PhotoID: 120729 links(1/8) 2788 views
Микоян-Гуревич · МиГ-31
Тип: МиГ-31БМ
Бортовой:  тип
Россия (СССР) - ВВС
! Прочее - Россия !
Россия

Владислав Дмитренко (c)
2010



поблагодарили за фото: Алексей Резниченко, Михаил Мизикаев, Proxima, Сергей Лойко, Sergius, Антон Дятлов, Александр Шухов - AviaPressPhoto, barracuda476, Вадим874, APKAH, amba, Николай Шишкин, Васильев Александр, adlerass, Николай Смирнов, Василий Коба, Алексей Константинов, Константин Напреенко, kabuki, Арт Николаев, Gefest83, Виталий, Poман Фрышчин, Владислав, Игорь Чорнорук, Алексей Коваль, Jeck1975, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Михаил Медведев, Александр кулакович , Homer, Иван , Сергей Копцев, Евгений Кудинов, Владимир Воробьев, Владимир К., Виктор, Екатерина Рогова - AviMedia (всего - 39),
- +
Комментарии к фотографии:
✈ Федя Зотов ✈ (фото) 2013-09-29 16:00
Вспоминаю как на уроке технологии мы из щелей плиток траву выскрёбывали :) Они там за этим следят? По фото просто не видно, или это не мешает взлётупосадке?
Владислав Дмитренко (фото) 2013-09-29 16:32
Это нерабочая часть полосы. Она не используется. На остальной части безусловно за этим следят.
Валерий Петров (фото) 2013-09-29 20:45
---Это нерабочая часть полосы. Она не используется. На остальной части безусловно за этим следят.

---
А как это не рабочая часть? Честно не понимаю.Если не рабочая-Зачем строили.И что,взлет-посадка все время с одним курсом?
Владислав Дмитренко (фото) 2013-09-30 00:10
Валерий... очень часто такое бывает... что полосу сначала строят, а затем по каким то причинам сотню метров перестают использовать. В этом случает точных причин не знаю - зная что там болото... полагаю связано с периодическим подтоплением либо гулянием плит...
Сергей Коньков (фото) 2013-09-30 00:15
Бывает специально оставляют, как полосу безопасности.
Валерий Петров (фото) 2013-09-30 00:16
Ясно.А как с направлением взлет-посадка? Перетаскивали "Луч",перенастраивали РСП ? Как можно завести самолет на 100 метров от торца ВПП.Или всеж летают с одним курсом?
Владислав Дмитренко (фото) 2013-09-30 00:21
Валерий, там 2 курса имею возможность работать. Привода действующие. будки РСП там тоже 2.
Gefest83 (фото) 2013-09-30 00:25
ииииииииииииииииииипать!!!!!!!!!!!!! +10
Валерий Петров (фото) 2013-09-30 00:36
РСП перенастраивается.Как "лампочки" в бетон вколотили? И как глиссаду считали? Или БПРМ и ДПРМ на 100 метров к торцу тащили? Меняли в инструкции аэродрома высоту прохода приводов?
http://s50.radikal.ru/i130/1309/0d/82dc068562ce.jpg
В документах есть конкретные расстояния и значения.
Может недоганяю.Нужно у РТОшников узнать.
Владислав Дмитренко (фото) 2013-09-30 01:03
Думаю что не меняли.... Высоты у боевых обычные... Привожу таблицу типовых цифр для данного типа по удаление от торцавысота:
10-500
8-400
6-300
4-200
2-100
Валерий Петров (фото) 2013-09-30 01:54
Скорее всего поменяли УНГ(угол наклона глиссады) при заходе с этого направления.УНГ обычно от 2,5 до 3 град.Зависит от расположения АС и препятствий при заходе.Параметры глиссады от типа не зависит.
Забили новый угол в инструкцию аэродрома.Откалибровали РСП и все.(Это естественно для инструментального захода)10- 520 м, 8-420, 6-320, 4-220
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.