Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Игорь Ширяев (2020-11-14 18:19) > inistr-finansov-ne-mozhet-nayti-v-byudzhete-1-5-milliona-rubley-na-vykup-yak-42/
Не востребованный в Саратове Як-42 продают за 3 млн http://news.sarbc.ru/main/2021/07/22/263709.html
Просто я привык доверять ОФИЦИАЛЬНОЙ информации и своим глазам, а не скринам из экселя :)
Andrew | 2010-08-28 16:29 | 17214
Ну если кто-то может изложить иное объяснение тем изменениям, которые произошли с этим бортом, будет интересно послушать :)
air_raser | 2010-08-28 16:26 | 17213
а зря. очень зря...
Andrew | 2010-08-28 16:13 | 17212
Спасибо, но я предпочту поверить своим глазам и ГЦ ЕС ОрВД :)
kiba | 2010-08-28 16:05 | 17211
господи, ну хватит уже за этот справочник хвататься. Пожалуйста! Ему цена не грош, ему цена - ноль копеек.
http://parfaits.ru/temp/42344.gif
Andrew | 2010-08-28 15:57 | 17210
Только почему-то одновременно произошли "аномалии" со стикерами, борт исчез из раздела "Бизнес Аэро" в справочнике и появился третий Як-42 у Русэйр ))) я не Пуаро, но здесь и так все ясно
kiba | 2010-08-28 15:54 | 17209
> Так из Бизнеса он ушел
Нет, не ушёл, до сих пор числится в реестре Бизнес-Аэро АОН.
Andrew | 2010-08-28 15:51 | 17208
Так из Бизнеса он ушел вроде как, там теперь только Ту-204. Надпись затерли, зато появился стикер Русэйр. Разница ведь есть?
kiba | 2010-08-28 15:43 | 17207
РусЭйр - эксплуатант ГА
Бизнес-Аэро - АОН
(разница проявляется в оформлении рейсов для себя/рейсов по чьему-то заказу)
Andrew | 2010-08-28 15:36 | 17206
Русэйр?
kiba | 2010-05-23 22:47 | 17205
они эту табличку ещё обновляли бы почаще, чем раз в пару лет - цены б ей не было
Дмитрий Лапшанов | 2010-05-23 22:42 | 17204
Если этот борт эксплуатируется, то почему он значится как вакантный на сайте ИФК?
http://www.ifc-leasing.com/ru/vs/vs_1.html
Или информация там несвежая?
Кто что-нибудь знает как на самом деле?
Andrew | 16:30 Просто я привык доверять ОФИЦИАЛЬНОЙ информации и своим глазам, а не скринам из экселя :)
Andrew | 16:29 Ну если кто-то может изложить иное объяснение тем изменениям, которые произошли с этим бортом, будет интересно послушать :)
air_raser | 16:26 а зря. очень зря...
Andrew | 16:13 Спасибо, но я предпочту поверить своим глазам и ГЦ ЕС ОрВД :)
kiba | 16:05 господи, ну хватит уже за этот справочник хвататься. Пожалуйста! Ему цена не грош, ему цена - ноль копеек.
http://parfaits.ru/temp/42344.gif
Andrew | 15:57 Только почему-то одновременно произошли "аномалии" со стикерами, борт исчез из раздела "Бизнес Аэро" в справочнике и появился третий Як-42 у Русэйр ))) я не Пуаро, но здесь и так все ясно
kiba | 15:54 Нет, не ушёл, до сих пор числится в реестре Бизнес-Аэро АОН.
Andrew | 15:51 Так из Бизнеса он ушел вроде как, там теперь только Ту-204. Надпись затерли, зато появился стикер Русэйр. Разница ведь есть?
kiba | 15:43 РусЭйр - эксплуатант ГА
Бизнес-Аэро - АОН
(разница проявляется в оформлении рейсов для себя/рейсов по чьему-то заказу)
Andrew | 15:36 Русэйр?
kiba | 22:47 они эту табличку ещё обновляли бы почаще, чем раз в пару лет - цены б ей не было
Дмитрий Лапшанов | 22:42 Если этот борт эксплуатируется, то почему он значится как вакантный на сайте ИФК?
http://www.ifc-leasing.com/ru/vs/vs_1.html
Или информация там несвежая?
Кто что-нибудь знает как на самом деле?
