Интересно, на сегодняшний день картина не изменилась? В смысле, не порезали еще?

Слышал, что порезали. Но информация не точная.

порезали еще в прошлом году. Фотографии были (вроде у smitsmitty в livejournal)

Если быть точным резать начали в ноябре 2012, К новому году полностью утилизировали три борта. Вот фото с порезки http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1241699&...

Интересуюсь у модераторов:по боевой авиации- на порезанные борты или прошедшие по приказу на утилизацию тоже нельзя светить заводские номера?

Можно, но они автоматически уберутся через некоторое время.

Есть перспективы на этот счет? Иначе с реестром совсем не совладаешь.

Да тут с гражданскими бортами работы на много лет вперед хватит...
Андрей, вы готовы в одиночку вести реестр хотя бы одного военного типа?
Пока на сайте ведется реестр Як-38, возможно Кирин разрешит добавить еще какие-то типы, снятые с вооружения.

Наталия, а что это даст? Ведь какой тип ни поведи, а инфа не для размещения.Будем терпеть, ждать и собирать нумерологический архив под подушкой.

Андрей, а какие типы Вы готовы взять под свою курацию?

ну почему? на одном из сайтов делают реестр МиГ-23.

реестр М-4/3М/3МД тоже уже где то есть

Составлять реестры военных бортов заманчиво, но вы представьте только более 4 тысяч выпущенных тех же Миг-23, большую часть которых просто порезали массово. Найти всех практически нереально. Я не говорю, что этим не стоит заниматься, вон на авиафоруме, например, ведется большая работа по восстановлению реестра Ту-22, которых выпущено немногим больше 300, однако и там белых пятен хватает.
Для начала можно попробовать взять какой-нибудь тип, выпускавшийся в относительно небольшом количестве, например, КБ Мясищева

Андрей, ну вот когда дошли от слов к делу, так военные реестры вести некому. Сейчас существующий десяток редакторов ведут гражданские, и то осталось еще несколько тысяч не внесенных бортов.
Можно потихоньку начинать МиГ-23, Cу-9, МиГ-21 и т.д.
Мало к военному самолету добавить заводской номер. Ведение реестров это и история самолета тоже - год производства, принадлежность, статусы...
Сейчас очень немного людей обладают такими знаниями, да и то успешно ведут реестры на других сайтах (тот же airforce.ru). Потому сейчас требовать от администрации РП военные реестры не надо - на это нет ни знаний, ни ресурсов.

Наташа, думаю, можно попробовать, для начала привязавшись к разделу авиапамятников.
Белые пятна в истории отмечать предположительными годами и пометками "неизвестная, неизвестный, неизвестно, другое". В реестрах Ил-12 и Ил-14 такого много.
Когда появился реестр Як-38, стало понятно, что в принципе это возможно.

Так я только за! Когда появятся люди, готовые заниматься военными. Ведь попробовали Як-38 - хорошо получилось

Бендер, если Вам интересно, я могу вам скинуть свои списки у меня где-то 20000 записей по военным бортам.

Lindr, еще как интересно. Раньше, я помню, встречал Ваши записи на форуме russianarms, но вот уже несколько месяцев он не работает :(
Мой адрес для связи: dismat @ list . ru (всё без пробелов). Буду признателен!

Авиапамятники хороши тем, что по ним есть некоторое количество информации плюс фото. Кстати, можно еще начать с самолетов, которые пошли на экспорт, например, в Европу (Су-22, МиГ-21 и т.д.). Их относительно немного (по сравнению с оставшимися СССР) и есть достаточное количество фото от западных споттеров. Главное начать...

Я сейчас активно работаю над заполнением памятников по восточноевропейским музеям. И хочу сказать, что при создании реестров по зарубежным миг-15/17/19/21/23/су-7/17/ми-2/4/8/24 мы вряд ли сможем использовать в реестре фото, опубликованные на airliners.net. Максимум что можем использовать - бортовые/заводские номера и история бортов. Зная количество поставленных бортов, методом исключения тех, что есть в музеях (а их сохранилось в европе много), можно получить оставшиеся из поставленных в ту или иную страну. А вот с ВВС СССР будет полная труба... как с фото, так и по номерам, местам базирования и историей бортов.

А я и не говорил про Анет. И здесь есть фото от пользователей Brent, Chris и многих других из Европы

Этого все равно мало. Музеев много. 2/3 (если не 3/4) памятников на карте восточной европы отмечены со ссылками на анет, так как на РП не было фото этих бортов.
я со своей стороны сам могу поснимать, но в европу езжу редко. Но с привлечением своих знакомых из своей песочницы можно получить доступ и разрешение на фотки. Я сейчас применяю среди своих знакомых практику заказных обзоров на музеи и фотообзоры редких экспонатов. Люди ездят и снимают.

Вести в одиночку даже один тип из тех,которые были предложены-крайне сложно-ведь с ними никогда не пересекался. Взялся-бы за Су-25,МиГ-29-но время еще пришло.Буду потихоньку добавлять транспортников.