Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1105
  •   3
  •   4

1 / 434

png png png png png png png png png png png
  •   1105
  •   3
  •   4
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 92
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

опытный на базе МиГ-21ПФМ.
Борт использовался для отработки подвески четырёх ракет К-13 или Р-ЗС или РС-2УС.
Карточка борта
  • Бортовой: 92
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2013-05-19 21:00 | # (A) | (R) |

Это МиГ-21С

-
0
+

Это МиГ-21С


-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2013-05-19 21:02 | # (A) | (R) |

И настоящий бортовой 92. И что так в Монино любят историю искажать?

-
0
+

И настоящий бортовой 92. И что так в Монино любят историю искажать?


-
0
+
Валентин Козлов (фото) | 2013-05-19 21:10 | #

Александр,спасибо Вам за уточнение,я просто пользовался представленной текущей информацией.

-
0
+
Валентин Козлов | 2013-05-19 21:10

Александр,спасибо Вам за уточнение,я просто пользовался представленной текущей информацией.


-
0
+
Олег Гаврюшенко (фото) | 2018-03-29 13:23 | #

Похоже, это МиГ-21ПФС.
Экспонируемый в Музее самолёт МиГ21ПФС №95210102 был построен в июне 1964 года на заводе п/я Р-6719 (неразборчиво). После проведения лётно-сдаточных испытаний лётчиками-испытателями завода и заказчика самолёт был признан годным к эксплуатации в частях ВВС.

26 июля 1964 года самолёт был принят организацией п/я 4223 (неразборчиво). На нём летали лётчики: Вахмистров, Федотов, Коккинаки, Котлов, Михайлов, Титов, Фастовец и другие. Последний полёт выполнил лётчик Рухлятко 29 октября 1970 года. За четыре года эксплуатации налёт составил 284 часа.

В Музей самолёт поступил 30 июня 1971 года из организации п/я 2616 (неразборчиво).

http://aviarestorer.ru/threads/mig-21pfs.1782/

-
0
+
Олег Гаврюшенко | 2018-03-29 13:23

Похоже, это МиГ-21ПФС.
Экспонируемый в Музее самолёт МиГ21ПФС №95210102 был построен в июне 1964 года на заводе п/я Р-6719 (неразборчиво). После проведения лётно-сдаточных испытаний лётчиками-испытателями завода и заказчика самолёт был признан годным к эксплуатации в частях ВВС.

26 июля 1964 года самолёт был принят организацией п/я 4223 (неразборчиво). На нём летали лётчики: Вахмистров, Федотов, Коккинаки, Котлов, Михайлов, Титов, Фастовец и другие. Последний полёт выполнил лётчик Рухлятко 29 октября 1970 года. За четыре года эксплуатации налёт составил 284 часа.

В Музей самолёт поступил 30 июня 1971 года из организации п/я 2616 (неразборчиво).

http://aviarestorer.ru/threads/mig-21pfs.1782/

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02