе стоит.Д-36.
На фото видно что один пилон пустой.
Proxima | 23:19 Валерий, а можете точно сказать с какого года он в Кривом Роге? 1989?
И какова причина списания?
