Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Когда был мой прошлый полёт (27.12.2006 на Ту-154Б-2 RA-85494, Екатеринбург (Кольцово) - Минеральные Воды), у меня ещё ноутбука не было, так что приходилось ручками в записную книжку ;)
Эмиль Валуев | 2016-12-20 21:30 | 212723
;) я тоже свои полёты старательно записываю, только в Word файлы (делаю сводные таблицы) за каждый год в отдельности.
Александр Козлов | 2016-12-20 17:48 | 212722
А я с 1989 по 1995 регулярно летал (пассажиром) по маршруту Минеральные Воды - Пермь (Большое Савино) и обратно. Жалею сейчас о том, что не так много фотографировал в то время... Да и эти кадры, чудом нашёл, получилось как в той пословице: "Не было бы счастья, да несчастье помогло". В родительском доме (в мае этого года) градом очень сильно побило крышу. Чтобы поменять ее на новую, пришлось разбирать святая-святых каждого частного дома - чердак, где годами накапливалось "а, вдруг, ещё пригодится!" Вот, посчастливилось, нашёл. Надежда есть, что это не всё… А даты – это из блокнотика, куда старательно и красивым почерком аккуратно вписывал все свои пассажирские полёты ;)
Эмиль Валуев | 2016-12-20 16:26 | 212721
Потрясающе! я прям окунулся в атмосферу своего детства: очень много времени проводил в аэропорту MRV :))
Александр Козлов | 2016-12-20 14:30 | 212720
Эмиль, это лично я снимал, мой снимок! Оказывается, несмотря на утверждение, что в СССР споттинга не было, на самом деле, он был! Правда, слова такого ("споттинг") лично я тогда ещё совсем не знал ;))
В этот день улетал из Минеральных Вод на Ту-154Б-1 СССР-85226 (место 16 А) по маршруту Минеральные Воды - Пермь (Большое Савино)
Евгений Чичканов | 2016-12-20 12:59 | 212719
То, что в правой части кадра - до сих пор катается, а то, что в левой - выжили... Ирония судьбы.
Эмиль Валуев | 2016-12-20 11:21 | 212718
Откуда этот ценнейший снимок? :)
Александр Козлов | 2016-12-14 06:24 | 212717
Первый слева Ту-154Б-2 СССР-85494
Александр Козлов | 06:18 Когда был мой прошлый полёт (27.12.2006 на Ту-154Б-2 RA-85494, Екатеринбург (Кольцово) - Минеральные Воды), у меня ещё ноутбука не было, так что приходилось ручками в записную книжку ;)
Эмиль Валуев | 21:30 ;) я тоже свои полёты старательно записываю, только в Word файлы (делаю сводные таблицы) за каждый год в отдельности.
Александр Козлов | 17:48 А я с 1989 по 1995 регулярно летал (пассажиром) по маршруту Минеральные Воды - Пермь (Большое Савино) и обратно. Жалею сейчас о том, что не так много фотографировал в то время... Да и эти кадры, чудом нашёл, получилось как в той пословице: "Не было бы счастья, да несчастье помогло". В родительском доме (в мае этого года) градом очень сильно побило крышу. Чтобы поменять ее на новую, пришлось разбирать святая-святых каждого частного дома - чердак, где годами накапливалось "а, вдруг, ещё пригодится!" Вот, посчастливилось, нашёл. Надежда есть, что это не всё… А даты – это из блокнотика, куда старательно и красивым почерком аккуратно вписывал все свои пассажирские полёты ;)
Эмиль Валуев | 16:26 Потрясающе! я прям окунулся в атмосферу своего детства: очень много времени проводил в аэропорту MRV :))
Александр Козлов | 14:30 Эмиль, это лично я снимал, мой снимок! Оказывается, несмотря на утверждение, что в СССР споттинга не было, на самом деле, он был! Правда, слова такого ("споттинг") лично я тогда ещё совсем не знал ;))
В этот день улетал из Минеральных Вод на Ту-154Б-1 СССР-85226 (место 16 А) по маршруту Минеральные Воды - Пермь (Большое Савино)
Евгений Чичканов | 12:59 То, что в правой части кадра - до сих пор катается, а то, что в левой - выжили... Ирония судьбы.
Эмиль Валуев | 11:21 Откуда этот ценнейший снимок? :)
Александр Козлов | 06:24 Первый слева Ту-154Б-2 СССР-85494
