Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ну, это совсем не корректно. Но заметил только вчера. Коллеги трудились...
Алексей Коваль | 2019-10-18 17:10 | 237721
В ST при этом написано AFL/East Sib. OVB, что выглядит тоже не совсем корректно.
sss | 2019-10-18 13:25 | 237720
по поводу ЗСТУ я использовал здешние данные
что касается международного и внутрисоюзного ШРМ, то я полагал, что хорошо известное здание на противоположной стороне построили к этому моменту уже функционировало, и местные рейсы совершались оттуда
Micro | 2019-10-18 01:10 | 237719
ВСТУ, не ЗСТУ.
Олег | 2019-10-17 19:06 | 237718
что делает машина ЗСТУ в международном а/п Шереметьево, совершенно непонятно
----------------------------------------------------------------------------
Презабавно.
а. Ту-104Б СССР-42408 никогда не служил в ЗСТУ ГА.
б. До 1964 года этот терминал использовался в том числе и для обслуживания внутрисоюзных линий.
viktorija33 | 2019-01-21 20:56 | 237717
Взяли не из Н-ка а тот что был под рукой. В 1981г я летел из Сухуми во Львов Но вместо вылета утром улетел аж вечером-наш Ту-134 по какой то причине отдали Горьковскому рейсу а мы почти весь день просидели в аэропорту . Прилетели во Львов уже ночью
sss | 2019-01-21 03:48 | 237716
взяли для подмены в Москву из Нска? это всерьез?
а Внуково чем-то не устраивало?
и еще одно
к сожалению, неухоженность бортов летавших на внутренних линиях доходила до такой степени, что я сильно сомневаюсь в возможности замены - разве что с целью полностью уронить престиж и репутацию национального перевозчика
viktorija33 | 2019-01-20 06:45 | 237715
Возможно для подмены какого либо борта? Всяко бывает. вылез отказ не вовремя- вот и взяли на замену этот Ту-104
sss | 2019-01-19 17:13 | 237714
с другой стороны ВПП -- Ш-1, добро пожаловать туда (кстати, и стоянка горааааздо больше)
а тут -- МЕЖДУНАРОДНЫЙ сектор
Micro | 00:26 Ну, это совсем не корректно. Но заметил только вчера. Коллеги трудились...
Алексей Коваль | 17:10 В ST при этом написано AFL/East Sib. OVB, что выглядит тоже не совсем корректно.
sss | 13:25 по поводу ЗСТУ я использовал здешние данные
что касается международного и внутрисоюзного ШРМ, то я полагал, что хорошо известное здание на противоположной стороне построили к этому моменту уже функционировало, и местные рейсы совершались оттуда
Micro | 01:10 ВСТУ, не ЗСТУ.
Олег | 19:06 что делает машина ЗСТУ в международном а/п Шереметьево, совершенно непонятно
----------------------------------------------------------------------------
Презабавно.
а. Ту-104Б СССР-42408 никогда не служил в ЗСТУ ГА.
б. До 1964 года этот терминал использовался в том числе и для обслуживания внутрисоюзных линий.
viktorija33 | 20:56 Взяли не из Н-ка а тот что был под рукой. В 1981г я летел из Сухуми во Львов Но вместо вылета утром улетел аж вечером-наш Ту-134 по какой то причине отдали Горьковскому рейсу а мы почти весь день просидели в аэропорту . Прилетели во Львов уже ночью
sss | 03:48 взяли для подмены в Москву из Нска? это всерьез?
а Внуково чем-то не устраивало?
и еще одно
к сожалению, неухоженность бортов летавших на внутренних линиях доходила до такой степени, что я сильно сомневаюсь в возможности замены - разве что с целью полностью уронить престиж и репутацию национального перевозчика
viktorija33 | 06:45 Возможно для подмены какого либо борта? Всяко бывает. вылез отказ не вовремя- вот и взяли на замену этот Ту-104
sss | 17:13 с другой стороны ВПП -- Ш-1, добро пожаловать туда (кстати, и стоянка горааааздо больше)
а тут -- МЕЖДУНАРОДНЫЙ сектор
