Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2385
  •   27
  •   16

1 / 552

png png png png png png png png png png png png png
  •   2385
  •   27
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Антон Удинский (фото) | 2013-07-20 02:30 | #

пополнение на Кубу скоро прийдёт??

-
0
+
Антон Удинский | 2013-07-20 02:30

пополнение на Кубу скоро прийдёт??

-
0
+
Максим Хусаинов (фото) | 2013-07-20 10:18 | #

Это неведомо, хотя хотелось бы. Вон липецкая спарка почти больше года простояла около забора. Её тоже время от времени перевозили с места на место.

-
0
+
Максим Хусаинов | 2013-07-20 10:18

Это неведомо, хотя хотелось бы. Вон липецкая спарка почти больше года простояла около забора. Её тоже время от времени перевозили с места на место.

-
0
+
APKAH (фото) | 2013-07-20 15:49 | # (A) | (R) |

В таком раскрасе только в ЦПАТ, куда же ещё? Вопрос кем раньше был этот борт...возможно это бывший Килп-Яврский №80?

-
0
+
APKAH | 2013-07-20 15:49

В таком раскрасе только в ЦПАТ, куда же ещё? Вопрос кем раньше был этот борт...возможно это бывший Килп-Яврский №80?

-
0
+
Максим Хусаинов (фото) | 2013-07-20 17:38 | #

В смысле свежий окрас? Так не совсем, хоть и очень приличный. Есть сколы у него. А борт уже около месяца на АРЗ. Думаю, не капиталка, а внеплановое ТО, которое невыполнить на ТЭЧ?

-
0
+
Максим Хусаинов | 2013-07-20 17:38

В смысле свежий окрас? Так не совсем, хоть и очень приличный. Есть сколы у него. А борт уже около месяца на АРЗ. Думаю, не капиталка, а внеплановое ТО, которое невыполнить на ТЭЧ?

-
0
+
Elmoino (фото) | 2013-07-20 17:46 | #

В кубе этого борта не было, значит пополнение

-
0
+
Elmoino | 2013-07-20 17:46

В кубе этого борта не было, значит пополнение

-
0
+
Максим Хусаинов (фото) | 2013-07-20 19:25 | #

Вот мы всем форумом и прояснили ситуацию. Значит действительно, только откапиталенный для Кубы. Понятно почему возят и ставят на место, кутают фонарь. Доделывают мелочовку. Очень похоже что из Килповского полка. Ведь именная убэшка с килпов пропала со стоянки. А липецкая стояла некоторое время рядом с этой. К тому же других уб на стоянках не видел. Эх, полетает ещё ветеран! И как! Сколько повидал борт на своем веку.

-
0
+
Максим Хусаинов | 2013-07-20 19:25

Вот мы всем форумом и прояснили ситуацию. Значит действительно, только откапиталенный для Кубы. Понятно почему возят и ставят на место, кутают фонарь. Доделывают мелочовку. Очень похоже что из Килповского полка. Ведь именная убэшка с килпов пропала со стоянки. А липецкая стояла некоторое время рядом с этой. К тому же других уб на стоянках не видел. Эх, полетает ещё ветеран! И как! Сколько повидал борт на своем веку.

-
0
+
Elmoino (фото) | 2013-07-20 20:35 | #

Странная особенность этого АРЗ- отсутствие пропеллера и крыльев на эмблеме ВВС. 12й борт такой же

-
0
+
Elmoino | 2013-07-20 20:35

Странная особенность этого АРЗ- отсутствие пропеллера и крыльев на эмблеме ВВС. 12й борт такой же

-
0
+
vladefr (фото) | 2013-07-20 20:43 | #

Вторая спарка у нас есть точно такая же - тоже к Витязям.

-
0
+
vladefr | 2013-07-20 20:43

Вторая спарка у нас есть точно такая же - тоже к Витязям.

-
0
+
Elmoino (фото) | 2013-07-20 23:32 | #

а бортовой номер не подскажете?

-
0
+
Elmoino | 2013-07-20 23:32

а бортовой номер не подскажете?

-
0
+
APKAH (фото) | 2013-07-21 02:15 | # (A) | (R) |

Максим, по определённым признакам определено, ориентировочный заводской номер этого борта в промежутке 963104 13010 – 963104 18204 (выпуска Иркутского АПО). А "восьмидесятка", замеченная в прошлом году не раз в Пушкине, имееет всего одну антенну РПО (вместо двух как на машинах поздних серий) - как раз в этот промежуток именно она и подходит (выпуска ранее февраля 1990-го). Но это только моё предположение, документальных фактов пока нет. Необходимо подтверждение.

-
0
+
APKAH | 2013-07-21 02:15

Максим, по определённым признакам определено, ориентировочный заводской номер этого борта в промежутке 963104 13010 – 963104 18204 (выпуска Иркутского АПО). А "восьмидесятка", замеченная в прошлом году не раз в Пушкине, имееет всего одну антенну РПО (вместо двух как на машинах поздних серий) - как раз в этот промежуток именно она и подходит (выпуска ранее февраля 1990-го). Но это только моё предположение, документальных фактов пока нет. Необходимо подтверждение.

-
0
+
APKAH (фото) | 2013-07-21 02:19 | # (A) | (R) |

Elmoino - а пропеллера и не будет - это по новой схеме. Думаю вскоре, после ремонтов, так будет у всех бортов. На сегодня получается у "Витязей" три спарки №20, №23 и №24.

-
0
+
APKAH | 2013-07-21 02:19

Elmoino - а пропеллера и не будет - это по новой схеме. Думаю вскоре, после ремонтов, так будет у всех бортов. На сегодня получается у "Витязей" три спарки №20, №23 и №24.

-
0
+
vladefr (фото) | 2013-07-21 02:38 | #

Бортовой второй постараюсь уточнить на днях. Будет - напишу.

-
0
+
vladefr | 2013-07-21 02:38

Бортовой второй постараюсь уточнить на днях. Будет - напишу.

-
0
+
Elmoino (фото) | 2013-07-21 08:15 | #

Ужасная "новая схема"..
Про эти машины я знаю, но Владислав написал, что на АРЗ еще один борт стоит для Витязей

-
0
+
Elmoino | 2013-07-21 08:15

Ужасная "новая схема"..
Про эти машины я знаю, но Владислав написал, что на АРЗ еще один борт стоит для Витязей

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-07-21 09:10 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2013-07-21 09:10

удалено автором комментария

-
0
+
Максим Хусаинов (фото) | 2013-07-24 01:01 | #

Совершенно точно, этот борт был на площадке еще в начале июня http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid...

-
0
+
Максим Хусаинов | 2013-07-24 01:01

Совершенно точно, этот борт был на площадке еще в начале июня http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=393374&d=1374606685

-
0
+
Максим Хусаинов (фото) | 2013-07-24 01:03 | #

Немного ошибся, в начале июля. Мое сделано в конце месяца.

-
0
+
Максим Хусаинов | 2013-07-24 01:03

Немного ошибся, в начале июля. Мое сделано в конце месяца.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02