Летучий голландец? )))

Потрясающий кадр. Атмосфера ночного полёта и кабина Ту-154 это лучшее сочетание!

Я так понимаю, это он в полете?

Целый час залипал над фотографией :)

Конечно! Приборы показывают это. Обороты всх трех СУ = 83%, скорость 530(примерно),самолет в горизонте..

Кто знает, подскажите где здесь вариометр и что за ручка под приборной панелью слева?

viktorija33: А где тогда пилоты?

Март 12ого?????? Вообще-то с ноября 2011г у нас футовое эшелонирование и ВБЭ должен быть в футовом режиме(оранжевая подсветка) А если и в метрах(хотя это нарушение) то высота должна быть либо 10350м -FL340 либо 10650-FL350 это два.
Теперь по вопросам(я все-таки хоть и не в этой, но в подобной кабине Ту-154 провел в воздухе 2500часов) Вариометр-электронный над ВБЭ(зеленым электронным высотомером) называется TTA-12A из комплекта TCAS. а ручка. Если над центральным пультом вроде кочерги(ее в обиходе так и называют) то это рычаг выпуска наружных интерцептеров(спойлеров) в если совсем слева в углу над панелью командира-это просто противосолнечная шторка на форточке))))
С Ув RR

Иван, стояночный тормоз это.

а вот как, интересно, всякие иранские и прочие товарищи, которые водят сей корабль, к надписям на русском языке адаптируются?

Иранские товарищи года с 11 уже не водят, к сожалению..Но гораздо интереснее корейские :)Да еще у них Ту-154Б

А вообще, хочется сказать автору сего опуса огромное спасибо! Летал в прошлом году именно на этом борте..Думал попроситься в кабину.Для меня это сакральное место..

Ммм... мечта попасть туда, хоть глазочком, на минутку...