Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1857
  •   3
  •   6

1 / 131

png png png png png png png png png png
  •   1857
  •   3
  •   6
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Сухой Са-20П Аэродром Дземги(Комсомольск-на-Амуре)

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Cобран на базе планера Бе-103 з/н 3304.
Первый полет с воды 4 октября 2003 г.
"Гидроавиасалон-2002"
Осенью 2018 года увезен с аэродрома Комсомольск-на-Амуре (Хурба) в неизвестном направлении.
Был выставлен на продажу https://www.qx9.ru/air/3470
Карточка борта
  • Реестр типа: Бериев Бе-103
  •  
  • Первый полёт: 2002.10.16
  • Завод-изготовитель: КнААЗ им. Гагарина
Комментарии к фотографии

-
0
+
kiba (фото) | 2009-10-03 13:46 | #

фюзеляж и крыло поразительно на Бе-103 смахивают

-
0
+
kiba | 2009-10-03 13:46

фюзеляж и крыло поразительно на Бе-103 смахивают


-
0
+
kiba (фото) | 2009-10-03 13:48 | #

аха, так это переделанный Бе-103 и есть -)))
блин, сначала написал, потом полез в яндекс

-
0
+
kiba | 2009-10-03 13:48

аха, так это переделанный Бе-103 и есть -)))
блин, сначала написал, потом полез в яндекс


-
0
+
Владимир Галкин (фото) | 2009-10-03 13:48 | #

Ну этот самолет строили на базе Бе-103

-
0
+
Владимир Галкин | 2009-10-03 13:48

Ну этот самолет строили на базе Бе-103


-
0
+
Владимир Галкин (фото) | 2009-10-03 13:51 | #

По-моему разница здесь лишь в количестве движков.))

-
0
+
Владимир Галкин | 2009-10-03 13:51

По-моему разница здесь лишь в количестве движков.))


-
0
+
qwer (фото) | 2011-05-18 16:45 | #

Да нет! Фюзеляж, очк и общая схема взяты от опытных Бе-103, но вот системы и кое какие внешние особенности персональны. Целое бюро на КнААПО над ним трудилось! Такая попытка адаптировать "железо" Бе-103-х под отечественный двигатель и топливо, уж шибко Аллисоновские движки на цену Бе-103-х влияли, а топливо импортнячее не в каждом сельском аэропорту найдётся!
Кстати летал Са-20П довольно регулярно много лет, но уже лет 4-5, где-то в недрах КнААПО стоит, по ходу общий интерес к такой технике на КнААПО "пропал". Хорошо хоть 2 Бе-103 по осени 2010 года в Китай продали.

-
0
+
qwer | 2011-05-18 16:45

Да нет! Фюзеляж, очк и общая схема взяты от опытных Бе-103, но вот системы и кое какие внешние особенности персональны. Целое бюро на КнААПО над ним трудилось! Такая попытка адаптировать "железо" Бе-103-х под отечественный двигатель и топливо, уж шибко Аллисоновские движки на цену Бе-103-х влияли, а топливо импортнячее не в каждом сельском аэропорту найдётся!
Кстати летал Са-20П довольно регулярно много лет, но уже лет 4-5, где-то в недрах КнААПО стоит, по ходу общий интерес к такой технике на КнААПО "пропал". Хорошо хоть 2 Бе-103 по осени 2010 года в Китай продали.


-
0
+
Micro (фото) | 2011-08-22 17:30 | # (R) |

Cамолет еще носил бортовой № RA-3068K в день съёмки? Или стирали?

-
0
+
Micro | 2011-08-22 17:30

Cамолет еще носил бортовой № RA-3068K в день съёмки? Или стирали?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02