Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4300
  •   90
  •   13

1 / 258

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарии к фотографии
viktorija33 (фото)

| 2013-04-06 21:32 | 136522

Неужели это от выхлопа ТГ-16 такой борт? Ведь в полете ТГ не работает Откуда же столько сажи то?

wladka26 (фото)

| 2013-04-07 06:50 | 136576

Супер. Фото с дороги на 24 км?

Иван Г. (фото)

| 2013-04-07 07:04 | 136577

С дороги, которая идет вдоль забора а/п. Район 25 км.

Алексей Резниченко (фото)

| 2013-04-07 14:47 | 136601

Полгода точно хвост не мыли :)

Олег Гаврюшенко (фото)

| 2017-11-18 00:51 | 260523

Это копоть от основных двигателей. На левом борту такая же картина. Нормальное явление для Ан-12. На фотографии хорошо видно дымный выхлоп.

Красивый кадр, спасибо!

Удивительный факт, где-то уже выясняли от чего эта копоть, потому что по правому борту её почти не бывает. Суть в том, что эта копоть не от ТГ, а от двигателей, почему в большинстве она всё таки на левом боку, да потому что у него так завихряется дымная струя, сам не раз наблюдал в живую, у него на каждом крыле дым больше сдвигается в правую сторону, поэтому с левого крыла в 95% случаев коптится левый бок фюзеляжа, а с правого крыла нет, потому что дым так же завихряется со сдвигом вправо, а там нет уже фюзеляжа.

Олег Гаврюшенко (фото)

| 2017-11-18 13:17 | 260532

Честно говоря не обращал внимания на разную степень закопчёности обоих бортов. :) Возможно и так, надо будет присмотреться. Вероятно, на малых скоростях полёта самолёта и при рулении воздушный поток, закручиваемый винтами на левой плоскости сильнее "забрасывает" выхлоп двигателей на фюзеляж, в отличие от правой стороны.

VVN (фото)

| 2017-11-18 13:50 | 260533

Причина закопчёности левого борта в направлении вращения ВВ, на АИ-20 левое (по полёту против часовой стрелки), оттого правый борт чистый.

viktorija33 (фото)

| 2017-11-18 20:55 | 260567

Все же ИМХО тут дело не только во вращении винтов , но и в характере обтекания планера Смотрите- у Ил-18 те же 4 АИ -20 те же винты, примерно те же размеры.Да понимаю- нижнее расположение крыла и все же все равно левый борт хоть немного,но должен быть "копченый Но у Ила этого нет.. Кстати, интересно- а на АН-10 была такая закопченность левого борта или нет?

VVN (фото)

| 2017-11-20 04:45 | 260713

Ил-18 низкоплан)))

Как бы тут да, Ил-18 низкоплан, а Ан-12 нет, и если смотреть по выходу выхлопа, а он всегда идёт чуть вниз в полёте, будет выглядеть вот так.
https://img-fotki.yandex.ru/get/373867/8237848.c/0_10842b_19f7718f_orig

viktorija33 (фото)

| 2017-11-20 20:18 | 260754

Антон ,спасибо за красивый рисунок!

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02