Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В Подмосковье установлен мемориальный знак, посвященный экипажу самолета Ил-112В https://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/v-podmoskove-ustanovlen-memorialnyy-znak-posvyashchennyy-ekipazhu-samoleta-il-112v
Fencer | 04:04 В Подмосковье установлен мемориальный знак, посвященный экипажу самолета Ил-112В https://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/v-podmoskove-ustanovlen-memorialnyy-znak-posvyashchennyy-ekipazhu-samoleta-il-112v
@ VVN (2018-11-29 11:46) > Как говорил Туполев: «Хорошо летать могут только красивые самолеты» > а это творение красавцем не назовёшь(( > https://pp.userapi.com/c845322/v845322660/142496/GZV6FG5iAVo.jpg
по моему это говорил Яковлев
Вячеслав | 2018-11-29 15:59 | 213438
нет меня там. И не должен.
Инженер Авиационный | 2018-11-29 15:53 | 213437
Вот когда полетит, тогда и оценим его ЛТХ.
-to Вячеслав- вы там должны быть...сделайте фото грузовой кабины на рампу.
VVN | 2018-11-29 11:46 | 213435
Как говорил Туполев: «Хорошо летать могут только красивые самолеты»
а это творение красавцем не назовёшь((
https://pp.userapi.com/c845322/v845322660/142496/GZV6FG5iAVo.jpg
Вячеслав | 2018-11-29 11:09 | 213434
прям уж так на конец?
Инженер Авиационный | 2018-11-29 09:33 | 213433
...строили строили и на конец построили.
фото выложите что получилось. ну очень интересно.
VVN | 2018-05-31 09:05 | 213432
Ivan Krpan, не за что))
Ivan Krpan | 2018-05-31 00:06 | 213431
VVN, большое спасибо за эти ссылки
VVN | 2018-05-29 07:16 | 213430
Ivan Krpan▼
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=1876&st=0&sk=t&sd=a&start=150
https://forum.keypublishing.com/showthread.php?137587-RuAF-News-and-development-Thread-part-15/page185
Ivan Krpan | 2018-05-28 21:10 | 213429
Есть ли какие новости об этом проекте, как идет строительство этого самолета?
Vovanko | 2017-01-01 13:13 | 213428
Да есть. http://agtf.ru/archives/4852
Kirin | 2017-01-01 11:32 | 213427
Спасибо! А есть ещё фото с ВАСО?
Август | 16:38 по моему это говорил Яковлев
Вячеслав | 15:59 нет меня там. И не должен.
Инженер Авиационный | 15:53 Вот когда полетит, тогда и оценим его ЛТХ.
-to Вячеслав- вы там должны быть...сделайте фото грузовой кабины на рампу.
VVN | 11:46 Как говорил Туполев: «Хорошо летать могут только красивые самолеты»
а это творение красавцем не назовёшь((
https://pp.userapi.com/c845322/v845322660/142496/GZV6FG5iAVo.jpg
Вячеслав | 11:09 прям уж так на конец?
Инженер Авиационный | 09:33 ...строили строили и на конец построили.
фото выложите что получилось. ну очень интересно.
VVN | 09:05 Ivan Krpan, не за что))
Ivan Krpan | 00:06 VVN, большое спасибо за эти ссылки
VVN | 07:16 Ivan Krpan▼
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=1876&st=0&sk=t&sd=a&start=150
https://forum.keypublishing.com/showthread.php?137587-RuAF-News-and-development-Thread-part-15/page185
Ivan Krpan | 21:10 Есть ли какие новости об этом проекте, как идет строительство этого самолета?
Vovanko | 13:13 Да есть. http://agtf.ru/archives/4852
Состоялась церемония прощания с экипажем Ил-112 https://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/informatsionnoe-soobshchenie-sostoyalas-tseremoniya-proshchaniya-s-ekipazhem-il-112
Браниш Евгений | 2021-09-02 23:21 | 251274
Магомед Толбоев о гибели экипажа Ил-112В
https://youtu.be/1ReGd3KHY7s
Браниш Евгений | 2021-08-28 00:17 | 251273
@ Вячеслав (2021-08-23 16:42)
> Антон, конечно, народ подхватил, но придумывать ничего не надо про какие-то
> испытания в Кубинке, я вот про что.
> Юрий, а что там тренироваться-то? Я, конечно, там не присутствовал, но получил
> информацию, что это был перелет.
> Не знаю, может, у составляющих это сообщение создалось впечатление, что, если
> написать просто про перелет, несолидно как-то будет?.. Чушь, короче.
Вот что пишет издание "Авиация России",-
17 августа 2021 года лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В в 10:35 вылетел с аэродрома Раменское для выполнения тренировочных полётов к форуму «Армия».
11:09 — самолёт приземлился на аэродроме Кубинка;
11:14 — взлёт для тренировочного прохода над ВПП аэродрома;
11:18 — Николай Куимов сообщил диспетчеру о возгорании в правом двигателе;
11:20 — связь с бортом прервалась;
11:23 — в дежурную часть Кубинского отдела полиции сообщили о крушении самолёта близ аэродрома.
Ссылка на статью,-
https://aviation21.ru/npp-aerosila-lopasti-vinta-pravoj-silovoj-ustanovki-il-112v-byli-zaflyugirovany/
Ляпучка | 2021-08-25 03:14 | 251272
На Авсиме бываю, да, но не "живу" :) К проекту Ту-154 я не имею отношения. Мне старинные советские самолёты не нравятся.
Браниш Евгений | 2021-08-24 04:18 | 251271
@ Ляпучка (2021-08-24 02:57)
> @ Вячеслав (2021-08-23 13:47)
> > не понимаю тех, кто ТАК пишет новости: авария, тренировочный полет. Это
> > действительно катастрофа (а не авария), и никакой это не тренировочный полет
> (а
> > перелет в Кубинку на форум). Что хотели замолчать этими "мягкими"
> > формулировками?..
> А это модно сейчас. Не взрыв газа (с жертвами и разрушением нескольких квартир),
> а хлопок. Не падение и развал экономики, а отрицательный рост. Не инфляция, а
> индексация цен. Не массовые увольнения врачей, а оптимизация здравоохранения...
> Дома и целые кварталы посмывало - это всего навсего подтопление. И так везде и
> куда не плюнь. Не узурпация власти - а стабильность.
Ляпучка здравствуйте. Скажите, а вы на Авсим не "жили" одно время? В части проекта Ту-154? По-моему там вас наблюдал, когда в симуляторе летал несколько лет...
Ляпучка | 2021-08-24 02:57 | 251270
@ Вячеслав (2021-08-23 13:47) > не понимаю тех, кто ТАК пишет новости: авария, тренировочный полет. Это > действительно катастрофа (а не авария), и никакой это не тренировочный полет (а > перелет в Кубинку на форум). Что хотели замолчать этими "мягкими" > формулировками?..
А это модно сейчас. Не взрыв газа (с жертвами и разрушением нескольких квартир), а хлопок. Не падение и развал экономики, а отрицательный рост. Не инфляция, а индексация цен. Не массовые увольнения врачей, а оптимизация здравоохранения... Дома и целые кварталы посмывало - это всего навсего подтопление. И так везде и куда не плюнь. Не узурпация власти - а стабильность.
Браниш Евгений | 2021-08-24 01:54 | 251269
К сожалению, время вспять не возвернуть... Но главная теперь вот эта новость.
https://m.lenta.ru/news/2021/08/23/il/
Юрий Степанов | 2021-08-23 17:07 | 251268
Вячеслав, я сам думал, что он прилетел только на статику. Но перед этим он тренировался в ЛИИ и тут, через пять минут после прилета, неожиданно взлетел.
Видимо желание устроить показуху на открытии победило разум, вот и погнали летунов отрабатывать программу, причём очень активную
Вячеслав | 2021-08-23 16:42 | 251267
Антон, конечно, народ подхватил, но придумывать ничего не надо про какие-то испытания в Кубинке, я вот про что.
Юрий, а что там тренироваться-то? Я, конечно, там не присутствовал, но получил информацию, что это был перелет.
Не знаю, может, у составляющих это сообщение создалось впечатление, что, если написать просто про перелет, несолидно как-то будет?.. Чушь, короче.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2021-08-23 14:21 | 251266
@ Вячеслав (2021-08-23 13:47) > не понимаю тех, кто ТАК пишет новости: авария, тренировочный полет. Это > действительно катастрофа (а не авария), и никакой это не тренировочный полет (а > перелет в Кубинку на форум). Что хотели замолчать этими "мягкими" > формулировками?.. И, конечно, никакие испытания в Кубинке не проводились, это > уже местная отсебятина - следствие всех этих, так сказать, некорректностей в > сообщениях.
Никто не хотел ничего скрыть и умолчать формулировками, как информация изначально отсебятина из СМИ не правильная пошла, так народ на автомате подхватил и начал писать, что полёт "тренировочный". Глухой телефон это.
Юрий Степанов | 2021-08-23 14:15 | 251265
Вячеслав, это был тренировочный полет. Уже после прибытия на Кубинку
Вячеслав | 2021-08-23 13:47 | 251264
не понимаю тех, кто ТАК пишет новости: авария, тренировочный полет. Это действительно катастрофа (а не авария), и никакой это не тренировочный полет (а перелет в Кубинку на форум). Что хотели замолчать этими "мягкими" формулировками?.. И, конечно, никакие испытания в Кубинке не проводились, это уже местная отсебятина - следствие всех этих, так сказать, некорректностей в сообщениях.
Всего за каких-то 3 дня!!! Двух выдающихся испытателей и людей, которые работали с ними потерять.....
Fencer | 2021-08-18 04:49 | 251261
@ Александрос (2021-08-17 12:04) > видио уже есть. Явно не спасся экипаж :(
https://youtu.be/xlr3OB8BK2Q
Браниш Евгений | 2021-08-17 18:25 | 251260
@ Антон Удинский (2021-08-17 15:47) > @ Иннокентий Гуальоне (2021-08-17 11:53) > > В ОАК подтвердили факт ЧП: авария произошла в ходе тренировочного полета при > > заходе на посадку близ аэродрома Кубинка. Другие детали пока неизвестны. > Это НИКАК НЕ может называться аварией!!! Это именно катастрофа!!!
Да это понятно... Только лишь бы эта трагедия не превратилась в катастрофу глобального масштаба и труды многих и многих людей теперь не остались бы в забвении... Вместе с двигателями ТВ7-117СТ и Ил-114-300 :(:(:(
Антон Удинский | 2021-08-17 15:47 | 251259
@ Иннокентий Гуальоне (2021-08-17 11:53) > В ОАК подтвердили факт ЧП: авария произошла в ходе тренировочного полета при > заходе на посадку близ аэродрома Кубинка. Другие детали пока неизвестны.
Это НИКАК НЕ может называться аварией!!! Это именно катастрофа!!!
Браниш Евгений | 2021-08-17 13:40 | 251257
Полный алес... Судьба прям испытывает нашу авиацию всеми способами...
Земля пухом героям - испытателям...
https://m.polit.ru/news/2021/08/17/Yurasov/
VLK spotter | 2021-08-17 13:06 | 251256
Мда, какая то чёрная неделя
Александрос | 2021-08-17 12:04 | 251255
видио уже есть. Явно не спасся экипаж :(
Иннокентий Гуальоне | 2021-08-17 11:53 | 251254
В ОАК подтвердили факт ЧП: авария произошла в ходе тренировочного полета при заходе на посадку близ аэродрома Кубинка. Другие детали пока неизвестны.
Алексей (другой) | 2021-08-17 11:51 | 251253
Воздушное судно проходило летные испытания в Кубинке. По словам очевидцев, падению предшествовало возгорание двигателя. Информации о пострадавших нет.
Алексей (другой) | 2021-08-17 11:48 | 251252
Опытный образец военно-транспортного самолета Ил-112В потерпел катастрофу в ходе полета в Подмосковье, сообщил РИА Новости источник
Николай Краснов | 2021-08-16 22:26 | 251251
С боковых ракурсов он непонятный, а вот с такого, как на этом кадре очень интересный!
Fencer | 02:01 Состоялась церемония прощания с экипажем Ил-112 https://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/informatsionnoe-soobshchenie-sostoyalas-tseremoniya-proshchaniya-s-ekipazhem-il-112
Браниш Евгений | 23:21 Магомед Толбоев о гибели экипажа Ил-112В
https://youtu.be/1ReGd3KHY7s
Браниш Евгений | 00:17
Вот что пишет издание "Авиация России",-
17 августа 2021 года лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В в 10:35 вылетел с аэродрома Раменское для выполнения тренировочных полётов к форуму «Армия».
11:09 — самолёт приземлился на аэродроме Кубинка;
11:14 — взлёт для тренировочного прохода над ВПП аэродрома;
11:18 — Николай Куимов сообщил диспетчеру о возгорании в правом двигателе;
11:20 — связь с бортом прервалась;
11:23 — в дежурную часть Кубинского отдела полиции сообщили о крушении самолёта близ аэродрома.
Ссылка на статью,-
https://aviation21.ru/npp-aerosila-lopasti-vinta-pravoj-silovoj-ustanovki-il-112v-byli-zaflyugirovany/
Ляпучка | 03:14 На Авсиме бываю, да, но не "живу" :) К проекту Ту-154 я не имею отношения. Мне старинные советские самолёты не нравятся.
Браниш Евгений | 04:18
Ляпучка здравствуйте. Скажите, а вы на Авсим не "жили" одно время? В части проекта Ту-154? По-моему там вас наблюдал, когда в симуляторе летал несколько лет...
Ляпучка | 02:57 А это модно сейчас. Не взрыв газа (с жертвами и разрушением нескольких квартир), а хлопок. Не падение и развал экономики, а отрицательный рост. Не инфляция, а индексация цен. Не массовые увольнения врачей, а оптимизация здравоохранения... Дома и целые кварталы посмывало - это всего навсего подтопление. И так везде и куда не плюнь. Не узурпация власти - а стабильность.
Браниш Евгений | 01:54 К сожалению, время вспять не возвернуть... Но главная теперь вот эта новость.
https://m.lenta.ru/news/2021/08/23/il/
Юрий Степанов | 17:07 Вячеслав, я сам думал, что он прилетел только на статику. Но перед этим он тренировался в ЛИИ и тут, через пять минут после прилета, неожиданно взлетел.
Видимо желание устроить показуху на открытии победило разум, вот и погнали летунов отрабатывать программу, причём очень активную
Вячеслав | 16:42 Антон, конечно, народ подхватил, но придумывать ничего не надо про какие-то испытания в Кубинке, я вот про что.
Юрий, а что там тренироваться-то? Я, конечно, там не присутствовал, но получил информацию, что это был перелет.
Не знаю, может, у составляющих это сообщение создалось впечатление, что, если написать просто про перелет, несолидно как-то будет?.. Чушь, короче.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 14:21 Никто не хотел ничего скрыть и умолчать формулировками, как информация изначально отсебятина из СМИ не правильная пошла, так народ на автомате подхватил и начал писать, что полёт "тренировочный". Глухой телефон это.
Юрий Степанов | 14:15 Вячеслав, это был тренировочный полет. Уже после прибытия на Кубинку
Вячеслав | 13:47 не понимаю тех, кто ТАК пишет новости: авария, тренировочный полет. Это действительно катастрофа (а не авария), и никакой это не тренировочный полет (а перелет в Кубинку на форум). Что хотели замолчать этими "мягкими" формулировками?.. И, конечно, никакие испытания в Кубинке не проводились, это уже местная отсебятина - следствие всех этих, так сказать, некорректностей в сообщениях.
Антон Удинский | 14:10 Всего за каких-то 3 дня!!! Двух выдающихся испытателей и людей, которые работали с ними потерять.....
Fencer | 04:49 https://youtu.be/xlr3OB8BK2Q
Браниш Евгений | 18:25 Да это понятно... Только лишь бы эта трагедия не превратилась в катастрофу глобального масштаба и труды многих и многих людей теперь не остались бы в забвении... Вместе с двигателями ТВ7-117СТ и Ил-114-300 :(:(:(
Антон Удинский | 15:47 Это НИКАК НЕ может называться аварией!!! Это именно катастрофа!!!
Браниш Евгений | 13:40 Полный алес... Судьба прям испытывает нашу авиацию всеми способами...
Земля пухом героям - испытателям...
https://m.polit.ru/news/2021/08/17/Yurasov/
VLK spotter | 13:06 Мда, какая то чёрная неделя
Александрос | 12:04 видио уже есть. Явно не спасся экипаж :(
Иннокентий Гуальоне | 11:53 В ОАК подтвердили факт ЧП: авария произошла в ходе тренировочного полета при заходе на посадку близ аэродрома Кубинка. Другие детали пока неизвестны.
Алексей (другой) | 11:51 Воздушное судно проходило летные испытания в Кубинке. По словам очевидцев, падению предшествовало возгорание двигателя. Информации о пострадавших нет.
Алексей (другой) | 11:48 Опытный образец военно-транспортного самолета Ил-112В потерпел катастрофу в ходе полета в Подмосковье, сообщил РИА Новости источник
Николай Краснов | 22:26 С боковых ракурсов он непонятный, а вот с такого, как на этом кадре очень интересный!
Ещё бы трамваи на отдельную платформу перенесли, совсем хорошо было бы :)
LeopardPhotoavia | 2019-04-05 13:34 | 239385
Так эти темы идут уже по отдельной платформе. RS - russianships, RT - russiantrains. А RP - russianplanes, чисто для авиации был и остаётся!
viktorija33 | 2019-04-01 17:32 | 239384
А можно вопрос? Зачем на сайте НАША АВИАЦИЯ пароходы, вагоны, локомотивы? Какое отношение эти виды техники имеют к авиации?
Егор Бурков | 2019-04-01 15:39 | 239383
Двигатели? Есть реестр двигателей (фото, знаю, есть)?
Kirin | 2019-04-01 15:25 | 239382
Да, статус переименовал для унификации, т.к. у нас сейчас и космос, и двигатели, и всякая наземная техника.
Если вводить отдельные статусы, я примерно прикинул, их там больше тридцати получается. На ремонте, памятник, заброшен, летает регулярно, летает редко и т.д.
Поэтому пока ограничимся тем, что есть. А что он на испытаниях - это и так понятно, и в комментариях можно подробно расписать.
VVN | 2019-04-01 15:08 | 239381
...так , а есть же "строится(на заводе)"?
Вячеслав | 2019-04-01 14:24 | 239380
лучше уж "летает", по-моему. Раз есть желание выделить именно это.
Егор Бурков | 2019-04-01 14:11 | 239379
Раньше было "летает". Как я понимаю, изменили, чтобы унифицировать с russianships?
Вячеслав | 2019-04-01 14:06 | 239378
конечно, не подойдет. Это отдельный статус. Вы ведь понимаете, что до реальной эксплуатации в таких случаях ох как далеко бывает.
Kirin | 2019-04-01 14:04 | 239377
Вряд ли этот статус подойдет для регулярных воздушных маршруток.
Вячеслав | 2019-04-01 14:03 | 239376
"испытания" или "на испытаниях"
Kirin | 2019-04-01 13:59 | 239375
Это формулировка для всех ВС, которые регулярно или периодически поднимаются в небо.
Если подскажете что-нибудь более подходящее длиной в одно слово - поменяю.
Вячеслав | 2019-04-01 13:21 | 239374
только взлетел, а в карточке борта уже "эксплуатируется"
Ляпучка | 03:18 Ещё бы трамваи на отдельную платформу перенесли, совсем хорошо было бы :)
LeopardPhotoavia | 13:34 Так эти темы идут уже по отдельной платформе. RS - russianships, RT - russiantrains. А RP - russianplanes, чисто для авиации был и остаётся!
viktorija33 | 17:32 А можно вопрос? Зачем на сайте НАША АВИАЦИЯ пароходы, вагоны, локомотивы? Какое отношение эти виды техники имеют к авиации?
Егор Бурков | 15:39 Двигатели? Есть реестр двигателей (фото, знаю, есть)?
Kirin | 15:25 Да, статус переименовал для унификации, т.к. у нас сейчас и космос, и двигатели, и всякая наземная техника.
Если вводить отдельные статусы, я примерно прикинул, их там больше тридцати получается. На ремонте, памятник, заброшен, летает регулярно, летает редко и т.д.
Поэтому пока ограничимся тем, что есть. А что он на испытаниях - это и так понятно, и в комментариях можно подробно расписать.
VVN | 15:08 ...так , а есть же "строится(на заводе)"?
Вячеслав | 14:24 лучше уж "летает", по-моему. Раз есть желание выделить именно это.
Егор Бурков | 14:11 Раньше было "летает". Как я понимаю, изменили, чтобы унифицировать с russianships?
Вячеслав | 14:06 конечно, не подойдет. Это отдельный статус. Вы ведь понимаете, что до реальной эксплуатации в таких случаях ох как далеко бывает.
Kirin | 14:04 Вряд ли этот статус подойдет для регулярных воздушных маршруток.
Вячеслав | 14:03 "испытания" или "на испытаниях"
Kirin | 13:59 Это формулировка для всех ВС, которые регулярно или периодически поднимаются в небо.
Если подскажете что-нибудь более подходящее длиной в одно слово - поменяю.
Вячеслав | 13:21 только взлетел, а в карточке борта уже "эксплуатируется"
Первый полёт: Ил-76 - 25.03.1971г.
Ил-114- 29.03.1990г.
Ил-112- 30.03.2019г.
Похоже следующую модель марки ИЛ придётся ждать так же 29 лет!
piligrim51 | 2019-04-05 05:53 | 239362
Конусы явно разной формы.
Ляпучка | 2019-04-03 03:13 | 239361
Да похоже, что не только остекление, а и вся носовая часть.
rkol | 2019-04-01 15:08 | 239360
Остекление кабин одинаковое? Ну и правильно ;)
rkol | 17:30 А как же Ил-86, Ил-96, Ил-103?
Инженер Авиационный | 16:53 ...так тенденция к увеличению идёт!
BKSX | 16:04 1990-1971=19
Инженер Авиационный | 13:26 Первый полёт: Ил-76 - 25.03.1971г.
Ил-114- 29.03.1990г.
Ил-112- 30.03.2019г.
Похоже следующую модель марки ИЛ придётся ждать так же 29 лет!
piligrim51 | 05:53 Конусы явно разной формы.
Ляпучка | 03:13 Да похоже, что не только остекление, а и вся носовая часть.
rkol | 15:08 Остекление кабин одинаковое? Ну и правильно ;)
to Вячеслав:-видео хорошее. Таликова Н.Д. плохо сняли. Как будто он и не причём...просто мимо проходил? Может оператор и знал кто он?
А Ил-114 кто пилотировал не курсе? За НАШ авиапром рад. Молодцы!!!
Вячеслав | 2019-04-04 15:33 | 239339
есть видео: https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5ca5eb999a79477edb229d46?from=newsfeed
Эльдар Файзуллин | 2019-03-31 06:20 | 239338
Красота! Пухлый как Винни пух )))
Максим Гришин | 2019-03-30 23:07 | 239337
Аванпроект (эскиз) советский. Финальный проект, разработка и готовое изделие - уже полностью российские.
Kirin | 2019-03-30 22:54 | 239336
В 1994 году планировался другой Ил-112, который как укороченный Ил-114.
А этот, Ил-112В, действительно новый.
Олег Михмель | 2019-03-30 22:14 | 239335
Красивый самолет, только не пойму, почему в интернете пишут создан с нуля в России, посмотрел год выпуска первый был намечен в 94 году.... Видимо имеют ввиду производство, проект определенно советский.
Александр Брунцев | 2019-03-30 18:06 | 239334
В добрый путь!
Максим Хусаинов | 2019-03-30 15:07 | 239333
Новый Карлсон, наших ВВС :)
Алексей (другой) | 2019-03-30 13:58 | 239332
Ура! И так красивый, толстенький такой :)
amba | 2019-03-30 13:48 | 239331
Ура!!! Парит наш орел!!! Потом аэродинамики "оближут" будет красивый!!!
Денис Акимов | 2019-03-30 13:42 | 239330
Полетел,Родненькой!
Вячеслав | 22:36 да Владимир Ск., скорее всего; кто ж еще?
Инженер Авиационный | 13:05 to Вячеслав:-видео хорошее. Таликова Н.Д. плохо сняли. Как будто он и не причём...просто мимо проходил? Может оператор и знал кто он?
А Ил-114 кто пилотировал не курсе? За НАШ авиапром рад. Молодцы!!!
Вячеслав | 15:33 есть видео: https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5ca5eb999a79477edb229d46?from=newsfeed
Эльдар Файзуллин | 06:20 Красота! Пухлый как Винни пух )))
Максим Гришин | 23:07 Аванпроект (эскиз) советский. Финальный проект, разработка и готовое изделие - уже полностью российские.
Kirin | 22:54 В 1994 году планировался другой Ил-112, который как укороченный Ил-114.
А этот, Ил-112В, действительно новый.
Олег Михмель | 22:14 Красивый самолет, только не пойму, почему в интернете пишут создан с нуля в России, посмотрел год выпуска первый был намечен в 94 году.... Видимо имеют ввиду производство, проект определенно советский.
Александр Брунцев | 18:06 В добрый путь!
Максим Хусаинов | 15:07 Новый Карлсон, наших ВВС :)
Алексей (другой) | 13:58 Ура! И так красивый, толстенький такой :)
amba | 13:48 Ура!!! Парит наш орел!!! Потом аэродинамики "оближут" будет красивый!!!
Эльдар, нравится Вам самолет внешне, и слава богу! О вкусах не спорят. А про булочку с изюмом, ну вообще не к месту! Юмор должен быть не таким примитивным.
Самолет этот давно нужен, спору нет. И надеемся, что он получился удобным для всех, надежным и с большим запасом развития!
Александр Дошин | 2019-03-26 02:12 | 239069
Алексей Коваль, у меня и в мыслях не было обидеть конструкторов! Я с огромным уважением отношусь к советской школе проектирования и развитию этой школы в России и на Украине. Я прекрасно понимаю, какой это огромный труд: создать самолет! И жалею только о том, что внешняя эстетика отошла на второй план, уступила место холодной рациональности!
Алексей Коваль | 2019-03-25 23:23 | 239068
Эльдар Файзуллин, +1 за изюм в тех местах, где он нужнее и функциональнее ).
Алексей Коваль | 2019-03-25 23:19 | 239067
Александр Дошин, самолёты пока по-прежнему проектируют люди, а не компьютеры. Не обижайте конструкторов, их души по-прежнему вкладываются в каждую машину. Компьютеры только облегчают и ускоряют процесс, и то, как видим со 112-й, ускоряют не всегда.
Облик современных ЛА диктуют строгие требования к совершенству конструкции, внешняя эстетика не всегда совпадает с “внутренней”, призванной обеспечить точное соответствие ТЗ заказчика и конкурентоспособность на рынке.
Бывает и хуже, если о вкусовщине, например, KC-390, на мой сугубо личный взгляд, куда более странен — но вполне успешен. И это главное.
А 112 вполне даже ничего. Точно не хуже Ан-26. Покрашенный, имхо, станет ещё лучше.
Вячеслав | 2019-03-25 16:36 | 239066
еще чуть-чуть
https://www.aex.ru/news/2019/3/21/195255/
Александр FILINVIDEO | 2019-03-20 21:53 | 239065
А мне нравится. Хомячок-бурундучок)
wladka26 | 2019-03-20 02:06 | 239064
Блин, когда он оторвется от матушки Земли?????????
rkol | 2019-03-19 14:55 | 239063
Дмитрий Комиссаров: "Там стояли обтекатели с блоками "тепловых ловушек" из состава БКО. Перед выкаткой их сняли. Зачем - х.з."
Решили не пугать пацифистов ))
Эльдар Файзуллин | 2019-03-19 12:17 | 239062
Давайте, ребятки, поднажмите! Уже хочется его в воздухе увидеть!
Нормальный он, суразный, а кому изюминка нужна - купите булочку с изюмом ))))
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-03-18 21:53 | 239061
Дело не в душе конструктора, дело в отсутствии вкуса
Александр Дошин | 2019-03-18 20:53 | 239060
Митчел, результат компьютерного проектирования. Души конструктора нету. :( Сейчас все больше появляется таких самолетов. Да, все разумно, выгодно, но изюминки нету.
Дмитрий Комиссаров | 2019-03-18 20:49 | 239059
@rkol: "Возле аварийной двери опционально возможна установка блистера? Пулемёты ставить чтоли?"
- изначально там была вот такая мандула:
https://aviaforum.ru/threads/il-112.33884/page-75#lg=attachment593882&slide=0
Там стояли обтекатели с блоками "тепловых ловушек" из состава БКО. Перед выкаткой их сняли. Зачем - х.з.
Андрей Чурсин | 2019-03-18 15:12 | 239058
На пешеходном переходе вроде ж нельзя разворачиваться...
Митчел | 2019-03-18 00:31 | 239057
Все же он какой то несуразный...
rkol | 2019-03-17 23:33 | 239056
Возле аварийной двери опционально возможна установка блистера? Пулемёты ставить чтоли?
airwolf | 2019-03-17 22:39 | 239055
Да бл.. лети уже ...
Алексей (другой) | 2019-03-17 17:05 | 239054
Переход :)
SergeyL | 2019-03-17 15:53 | 239053
зачОтъ
Александр Шакун | 12:36 Полетел сегодня - 30 марта 2019
Александр Дошин | 02:18 Эльдар, нравится Вам самолет внешне, и слава богу! О вкусах не спорят. А про булочку с изюмом, ну вообще не к месту! Юмор должен быть не таким примитивным.
Самолет этот давно нужен, спору нет. И надеемся, что он получился удобным для всех, надежным и с большим запасом развития!
Александр Дошин | 02:12 Алексей Коваль, у меня и в мыслях не было обидеть конструкторов! Я с огромным уважением отношусь к советской школе проектирования и развитию этой школы в России и на Украине. Я прекрасно понимаю, какой это огромный труд: создать самолет! И жалею только о том, что внешняя эстетика отошла на второй план, уступила место холодной рациональности!
Алексей Коваль | 23:23 Эльдар Файзуллин, +1 за изюм в тех местах, где он нужнее и функциональнее ).
Алексей Коваль | 23:19 Александр Дошин, самолёты пока по-прежнему проектируют люди, а не компьютеры. Не обижайте конструкторов, их души по-прежнему вкладываются в каждую машину. Компьютеры только облегчают и ускоряют процесс, и то, как видим со 112-й, ускоряют не всегда.
Облик современных ЛА диктуют строгие требования к совершенству конструкции, внешняя эстетика не всегда совпадает с “внутренней”, призванной обеспечить точное соответствие ТЗ заказчика и конкурентоспособность на рынке.
Бывает и хуже, если о вкусовщине, например, KC-390, на мой сугубо личный взгляд, куда более странен — но вполне успешен. И это главное.
А 112 вполне даже ничего. Точно не хуже Ан-26. Покрашенный, имхо, станет ещё лучше.
Вячеслав | 16:36 еще чуть-чуть
https://www.aex.ru/news/2019/3/21/195255/
Александр FILINVIDEO | 21:53 А мне нравится. Хомячок-бурундучок)
wladka26 | 02:06 Блин, когда он оторвется от матушки Земли?????????
rkol | 14:55 Дмитрий Комиссаров: "Там стояли обтекатели с блоками "тепловых ловушек" из состава БКО. Перед выкаткой их сняли. Зачем - х.з."
Решили не пугать пацифистов ))
Эльдар Файзуллин | 12:17 Давайте, ребятки, поднажмите! Уже хочется его в воздухе увидеть!
Нормальный он, суразный, а кому изюминка нужна - купите булочку с изюмом ))))
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:53 Дело не в душе конструктора, дело в отсутствии вкуса
Александр Дошин | 20:53 Митчел, результат компьютерного проектирования. Души конструктора нету. :( Сейчас все больше появляется таких самолетов. Да, все разумно, выгодно, но изюминки нету.
Дмитрий Комиссаров | 20:49 - изначально там была вот такая мандула:
https://aviaforum.ru/threads/il-112.33884/page-75#lg=attachment593882&slide=0
Там стояли обтекатели с блоками "тепловых ловушек" из состава БКО. Перед выкаткой их сняли. Зачем - х.з.
Андрей Чурсин | 15:12 На пешеходном переходе вроде ж нельзя разворачиваться...
Митчел | 00:31 Все же он какой то несуразный...
rkol | 23:33 Возле аварийной двери опционально возможна установка блистера? Пулемёты ставить чтоли?
...будет. всё будет стоять и самое современное. машина для кого? Правильно, для МО.
Михаил | 2019-01-30 07:46 | 237889
А по правому борту под кабиной у него явно оптика будет стоять.
Инженер Авиационный | 2019-01-29 10:24 | 237887
есть примета... Как только Н.Д. колесо пометит значить лететь можно. Проверенно,
Инженер Авиационный | 2019-01-29 10:21 | 237886
...уже три дня прошло! Летать то будет? ...или "природа" с плохой погодой не даёт?
Алексей Коваль | 2019-01-26 19:12 | 237885
Ок, не будем торопить ). Спереди выглядит хорошо, а сбоку полоноват слегка... но можно привыкнуть.
Ракурс отличный, я бы даже сказал, оптимистичный ). Вид такой... бодряковый у него. Хорошо!
Дмитрий Чушкин | 2019-01-26 19:02 | 237884
Точную дату никто сейчас не знает. Но с такими темпами — вероятно ближе к марту.
Алексей Коваль | 2019-01-26 17:36 | 237883
И вообще, фотка отличная! Большое спасибо.
Алексей Коваль | 2019-01-26 17:27 | 237882
Скоро полетит? Известно ли? Таликов говорил, в 20-х числах января.
Инженер Авиационный | 10:40 ...будет. всё будет стоять и самое современное. машина для кого? Правильно, для МО.
Михаил | 07:46 А по правому борту под кабиной у него явно оптика будет стоять.
Инженер Авиационный | 10:24 есть примета... Как только Н.Д. колесо пометит значить лететь можно. Проверенно,
Инженер Авиационный | 10:21 ...уже три дня прошло! Летать то будет? ...или "природа" с плохой погодой не даёт?
Алексей Коваль | 19:12 Ок, не будем торопить ). Спереди выглядит хорошо, а сбоку полоноват слегка... но можно привыкнуть.
Ракурс отличный, я бы даже сказал, оптимистичный ). Вид такой... бодряковый у него. Хорошо!
Дмитрий Чушкин | 19:02 Точную дату никто сейчас не знает. Но с такими темпами — вероятно ближе к марту.
Алексей Коваль | 17:36 И вообще, фотка отличная! Большое спасибо.
Алексей Коваль | 17:27 Скоро полетит? Известно ли? Таликов говорил, в 20-х числах января.
...расход у этих двигателей примерно 1 литр на 1 км. Проверенно.
Серж Туполев | 2019-01-20 21:05 | 237234
Максим Волков, никогда передний привод не заменит "классику".
А самолет хорош!
Евгений_Вереин | 2019-01-04 01:08 | 237232
Расход топлива, если верить предварительным данным, в два раза ниже чем у "незаменимого". Очевидно что и остальные параметры на голову выше, чем у древнего Ан-26.
Максим Волков | 2019-01-03 23:34 | 237231
Так же, как Веста заменила 2107. Хотя где-то, высоко в горах, ну не в нашем районе, об этом еще ничего не знают...
Митчел | 2019-01-03 17:55 | 237230
И как он заменит Ан-26???
VVN | 2019-01-03 13:26 | 237229
"Бычок", как С-123
Дмитрий Комиссаров | 2019-01-03 11:58 | 237228
Толстожопый какой-то вид у него.
Алексей Коваль | 2018-12-29 01:15 | 237227
Не дать. В 20-х числах января, сказал давеча Таликов.
Taras Bazhanskiy | 2018-12-28 22:49 | 237225
Каждый год,31-го декабря... взлетает новый самолёт!Ну или почти каждый.)
Андрей К. | 2018-12-28 21:12 | 237224
31-го как пить дать взлетит ))
Инженер Авиационный | 11:57 ...расход у этих двигателей примерно 1 литр на 1 км. Проверенно.
Серж Туполев | 21:05 Максим Волков, никогда передний привод не заменит "классику".
А самолет хорош!
Евгений_Вереин | 01:08 Расход топлива, если верить предварительным данным, в два раза ниже чем у "незаменимого". Очевидно что и остальные параметры на голову выше, чем у древнего Ан-26.
Максим Волков | 23:34 Так же, как Веста заменила 2107. Хотя где-то, высоко в горах, ну не в нашем районе, об этом еще ничего не знают...
Митчел | 17:55 И как он заменит Ан-26???
VVN | 13:26 "Бычок", как С-123
Дмитрий Комиссаров | 11:58 Толстожопый какой-то вид у него.
Алексей Коваль | 01:15 Не дать. В 20-х числах января, сказал давеча Таликов.
Taras Bazhanskiy | 22:49 Каждый год,31-го декабря... взлетает новый самолёт!Ну или почти каждый.)
