Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Собственно, каждый остался при своем мнении. Насчет А-Нета знаю. Чтож, всем удачных снимков и до встреч на мероприятиях.
Pkk | 2015-02-05 21:00 | 168171
>>в ответе Pkk отношение ресурса к работе и пользователям
Обычно всем советую обратить своё внимание на А.нет и попробовать выложить свои работы там. Мощнейший и крупнейший международный фоторесурс. Так вы сможете познакомиться и с небывалой скоростью скрининга и с обаятельнейшим общением с пользователями.
А по поводу РП я могу только сказать, - слава Богу, что хоть так работает, - лучшей базы пока нет и вряд-ли предвидится. Сломают совсем или владельцу надоест с ресурсом бодаться - вообще ничего не будет.
Евгений Лебедев | 2015-02-05 20:35 | 168170
Жень. никакого пафоса, а просто работа в интересах Альбатроса. В прошлое воскресенье был споттинг, но информация тут до людей не дошла.Просто кто то из админов не пропустил комментарий.Соответственно из пользователей РП никого не было. А у нас было море позитива. Вот кстати отчет одного из фотографов. http://podpolkovnikvvs.livejournal.com/94292.html
Евгений Лебедев | 2015-02-05 20:16 | 168169
Собственно , в ответе Pkk отношение ресурса к работе и пользователям. У нас например в пресс-службе 2 человека, но ответ на письма и запросы происходит в течении 12 часов.К примеру на прошедший споттинг в Ступино, все 85 заявок были обработаны за сутки. Новости не нужны? Что же, значит, планируемые споттинги и а2а мероприятия от Альбатрос Аэро для ресурса и его пользователей не нужны. Удачи в развитии, а фото иногда сюда закидывать буду, но как частное лицо.
Евгений Сологубов | 2015-02-05 19:44 | 168168
Поменьше пафоса Женя.
Pkk | 2015-02-05 19:14 | 168167
Ну, порекомендовало, так порекомендовало... :))
Евгений Лебедев | 2015-02-05 18:16 | 168166
В общем понятно. Мне руководство Альбатроса порекомендовало сюда больше наши новости на фото не выкладывать. Какой смысл? Были фото Альбатрос Аэро пролежавшие в премоде 13 дней.....
Евгений Лебедев | 2015-02-05 18:10 | 168165
В общем констатация факта ухода народа....
Pkk | 2015-02-05 09:54 | 168164
>>А почему разбежались и другие не идут? Или не предлагают никому?
Это не ко мне вопрос.
Игорь Двуреков | 2015-02-05 09:44 | 168163
А кто сейчас в скринерах? Kirin, Proxima, Pkk? Или это тайна? В принципе могу понять и на вопрос можно не отвечать. А почему разбежались и другие не идут? Или не предлагают никому?
Pkk | 2015-02-04 19:01 | 168162
Случается, вон какие пузатые фотографии в премодерации лежат:
http://russianplanes.net/id155324
Pkk | 2015-02-04 18:55 | 168161
Иногда бывает так, что один скринер поставил фотографии +, другой -, в этом случае требуется третий скринер, чтобы обеспечить простое большинство голосов. А он, иногда долго не находит для этого времени. Раньше команда скринеров была побольше, всё происходило пооперативнее, сейчас, к сожалению, многие скринеры разбежались.
Евгений Лебедев | 2015-02-04 15:34 | 168160
Админы, может я чего то не понимаю, но смысл держать фото в премодерации неделю..... обьясните?
Евгений Лебедев | 21:46 Собственно, каждый остался при своем мнении. Насчет А-Нета знаю. Чтож, всем удачных снимков и до встреч на мероприятиях.
Pkk | 21:00 Обычно всем советую обратить своё внимание на А.нет и попробовать выложить свои работы там. Мощнейший и крупнейший международный фоторесурс. Так вы сможете познакомиться и с небывалой скоростью скрининга и с обаятельнейшим общением с пользователями.
А по поводу РП я могу только сказать, - слава Богу, что хоть так работает, - лучшей базы пока нет и вряд-ли предвидится. Сломают совсем или владельцу надоест с ресурсом бодаться - вообще ничего не будет.
Евгений Лебедев | 20:35 Жень. никакого пафоса, а просто работа в интересах Альбатроса. В прошлое воскресенье был споттинг, но информация тут до людей не дошла.Просто кто то из админов не пропустил комментарий.Соответственно из пользователей РП никого не было. А у нас было море позитива. Вот кстати отчет одного из фотографов. http://podpolkovnikvvs.livejournal.com/94292.html
Евгений Лебедев | 20:16 Собственно , в ответе Pkk отношение ресурса к работе и пользователям. У нас например в пресс-службе 2 человека, но ответ на письма и запросы происходит в течении 12 часов.К примеру на прошедший споттинг в Ступино, все 85 заявок были обработаны за сутки. Новости не нужны? Что же, значит, планируемые споттинги и а2а мероприятия от Альбатрос Аэро для ресурса и его пользователей не нужны. Удачи в развитии, а фото иногда сюда закидывать буду, но как частное лицо.
Евгений Сологубов | 19:44 Поменьше пафоса Женя.
Pkk | 19:14 Ну, порекомендовало, так порекомендовало... :))
Евгений Лебедев | 18:16 В общем понятно. Мне руководство Альбатроса порекомендовало сюда больше наши новости на фото не выкладывать. Какой смысл? Были фото Альбатрос Аэро пролежавшие в премоде 13 дней.....
Евгений Лебедев | 18:10 В общем констатация факта ухода народа....
Pkk | 09:54 Это не ко мне вопрос.
Игорь Двуреков | 09:44 А кто сейчас в скринерах? Kirin, Proxima, Pkk? Или это тайна? В принципе могу понять и на вопрос можно не отвечать. А почему разбежались и другие не идут? Или не предлагают никому?
Pkk | 19:01 Случается, вон какие пузатые фотографии в премодерации лежат:
http://russianplanes.net/id155324
Pkk | 18:55 Иногда бывает так, что один скринер поставил фотографии +, другой -, в этом случае требуется третий скринер, чтобы обеспечить простое большинство голосов. А он, иногда долго не находит для этого времени. Раньше команда скринеров была побольше, всё происходило пооперативнее, сейчас, к сожалению, многие скринеры разбежались.
Евгений Лебедев | 15:34 Админы, может я чего то не понимаю, но смысл держать фото в премодерации неделю..... обьясните?
Уже поставили. Посмотрите на дату этой и 058631 фотки, и на другие фото этого борта, летом 2011 г. - движок на месте.
piligrim51 | 2011-11-12 13:52 | 20024
А чего движок на родной ан не поставили?
Николай Шишкин | 2011-11-12 13:36 | 20023
Движок тут - http://russianplanes.net/ID58361 :)
P.S. Так и не поправили - это не "Частное ВС", это "РОСТО/ДОСААФ".
Николай Шишкин | 2010-11-14 21:14 | 20022
Вот накопал - http://www.aviaforum.ru/showthread.php?p=657166
Еще с Росимущества информация по бортам РОСТО, находящимся в гос. собственности:
тип ВС борт.№ зав.№ дата изм. записи в реестре террит. орган Росимущества
Ан-2 RA-50562 1Г8939 03.02.2010 ТУ Росимущества по Пермскому краю
Николай Шишкин | 2010-09-22 16:30 | 20021
Дополнение к предыдущему посту.
С двигателем немного перепутал. Его вместе с капотом поставили не на RA-00531, а на RF-00499 (тоже из другого аэроклуба(?). Видел фото RF-00499 в таком "разноцветном" виде.
Николай Шишкин | 2010-09-22 00:42 | 20020
Самолет, насколько знаю, не частный, а также принадлежит РОСТО/ДОСААФ, пригнали из другого аэроклуба, но летному составу он по каким-то причинам "не понравился".
Двигатель от него ставили (и сейчас стоит?) на Ан-2 RA-00531.
Николай Шишкин | 13:58 Уже поставили. Посмотрите на дату этой и 058631 фотки, и на другие фото этого борта, летом 2011 г. - движок на месте.
piligrim51 | 13:52 А чего движок на родной ан не поставили?
Николай Шишкин | 13:36 Движок тут - http://russianplanes.net/ID58361 :)
P.S. Так и не поправили - это не "Частное ВС", это "РОСТО/ДОСААФ".
Николай Шишкин | 21:14 Вот накопал - http://www.aviaforum.ru/showthread.php?p=657166
Еще с Росимущества информация по бортам РОСТО, находящимся в гос. собственности:
тип ВС борт.№ зав.№ дата изм. записи в реестре террит. орган Росимущества
Ан-2 RA-50562 1Г8939 03.02.2010 ТУ Росимущества по Пермскому краю
Николай Шишкин | 16:30 Дополнение к предыдущему посту.
С двигателем немного перепутал. Его вместе с капотом поставили не на RA-00531, а на RF-00499 (тоже из другого аэроклуба(?). Видел фото RF-00499 в таком "разноцветном" виде.
Николай Шишкин | 00:42 Самолет, насколько знаю, не частный, а также принадлежит РОСТО/ДОСААФ, пригнали из другого аэроклуба, но летному составу он по каким-то причинам "не понравился".
Двигатель от него ставили (и сейчас стоит?) на Ан-2 RA-00531.
