Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Я думаю, что скорее ошибся я, если присмотреться на ПНП, то под ним можно увидеть кнопки управления режимами работы, аналогичные установлены на "Пижме", так что скорее, да, "Ольха", а не И-21
Максим Гольбрайхт | 2016-11-16 11:47 | 211540
В блоге написали, что не И-21, а "Ольха". Штатная НС на этом типе, почти аналогичная "Пижме" на Ил-86. Верно или ошибка?
-Bazalt- | 2016-11-16 05:52 | 211539
Под KLN-90B расположен дисплей и пульт управления СРППЗ TTA-12H, также на средней панели справа под АЧС расположен пульт инерциальной системы И-21
Егор Бурков | 2016-11-15 20:57 | 211538
А, точно, сначала не увидел KLN
dexter | 2016-11-15 19:47 | 211537
Справа от индикатора метеолокатора видно KLN-90B. А под ним еще какой-то комплекс
Егор Бурков | 2016-11-15 19:38 | 211536
Интересно, как сегодня ведут навигацию на Як-42? По "Ольхе" и "Иве"?
-Bazalt- | 15:05 Я думаю, что скорее ошибся я, если присмотреться на ПНП, то под ним можно увидеть кнопки управления режимами работы, аналогичные установлены на "Пижме", так что скорее, да, "Ольха", а не И-21
Максим Гольбрайхт | 11:47 В блоге написали, что не И-21, а "Ольха". Штатная НС на этом типе, почти аналогичная "Пижме" на Ил-86. Верно или ошибка?
-Bazalt- | 05:52 Под KLN-90B расположен дисплей и пульт управления СРППЗ TTA-12H, также на средней панели справа под АЧС расположен пульт инерциальной системы И-21
Егор Бурков | 20:57 А, точно, сначала не увидел KLN
dexter | 19:47 Справа от индикатора метеолокатора видно KLN-90B. А под ним еще какой-то комплекс
Егор Бурков | 19:38 Интересно, как сегодня ведут навигацию на Як-42? По "Ольхе" и "Иве"?
Свет хорошо не вытащить, уйдут детали. Можно совсем чуть-чуть попробовать до момента начала пересвета.
И аналогично сдвинуть тени в тёмное. Полутона не трогать. Если снимали в RAW, тогда полутона можно вытащить.
Затем сильнее кадрировать (правую законцовку прямо в левый край кадра), подкрутить насыщенность, шарп. Перезалить и подать апелляцию.
Андрей Шаповалов | 2015-05-31 12:41 | 178054
Мне летом тоже не нравится снимать :( Было сильное марево + был вечер, над городом висела дымка. Короче, грусть.
Игорь Двуреков | 2015-05-31 09:00 | 178053
Андрей, в целом фотография мутновата, вроде и не сказать что плохого качества, но и качественным не назовёшь. Видимо марево было да плюс неинтересное летнее освещенее. Задний фон тоже достаточно мутный. Самолёт некрасивый, никакой раскраски. Хотя с другой стороны - фото как фото, вполне имеет право на жизнь.
Андрей Шаповалов | 2015-05-31 07:35 | 178052
Товарищи,посмотрите пжлст на снимок и скажите что с ним не так, мне не очень нравится
Коржик | 21:17 Перезагрузите фото.
Алексей Коваль | 20:57 Марева я кстати, не вижу.
Алексей Коваль | 20:57 Свет хорошо не вытащить, уйдут детали. Можно совсем чуть-чуть попробовать до момента начала пересвета.
И аналогично сдвинуть тени в тёмное. Полутона не трогать. Если снимали в RAW, тогда полутона можно вытащить.
Затем сильнее кадрировать (правую законцовку прямо в левый край кадра), подкрутить насыщенность, шарп. Перезалить и подать апелляцию.
Андрей Шаповалов | 12:41 Мне летом тоже не нравится снимать :( Было сильное марево + был вечер, над городом висела дымка. Короче, грусть.
Игорь Двуреков | 09:00 Андрей, в целом фотография мутновата, вроде и не сказать что плохого качества, но и качественным не назовёшь. Видимо марево было да плюс неинтересное летнее освещенее. Задний фон тоже достаточно мутный. Самолёт некрасивый, никакой раскраски. Хотя с другой стороны - фото как фото, вполне имеет право на жизнь.
Андрей Шаповалов | 07:35 Товарищи,посмотрите пжлст на снимок и скажите что с ним не так, мне не очень нравится
он в Уфу летел как раз. вообще удивительно что его на ФР было видно.
Серж Туполев | 2015-05-07 13:37 | 176146
Скорее всего точно Красавиа, хотя мне послышалось (в эфире) что-то типа Трансавиа. Я его слышал в радиоэфире как раз с Нижневартовска почти до Пыть-Яха. Летел он по расписанию в Уфу, но на флайтрадаре конечный пункт не был указан.
https://pp.vk.me/c625324/v625324899/31401/gG_vnWWCIyY.jpg
Руслан Мельников | 19:16 Его всегда видно на ФР.
Иван Руденко | 13:55 он в Уфу летел как раз. вообще удивительно что его на ФР было видно.
Серж Туполев | 13:37 Скорее всего точно Красавиа, хотя мне послышалось (в эфире) что-то типа Трансавиа. Я его слышал в радиоэфире как раз с Нижневартовска почти до Пыть-Яха. Летел он по расписанию в Уфу, но на флайтрадаре конечный пункт не был указан.
https://pp.vk.me/c625324/v625324899/31401/gG_vnWWCIyY.jpg
О да, сонными глазами перепутал карточку Яка (который собственно на фото), с карточкой 85843.
Александр FILINVIDEO | 2014-02-06 04:55 | 140405
Так он на хранении, если ты про это: http://russianplanes.net/reginfo/2828
Тимофей Никишин | 2014-02-06 04:51 | 140404
Да уж...
С лета он там стоит, я поначалу думал что поднимут, но нет.
Вот почему они его к терминалу поставили, вопрос.
Ув. админы, может статус наконец-то поменять?
Basil | 2014-02-06 04:48 | 140403
А он разве не 42Д? Или уже без Д?
Александр FILINVIDEO | 2014-02-06 04:38 | 140402
А ему ещё и 13-ти лет нет.
Тимофей Никишин | 2014-02-06 04:29 | 140401
Ого, я то думал 85843 давным давно попилили, а нет, стоит
Тимофей Никишин | 05:08 О да, сонными глазами перепутал карточку Яка (который собственно на фото), с карточкой 85843.
Александр FILINVIDEO | 04:55 Так он на хранении, если ты про это: http://russianplanes.net/reginfo/2828
Тимофей Никишин | 04:51 Да уж...
С лета он там стоит, я поначалу думал что поднимут, но нет.
Вот почему они его к терминалу поставили, вопрос.
Ув. админы, может статус наконец-то поменять?
Basil | 04:48 А он разве не 42Д? Или уже без Д?
Александр FILINVIDEO | 04:38 А ему ещё и 13-ти лет нет.
Тимофей Никишин | 04:29 Ого, я то думал 85843 давным давно попилили, а нет, стоит
*** Антон Петров
ФК "Терек" уже второй год летает на Ту-154.***
В марте прилетал на Як-42 42418.
Олег Зиминов | 2012-05-01 21:22 | 77785
Антон, ФК "Терек" летает на Як-42 тоже. Например вот подтверждение недавнего визита в Ростов-на-Дону. http://russianplanes.net/ID74675
А вот "Терек" в Томске http://russianplanes.net/ID73258
Мурад Хазиев | 2012-05-01 21:07 | 77784
значит совпадение, или может болельщиков привез
Антон Петров | 2012-05-01 21:01 | 77783
ФК "Терек" уже второй год летает на Ту-154.
Serge-UWGG | 2012-05-01 20:18 | 77782
Может быть. Опять весь аэровокзал засрут.
Мурад Хазиев | 2012-05-01 19:09 | 77781
не иначе ФК "Терек" привез? :)
Антон Петров | 21:48 Может быть RA-85057 на форме?
Олег Зиминов | 21:35 Выше тот же пример.
Serge-UWGG | 21:29 *** Антон Петров
ФК "Терек" уже второй год летает на Ту-154.***
В марте прилетал на Як-42 42418.
Олег Зиминов | 21:22 Антон, ФК "Терек" летает на Як-42 тоже. Например вот подтверждение недавнего визита в Ростов-на-Дону. http://russianplanes.net/ID74675
А вот "Терек" в Томске http://russianplanes.net/ID73258
Мурад Хазиев | 21:07 значит совпадение, или может болельщиков привез
Антон Петров | 21:01 ФК "Терек" уже второй год летает на Ту-154.
Serge-UWGG | 20:18 Может быть. Опять весь аэровокзал засрут.
Мурад Хазиев | 19:09 не иначе ФК "Терек" привез? :)
