Fantastic angle! Very very nice shot!

Amazing shot !!! congratulations !!!

нет, я конечно, понимаю. внешний вид - это не главное.
но это просто пц какой-то

новый камуфляж
чтоб с грязным снегом сливался

круто!

@Kirin, выглядит именно так.
понятно, что ТС там ходит, снег, лёд, условия хранения и прочее, прочее, прочее
но это!!! уже правда, как то через чур.
стыдно, как то стало. очень.

Треугольный триколор на боку - новая эмблема авиабазы?

а смысле его красить если ему летать осталось полгода от силы?...

@Сергей, а смысл покупать кеды, если через полгода - опять зима?
заранее извиняюсь, за такую формулировку. но вопрос как минимум странный.
зачем вообще поддерживать чистоту и порядок? курочка по зернышку... нет?

пример исполнения нового указания Шойгу о переходе на камуфляж, характерный для каждого региона? )))

Камуфляж соответствует извечному российскому бытию, а именно: грязь засохла или грязь замерзла.

Как говорил поручик Ржевский-это не грязь,это г...но-высохнет само отвалится....

И это самолёт из авиагруппы, которую вормировали в новый облик путём сляяний 3-х! полков...

И охраняют они территорию от Питера до крайнего севера...

Конечно, позор... и стыд..(

эк его сапожищами оттоптали-то...

Вспомнился доблестный американский Нэйви с их чумазыми Интрудерами и Праулерами =)

Глупо по окраске самолёта судить о боеготовности авиабазы, тем более, "лить грязь" на наши ВВС, называя позором...

Ну не выдерживает краска наших холодных зим и жаркого летнего солнца. Вот укрытия для самолётов построим и отпадёт такая проблема сама собой.

Да че вас всех на ку-ку пробило-то? Бес - самая летающая истребительная часть ВВС, уровень БГ высокий, все путем. А что облупившиеся - так есть машины, которые с момента постройки не перекрашивали. Да у нас в Карелии вообще такие условия, что нафиг это надо - все равно облезет.

смешно, ей-богу, читать все эти "пеняния" на погодные условия - или зима в Карелии каждый год в диковинку и наступает внезапно?

а в Финляндии или Норвегии тоже принято сетовать каждый год на суровые зимы?

Смешно читать нытье по поводу облезшей краски, по состоянию которой судят о состоянии машины и еще круче - о боеготовности части. И таки да - климат в Карелии и Норвегии малость разный.

про Финляндию как-то выборочно умолчали - что и неудивительно.

порядка или дисциплины не бывает мало или много - они либо есть, либо их нет.
вариант "здесь играем/здесь не играем" в авиации не проходит - всё это хорошо вписывается в "теорию разбитых стекол".

лакокрасочный слой придуман вовсе не красоты одной ради - об этом тоже надо лишний раз напоминать? это к слову о влиянии на боеготовность, пускай даже косвенном.

а что, на Карелии свет клином сошелся? Самый суровый регион России? Ну-ну... часто у вас бывают суточные перепады от +11 до -18?

Чего расшумелись "профеССИоналы"?

Сначала я даже пожалел и хотел было уже удалить фотографию. Не отрицая то, что самолёт приятнее выглядит чистым, тем не менее меня больше радует грязный, но живой, боевой и летающий. Дабы как-то реабилитироваться, в ближайшее время постараюсь выложить фотографии других бортов, остальные всё же чище. А вот меряться - у кого суровее регион - по-моему тут совсем лишнее.

Я ведь не случайно упомянул авиацию Флота США, ни кого же не возникают сомнения в боеготовности их авиапарка при том, как, порой, внешне выглядят их самолёты.

У нынешних ребят иное отношение как к матчасти, так, похоже, и к службе. Мы хотели, чтобы равнялись на нас, для них пример авиация флота США. "Какое время на дворе - таков мессия!"

Прикольно, что на хвосте звезду обновили, а на крылья "сил не хватило".

Была бы у россии авиация флота,равнялись бы на неё,а так увы.....

Да никто про равнение на американский флот и не говорит, хотя и стоило бы. Речь про внешний вид, что убитые ЛКП на большинстве бортов свидетельство не распи.дяйства техсостава, а интенсивности эксплуатации и условиях окружающей среды. Ну а если у этой Су ещё есть ресурс по планеру - отгонят в Пушкин и покрасят и отремонтируют. А если действительно спишут через полгода на кой чёрт тратить миллион на покраску?

В Пушкин окгонят...в Сиверской Су-24М с ресурсом (некоторые с оприличным) стоят под открытым небом гниют, за 3 года с разгона только 3 (если не ошибаюсь) борта в Пушкин увезли.
APKAH, а в Бесовце нет укрытий? Так надо было авиагруппу в Лодейном поле формировать, а не в Бесовце.

Этот Су-27П 1990-1991 годов выпуска, ранее работал в Килп-Явре, машины этих лет составляют костяк авиабаз оснащенных самолётами Су-27.

Владислав, укрытия для самолётов Су-27 пока наблюдал лишь в ВВС Китая. По поводу базирования истребителей генштабу всё же виднее, вон вскоре в Рогачёво вернёмся вновь.

да никто никуда не вернется, комендатуры расформировывают, аэродромы бросают
а насчет МиГ-31 http://www.izvestia29.ru/economy/2013/02/04/344...

удалено автором комментария

удалено автором комментария

удалено автором комментария

удалено автором комментария

гипс снимают клиент уезжает!! Все пропало!!

Вообще не понимаю как при Сердюке решения принимались, чем там думали, очевидные же вещи...Из Рогачёво 641 иап вывели 20 лет назад, в 1993 году...изначально было понятно, что для того, чтобы туда вернуться, придётся заново строить всю инфраструктуру, а они просто перебазировать решили, ну просто смешно. Рогачёво место стратегическое, когда Россия туда вернётся - вопрос ближайших лет.

По поводу "аэродромы бросают" - не правда. Последние пару лет заново отстраивают аэродромную сеть ВВС - Хотилово, Крымск, Курск, Чкаловск, Североморск-1, Ейск, Ахтубинск, Чкаловский, Энгельс, Кореновск, на подходе Вязьма, Балтимор, Украинка, Остров и другие. До 20-го года обещают отстроить все военные аэродромы с полной инфраструктурой.

удалено автором комментария

Бред в этой статье, как и в 99% всего околовоенного в Известиях. В Рогачево уложена новая ВПП вместе со светосигналкой, стационарные РЛС под куполами наличествуют, гарнизон в порядке: http://forums.airforce.ru/foto-video/339-polety...
Особенно смешно про "Рогачевский аэродром не может обслуживать перехватчики с полной БЗ - вес аж целых 47 тонн!", и в след. абзаце без палева иксперд пишет: "Частенько залетают и Ил-76, и Ан-22..." - автор, убейся об стену. А уж нарыть штук шесть 31-х МиГов - вообще неподъемная задача - особенно учитывая, что в планах изначально озвучивалась ротация - то ли Пермь, то ли Канск.

Бред в этой статье, как и в 99% всего околовоенного в Известиях. В Рогачево уложена новая ВПП вместе со светосигналкой, стационарные РЛС под куполами наличествуют, гарнизон в порядке: http://forums.airforce.ru/foto-video/339-polety...
Особенно смешно про "Рогачевский аэродром не может обслуживать перехватчики с полной БЗ - вес аж целых 47 тонн!", и в след. абзаце без палева иксперд пишет: "Частенько залетают и Ил-76, и Ан-22..." - автор, убейся об стену. А уж нарыть штук шесть 31-х МиГов - вообще неподъемная задача - особенно учитывая, что в планах изначально озвучивалась ротация - то ли Пермь, то ли Канск.

to АРКАН, да ладно, а что тогда сделали с Лодейным полем, Килп-Ярвом, Савватией, Дорохово?!..., из Нарьян-Мара военные уходят и в Сиверской аэродром угроблен...

to Павел, ну насчет взлетного веса я согласен, а насчет стационарных РЛС в статье абсолютная правда. Купола которые на фото это бывшая позиция радиотехнического батальона Рогачево, 3-го РТП, который приказал долго жить еще в 1994 г. Ближайщая позиция РТВ (читай стационарной РЛС) находиться более чем в 400-км от Рогачево.

Ну а сколько в конце 40-х годов аэродромов было, давайте все восстановим? Сегодня выигрываем не количеством, а качеством.

Извините конечно, но каким качеством и что мы выигрываем?!

Ну и если выигрывают качеством, то зачем например ВВС США и Нац.гвардия используют более 150 авиационных баз только на территории США??? Зачем тогда микроскопический по нашим меркам Израиль имеет 57 аэродромов?! Или у нас качество настолько выше чем у них?

Израиль вечно хотят с землей сравнять.
А у США военный бюджет больше чем у нас общий годовой на всю страну.

Сергей, по аналогии посчитайте наши аэродромы ВВС и ДОСААФ - и будет вам цифра аэродромов "как на территории США", а если уж сравнивать аэродромы в России, как в "микроскомическом Израиле", то смело умнажайте на десять и будет вам нужная цифра. Ещё раз - дело не в количестве, это необходимо понять.

В одних ВВС США почти 5500 самолётов, их же надо где-то размещать от сюда и такое число аэродромов базирования.

а ну да, мы же нищие и миролюбивые..... а сравнивать качество наших ВВС и ВВС США или Израиля это вообще вред...

Фото отличное! Внешний вид самый боевой! Только звёзды бы подновить. Я, лично, за такое, ещё советское ГОСТовское заводское ЛКМ, хоть и в несколько потёртом виде, чем за те ужасные цвета и скверные по качеству краски, которыми окрашивают самолёты после ремонта на АРЗ и заводах. Игорь, вопрос, так ЛС не всегда работает, фото сделано с территории общего допуска около аэродрома?

Максим - да, это вне территории аэродрома, но вблизи. Именно этот самолёт закладывал хорошие виражи на маленькой высоте, вот и поймал его так.

Надо ехать! Рекогносцировка местности уже небольшая есть. А вот на полёты сколько раз не приезжал не попадал - Игорь по каким дням точно летают? Ехать очередной раз в пустую не хочу, не далеко, конечно, но и не рядом - СпБ.

По каким дням летают - этого не знаю. Может кто из Петрозаводских скажет. Я когда мимо проезжаю, то заезжаю, а если специально - то всегда только на удачу.

Сам в свое время у "знающих" спрашивал - сказали: среда, четверг, пятница. Я обычно ездил к 20.00-20.30. Попадал через 2 раза на 3й. Просто сейчас БП очень активная, они постоянно то рано утром, то ночью смену летают - не угадаешь. Игорь, если не секрет - какая камера у вас?

Кэнон 550д.

И это без телевика такое качество?

Да, телевик, Кэнон 100-400.

Су-27 настолько красивейшая машина, что прекрасно смотрится в любой окраске и без окраски, и облезлый, как этот))
вобще это относится к многим самолетам, но к семейству Су-27 особенно!