Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4454
  •   18
  •   11

1 / 422

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
Для реестра. Загадка для реестрологов. Заводской номер на балке есть, но разглядеть, увы, невозможно. Слишком далеко он проходил. Судя по сове и воздухозаборникам - бывший Алакурттинский борт. Бросал парашютистов на празднике в Иваново. Садился и взлетал с дальних стоянок десантников.

Комментарии к фотографии
Сергей Пахотин (фото)

| 2013-11-17 02:45 | 160917

Это не первый снимок этого борта на РП. Эмблема была крупно.

Вячеслав Бабаевский (фото)

| 2013-11-17 03:34 | 160921

93478

Алексей Коваль (фото)

| 2013-11-17 03:37 | 160922

Этот вертолёт ещё и загадка в его исходной модификации.

bender (фото)

| 2013-11-17 10:28 | 160929

Вот что пишут тут - http://vertoletciki.forumbb.ru/viewtopic.php?id=28&p=2#p1476. "93478мт в конце 80х переоборудованная в летающую лабораторию МТР-2,в начале 90х оборудование снято, и теберь это обычная "мт" , с заделанными вырезами на борту.Сейчас находится в Иванове номер 07 белый.В инете имеется её фото."
93478 по реестру РП - это http://russianplanes.net/reginfo/15348. Указан как Ми-8мтр2. И вырезы на левом борту на фото видно. Выходит, это он и есть?

Алексей Коваль (фото)

| 2013-11-17 16:39 | 160936

Он и есть.
Да, спасибо. Эту ветку на "Вертолётчиках", конечно, читал, да и писал в ней. Я не знал заводского номера, не мог сопоставить. Хотя 07 и Иваново тоже достаточно. Можно и по этим признакам. Первые снимки борта появились лет 7 назад у Макса Брянского, по-моему.

Алексей Коваль (фото)

| 2013-11-17 16:40 | 160937

МТР -- это аппаратура "Рычаг", по-моему.

bender (фото)

| 2013-11-17 19:28 | 160953

Алексей, спасибо за уточнения. "Рычаг-БВ1" вроде называется комплекс.

Алексей Коваль (фото)

| 2013-11-18 02:35 | 160976

Вот тут всё, что было в Сети по этой теме: http://forums.airforce.ru/attachments/sovremennost/31775d1307038259-106.jpg/. Из книжки к 50-летию КНИРТИ.

Алексей Коваль (фото)

| 2013-11-18 10:08 | 160986

В 2006 г. машина была без совы (http://www.foxbat.ru/maks/ivanovo2006/index.php?picid=ivanovo2006048), и её снимали впервые несколько человек, включая Славу Бабаевского: http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mil-Mi-8.../1167961/L/&sid=abe0b96e799142f8e0504d547c910e8b.
Испытывать, действительно, могли в 227 ОВЭ РЭБ в Алаккурти.
Вообще МТР — это, скорее всего, опытный разведчик 1980 г. А этот правильно МТПР-1, название трансформировалось в некоторых источниках до МТР1. Испытания завершены в 1990 г. Сейчас КНИРТИ до сих пор делает МТПР-2 с аппаратурой "Рычаг-АВ". Но, скорее всего, это уже не та аппаратура, что была в начале работ в 2001 г.

bender (фото)

| 2013-11-18 11:05 | 160989

Странно, что совы на борту не было в 2006 году, но позже она вернулась обратно. Обычно Алакурттинскую эмблему закрашивали при передаче борта или после ремонта. Тем более, что сейчас такого рода отличительные рисунки не в почете в верхах.

Алексей Коваль (фото)

| 2013-11-18 21:18 | 161013

Капоты с другой машины переставили? Ну а как ещё объяснить?

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02