Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Вот раз Газпром у нас - народное достояние, взял бы шефство над каким-нибудь музеем авиации, Монино, например! Там - тоже народное достояние!
dima1828 | 23:51 Мысли вслух...
dima1828 | 23:51 Вот раз Газпром у нас - народное достояние, взял бы шефство над каким-нибудь музеем авиации, Монино, например! Там - тоже народное достояние!
Да не за что) только странно что Газпром, пришел он точно с позывным Баркола)
RA-85621 | 11:50 Баркол, не Газпрём. Менять карточку борта пора.
Вячеслав Бабаевский | 23:03 что-странное с его карточкой - стоит у АкБарса - в комментариях пишут. что никогда ему не принадлежал, теперь вот ГЗП не ГЗП ))
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 22:39 Да не за что) только странно что Газпром, пришел он точно с позывным Баркола)
Аэропорт в основном фоткал, у меня в коллекции только зимний был, разных лет. На счёт публикации не определился ещё, пусть отлежится полгода-год, там видно будет.
Хиша Марсов | 2011-10-06 20:16 | 48522
Кстати, Вадим874, успели что нибудь сфотографировать у нас?
Вадим874 | 2011-09-29 21:11 | 48521
на CRJ
Хиша Марсов | 2011-09-29 21:06 | 48520
ЮТ 608
Ямал 906
...а, точно, Космос там ещё был ...но он не свистел, вот я его в расчет и не взял. х)
Вадим874, Вы на чём были? :)
Вадим874 | 2011-09-29 20:39 | 48519
Три свистка было:)
Вадим874 | 13:25 Аэропорт в основном фоткал, у меня в коллекции только зимний был, разных лет. На счёт публикации не определился ещё, пусть отлежится полгода-год, там видно будет.
Хиша Марсов | 20:16 Кстати, Вадим874, успели что нибудь сфотографировать у нас?
Вадим874 | 21:11 на CRJ
Хиша Марсов | 21:06 ЮТ 608
Ямал 906
...а, точно, Космос там ещё был ...но он не свистел, вот я его в расчет и не взял. х)
Вадим874, Вы на чём были? :)
В суточном плане стоял под кодом UTA. http://photofile.ru/users/exot/96421511/121145150/#mainImageLink
"УТП" — опечатка, такого ИКАО-кода в РФ нет; просто клавиши рядом.
Михаил Панюта | 2010-11-04 07:17 | 19112
ЕМНИП, этот борт никогда не был в "ЮТэйр". Наверное перепутали с RA-88227 http://russianplanes.net/ID31315 ?
Serge-UWGG | 08:04 В суточном плане стоял под кодом UTA. http://photofile.ru/users/exot/96421511/121145150/#mainImageLink
"УТП" — опечатка, такого ИКАО-кода в РФ нет; просто клавиши рядом.
Михаил Панюта | 07:17 ЕМНИП, этот борт никогда не был в "ЮТэйр". Наверное перепутали с RA-88227 http://russianplanes.net/ID31315 ?
