Фотография самолёта · Антонов · Ан-28 · (зав.н. 1AJ003-05) · ТепАвиа Транс ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

2803
25
17

1 / 719

2803
25
17

Информация о ЛА

Разработчик: Антонов
Тип: Ан-28/M-28
Модификация: Ан-28
Бортовой номер: тип
Заводской номер: 1AJ003-05
Оператор: ТепАвиа Транс
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: N.Demianchuk
Разработчик: Антонов
Тип: Ан-28/M-28
Модификация: Ан-28
Бортовой номер: тип
Заводской номер: 1AJ003-05
Оператор: ТепАвиа Транс

Условия съемки

Страна: Украина
Место: Киев - Жуляны (IEV/UKKK)
→ Жуляны - Музей авиации
Дата: 28 сентября 2013
Камера: Canon EOS 500D
Объектив: EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS
Режим: f=36 мм, F8, 1/250 с, ISO100
Автор: N.Demianchuk

Место съемки на карте ↓

Страна: Украина
Киев - Жуляны (IEV/UKKK)
→ Жуляны - Музей авиации
Дата: 28 сентября 2013
Камера: Canon EOS 500D
Объектив: EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS
Режим: f=36 мм, F8, 1/250 с, ISO100
Примечания: Очередной самолет для музея. Первые сутки на новом месте. Заводской чуть позже.

Комментарий автора
Очередной самолет для музея. Первые сутки на новом месте. Заводской чуть позже.

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Антонов Ан-28/M-28
Первый полёт: 1987
Завод-изготовитель: PZL-Mielec

Текущее состояние

Бортовой:
Статус: на хранении
Оператор: ТепАвиа Транс

В январе 1988 года передан в Троицкое АТУ ГА, где использовался, как учебный экспонат. После 1999 года продан в Украину, появился на киевском аэродроме Чайка в 2006 году (возможно, ранее), окрашен в цвета "ТепАвиаТранс", на шильдике номер 1AJ008-12, реальный заводской 1AJ003-05 (подтверждено ГП Антонов). На заглушках следы номеров от 28779 и 28731.
В сентябре 2013 года перевезен из Чайки в авиационный музей в Жулянах на временное хранение. Находился там до июня 2014 года, дальнейшее местонахождение и состояние неизвестны.
Бортовой стёрт.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Антонов Ан-28/M-28
Первый полёт: 1987
Завод-изготовитель: PZL-Mielec

Бортовой:
Текущий статус: на хранении
Оператор: ТепАвиа Транс

Комментарии к фотографии

Георгий Снежко (фото) | 2013-09-30 18:39 | #

Да АН-28 отдать в музей это очень круто .

Георгий Снежко | 2013-09-30 18:39

Да АН-28 отдать в музей это очень круто .

N.Demianchuk (фото) | 2013-09-30 18:42 | # (A) | (R) |

А что плохого в этом?

N.Demianchuk | 2013-09-30 18:42

А что плохого в этом?

Георгий Снежко (фото) | 2013-09-30 18:48 | #

Жалко летать ведь мог . А так стоять будет в музее. Его бы покрасить в родную окраску аэрофлотовскую если в музей попал. Вероятней всего что машина бывшая Сыктывкарская или Магаданская

Георгий Снежко | 2013-09-30 18:48

N.Demianchuk (фото) | 2013-09-30 18:53 | # (A) | (R) |

Вероятнее всего бывший молдавский ER-AKO

N.Demianchuk | 2013-09-30 18:53

Вероятнее всего бывший молдавский ER-AKO

Георгий Снежко (фото) | 2013-09-30 19:02 | #

ну это уже его последующая регистрация

Георгий Снежко | 2013-09-30 19:02

ну это уже его последующая регистрация

Георгий Снежко (фото) | 2013-09-30 19:02 | #

а заводской его не записали

Георгий Снежко | 2013-09-30 19:02

а заводской его не записали

Ештокин Алексей (фото) | 2014-03-16 08:21 | #

на Март 2005: ER-AKO (cn 1AJ008-13) TepAvia Trans

Ештокин Алексей | 2014-03-16 08:21

на Март 2005: ER-AKO (cn 1AJ008-13) TepAvia Trans

N.Demianchuk (фото) | 2014-03-16 14:30 | # (A) | (R) |

Админам! Просьба заводской 1AJ008-13 пока не добавлять, так как по документам он 1AJ008-12, и нет достаточных доказательств того, что это бывший ER-AKO

N.Demianchuk | 2014-03-16 14:30

N.Demianchuk (фото) | 2014-07-04 13:35 | # (A) | (R) |

Всё. В музее его больше нет. Хозяева забрали куда-то. Находился на временном хранении.

N.Demianchuk | 2014-07-04 13:35

Всё. В музее его больше нет. Хозяева забрали куда-то. Находился на временном хранении.

Александр Кильчицкий (фото) | 2014-07-04 17:51 | #

Правильно Может у этих хозяев хоть летать будет.

Александр Кильчицкий | 2014-07-04 17:51

Правильно Может у этих хозяев хоть летать будет.

N.Demianchuk (фото) | 2014-07-04 18:17 | # (A) | (R) |

Без документов? Тот еще конструктор с темной историей...

N.Demianchuk | 2014-07-04 18:17

Без документов? Тот еще конструктор с темной историей...

N.Demianchuk (фото) | 2014-07-04 19:37 | # (A) | (R) |

Карточку добавила http://russianplanes.net/reginfo/63758
25 лет не летал. Может, хотели в Африку, но что-то пошло не так (с)

N.Demianchuk | 2014-07-04 19:37

Карточку добавила http://russianplanes.net/reginfo/63758
25 лет не летал. Может, хотели в Африку, но что-то пошло не так (с)

Юрий Дорошенко (фото) | 2014-07-04 19:59 | # (R) |

Наташ, а когда его забрали? Сегодня? И кто его хозяева сейчас?
Про темную его историю все что написано в карточке хорошо наслышан. Подкорректирую сейчас немного один момент

Юрий Дорошенко | 2014-07-04 19:59

Юрий Дорошенко (фото) | 2014-07-04 20:17 | # (R) |

Дополнил некоторые мелочи, которые были мне известны. Также его на Чайке фотографировали Андрей Гридюшко уже в 2006 году. К сожалению, где он был с 1999 года покрыто тайной.

Юрий Дорошенко | 2014-07-04 20:17

Владимир Б (фото) | 2014-07-04 21:04 | #

А хоть и конструктор, многие Ми-2 и прочие малые, оформляют как СЛА, летают, благодаря энтузиастам...

Владимир Б | 2014-07-04 21:04

А хоть и конструктор, многие Ми-2 и прочие малые, оформляют как СЛА, летают, благодаря энтузиастам...

N.Demianchuk (фото) | 2014-07-04 22:30 | # (A) | (R) |

я его видела 9 и 21 мая в музее. Тогда же сделано фото номерков на заглушках https://pp.vk.me/c618617/v618617968/cf56/wKCINB...
3 июля его там уже не было.
Этот безномерной Ан-28 был удивительно похож на ER-AKO, тоже с Чайки, вплоть до облезлой надписи Антонов http://spotters.net.ua/files/images/0000011593_...
К тому же, на тот момент считалось, что ER-AKO имеет заводской 1AJ008-13 (опять же, чужой шильдик внутри), а на шильдике безномерного разница была в один знак - 1AJ008-12.
Дата появления на Чайке указана мною исходя из фото, возможно, какое-то пропустила. Может, он там был сразу после 1999 года, но спрятанный или никем не замеченный, да и без номеров.
Остается только догадываться, какие схемы продаж были у хозяев этих 28-х, если один самолет пытаются выдать за другой, а другой за третий. При этом, часть их самолетов таки попала в Африку.
Перемещение с одного аэродрома на другой по земле тоже непонятно - вряд ли хранение в музее дешевле, чем на Чайке.

N.Demianchuk | 2014-07-04 22:30

я его видела 9 и 21 мая в музее. Тогда же сделано фото номерков на заглушках https://pp.vk.me/c618617/v618617968/cf56/wKCINBuAmSU.jpg
3 июля его там уже не было.
Этот безномерной Ан-28 был удивительно похож на ER-AKO, тоже с Чайки, вплоть до облезлой надписи Антонов http://spotters.net.ua/files/images/0000011593_small.jpeg
К тому же, на тот момент считалось, что ER-AKO имеет заводской 1AJ008-13 (опять же, чужой шильдик внутри), а на шильдике безномерного разница была в один знак - 1AJ008-12.
Дата появления на Чайке указана мною исходя из фото, возможно, какое-то пропустила. Может, он там был сразу после 1999 года, но спрятанный или никем не замеченный, да и без номеров.
Остается только догадываться, какие схемы продаж были у хозяев этих 28-х, если один самолет пытаются выдать за другой, а другой за третий. При этом, часть их самолетов таки попала в Африку.
Перемещение с одного аэродрома на другой по земле тоже непонятно - вряд ли хранение в музее дешевле, чем на Чайке.

Ахат (фото) | 2015-05-07 19:18 | #

Это его фото из ТАТУ ГА http://ok.ru/tatuga/album/54811496153119/772482...

Ахат | 2015-05-07 19:18

Это его фото из ТАТУ ГА http://ok.ru/tatuga/album/54811496153119/772482541599

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ