Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3625
  •   40
  •   11

1 / 431

png png png png png png png png png png png png
  •   3625
  •   40
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Парный взлет разведчиков
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
1
+
Илья Соловей (фото) | 2013-10-26 19:34 | #

прощайте, уши :D

-
1
+
Илья Соловей | 2013-10-26 19:34

прощайте, уши :D

-
1
+
Балдин Евгений - AviaPressPhoto (фото) | 2013-10-27 13:20 | #

Это точно))) Весело видимо жильцам домов на горизонте)

-
1
+

Это точно))) Весело видимо жильцам домов на горизонте)

-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2013-10-27 16:46 | #

а если б парный взлёт МиГ-25...

-
0
+
Илья Соловей | 2013-10-27 16:46

а если б парный взлёт МиГ-25...

-
0
+
LeopardPhotoavia (фото) | 2013-10-27 16:49 | #

Большинство жильцов кто там проживает неподалёку давно привыкли)

-
0
+
LeopardPhotoavia | 2013-10-27 16:49

Большинство жильцов кто там проживает неподалёку давно привыкли)

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-10-27 17:11 | #

К этому привыкнуть нельзя.По рассказам сослуживцев в Саках Ту-22, у детей неврозы,энурез и плохой сон.Во времена СССР на шум самолетов жаловаться было некому.

-
0
+
Валерий Петров | 2013-10-27 17:11

К этому привыкнуть нельзя.По рассказам сослуживцев в Саках Ту-22, у детей неврозы,энурез и плохой сон.Во времена СССР на шум самолетов жаловаться было некому.

-
0
+
Арт Николаев (фото) | 2013-10-27 18:28 | #

Это все весьма полемичный вопрос. Во времена СССР и города в сторону военных аэродромов не развивали. А вот по поводу Воронежа, с год назад, даже в новостях российского ТВ репортаж был, о том, как горажане пытались бороться с военными по поводу постоянного шума с военного аэродрома. Но суть то проблемы в том, что пока было мало полетов, городские власти развивали строительство города в сторону аэродрома, не задумываясь о каких-либо санитарных нормах для жителей данного микрорайона. А ныне, как пошла работа ( полеты ), выползла проблема... А насчет неврозов и т.д. - не согласен))) Я вырос в микрорайоне рядом с а. Кульбакино. Это были советские времена. И аэродром гремел сутками (Ту-16, Ту-22м, Ту-142, Ту-95РЦ, Ил-38, Ил-62, Ту-154, Ту-134, не говоря уже о перелетающих ЛА), причем одна из коробок проходила над окраиной города, прямо над моим домом. Честно скажу, гораздо неожиданней оказалась тишина, когда полеты (с развалом страны) практически прекратились, стали редкостью и наступила тишина... А в фоне промышленного города,в то время, на шум самолетов практически не обращали внимания... Это сейчас, когда, как и в Воронеже город приблизился к аэродрому, жители стали возмущаться...

-
0
+
Арт Николаев | 2013-10-27 18:28

Это все весьма полемичный вопрос. Во времена СССР и города в сторону военных аэродромов не развивали. А вот по поводу Воронежа, с год назад, даже в новостях российского ТВ репортаж был, о том, как горажане пытались бороться с военными по поводу постоянного шума с военного аэродрома. Но суть то проблемы в том, что пока было мало полетов, городские власти развивали строительство города в сторону аэродрома, не задумываясь о каких-либо санитарных нормах для жителей данного микрорайона. А ныне, как пошла работа ( полеты ), выползла проблема... А насчет неврозов и т.д. - не согласен))) Я вырос в микрорайоне рядом с а. Кульбакино. Это были советские времена. И аэродром гремел сутками (Ту-16, Ту-22м, Ту-142, Ту-95РЦ, Ил-38, Ил-62, Ту-154, Ту-134, не говоря уже о перелетающих ЛА), причем одна из коробок проходила над окраиной города, прямо над моим домом. Честно скажу, гораздо неожиданней оказалась тишина, когда полеты (с развалом страны) практически прекратились, стали редкостью и наступила тишина... А в фоне промышленного города,в то время, на шум самолетов практически не обращали внимания... Это сейчас, когда, как и в Воронеже город приблизился к аэродрому, жители стали возмущаться...

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-10-27 19:03 | #

Не для полемики.Это мед.факт.Некоторые даже перевода добивались из-за детей и шума.Разговор о Ту-22 который дракон.Шум у него поболе других.Взлет можно было видеть с балконов домов.По "коробочке" и при взлете на форсаже-немного по разному шумит.В Николаеве я был,во время учебы в 33 центре.Видел на каком расстоянии дома от аэродрома.Каждый организм реагирует по разному и проблема влияния инфразвука на человека до конца не изучена.И в качестве шутки-никакой псих и невротик не признается что он псих и невротик.))) Только взгляд со стороны.)))

-
0
+
Валерий Петров | 2013-10-27 19:03

Не для полемики.Это мед.факт.Некоторые даже перевода добивались из-за детей и шума.Разговор о Ту-22 который дракон.Шум у него поболе других.Взлет можно было видеть с балконов домов.По "коробочке" и при взлете на форсаже-немного по разному шумит.В Николаеве я был,во время учебы в 33 центре.Видел на каком расстоянии дома от аэродрома.Каждый организм реагирует по разному и проблема влияния инфразвука на человека до конца не изучена.И в качестве шутки-никакой псих и невротик не признается что он псих и невротик.))) Только взгляд со стороны.)))

-
0
+
Арт Николаев (фото) | 2013-10-27 19:07 | #

Ну да, ну да :)))

-
0
+
Арт Николаев | 2013-10-27 19:07

Ну да, ну да :)))

-
0
+
Юрий (фото) | 2013-10-27 19:19 | #

Я житель города Энгельс, живу в городе лет с 2-ух. Соседи сразу предупредили: стекла сажайте на краску! В то время летали 3М, Ту-22, (95-ые- не громкие). В общем гремело все детство, а люди привыкают. Я был как-то в гостях и не мог заснуть из-за железной дороги, а хозяева вообще ни чего не замечают.

-
0
+
Юрий | 2013-10-27 19:19

Я житель города Энгельс, живу в городе лет с 2-ух. Соседи сразу предупредили: стекла сажайте на краску! В то время летали 3М, Ту-22, (95-ые- не громкие). В общем гремело все детство, а люди привыкают. Я был как-то в гостях и не мог заснуть из-за железной дороги, а хозяева вообще ни чего не замечают.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-10-27 20:24 | #

Организм защищается.Но подсознание не обмануть.Давным давно умные люди все подсчитали.И количество часов рабочего дня,и молоко за вредность,и ранняя пенсия.Найдите,в Сети есть.
ГОСТ 12.1.003-83 ССБТ. Шум. Общие требования безопасности
ГОСТ 22283-88 Шум авиационный. Допустимые уровни шума на территории жилой застройки и методы его измерения.
Если ради шутки.У меня боксер ходил в зал заниматься.Учил его уклоняться от ударов.Он говорит-"а мне тренер сказал,если долго по голове бить,мозжечок забивается и тогда удары не страшны..."Это насчет привыкания))) Кстати,он сейчас большой начальник в милиции (не уточняю специально где).

-
0
+
Валерий Петров | 2013-10-27 20:24

Организм защищается.Но подсознание не обмануть.Давным давно умные люди все подсчитали.И количество часов рабочего дня,и молоко за вредность,и ранняя пенсия.Найдите,в Сети есть.
ГОСТ 12.1.003-83 ССБТ. Шум. Общие требования безопасности
ГОСТ 22283-88 Шум авиационный. Допустимые уровни шума на территории жилой застройки и методы его измерения.
Если ради шутки.У меня боксер ходил в зал заниматься.Учил его уклоняться от ударов.Он говорит-"а мне тренер сказал,если долго по голове бить,мозжечок забивается и тогда удары не страшны..."Это насчет привыкания))) Кстати,он сейчас большой начальник в милиции (не уточняю специально где).

-
0
+
Юрий (фото) | 2013-10-27 22:45 | #

Я уверен, что авиагрохот влияет на организм человека. Но в повседневной жизни на здоровье человека влияет очень много других факторов, некоторые еще хуже грохота. А стройка жилого комплекса возле авиабазы- перебор.

-
0
+
Юрий | 2013-10-27 22:45

Я уверен, что авиагрохот влияет на организм человека. Но в повседневной жизни на здоровье человека влияет очень много других факторов, некоторые еще хуже грохота. А стройка жилого комплекса возле авиабазы- перебор.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02