Фотография самолёта · Ильюшин · Ил-22М · RF-95673 · Россия (СССР)

2827
44
8

1 / 273

2827
44
8

Информация о ЛА

Разработчик: Ильюшин
Тип: Ил-18/20/22/38
Модификация: Ил-22М
Бортовой номер: RF-95673
Оператор: Россия - ВВС
(
ru
)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Сергей Луценко
Разработчик: Ильюшин
Тип: Ил-18/20/22/38
Модификация: Ил-22М
Бортовой номер: RF-95673
Оператор: Россия - ВВС
(
ru
)

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Москва - Чкаловский (CKL/UUMU)
Дата: 2013
Камера: Canon EOS 5D Mark II
Объектив: EF70-200mm f/4L IS USM +1.4x
Режим: f=280 мм, F22, 1/160 с, ISO200
Автор: Сергей Луценко

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Москва - Чкаловский (CKL/UUMU)
Дата: 2013
Камера: Canon EOS 5D Mark II
Объектив: EF70-200mm f/4L IS USM +1.4x
Режим: f=280 мм, F22, 1/160 с, ISO200
Примечания: Посадка на трех двигателях – имитация отказа.

Комментарий автора
Посадка на трех двигателях – имитация отказа.

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Ильюшин Ил-18/20/22/38

Карточка борта ➦

Реестр типа: Ильюшин Ил-18/20/22/38

Комментарии к фотографии

Александр FILINVIDEO (фото) | 2013-12-08 19:28 | #

Упражнение 103?

Александр FILINVIDEO | 2013-12-08 19:28

Упражнение 103?

Сергей Луценко (фото) | 2013-12-08 19:34 | #

Да, оно самое!

Сергей Луценко | 2013-12-08 19:34

Да, оно самое!

Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 19:37 | #

Один справа? А два справа слабо? )))(точнее " с одной стороны" по КБП).

Валерий Петров | 2013-12-08 19:37

Один справа? А два справа слабо? )))(точнее " с одной стороны" по КБП).

Сергей Луценко (фото) | 2013-12-08 19:44 | #

Такого наблюдать не приходилось )

Сергей Луценко | 2013-12-08 19:44

Такого наблюдать не приходилось )

Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 19:55 | #

---Такого наблюдать не приходилось ---
Как-то было.В 1981 году Ил-38.КК ком.77 ОПЛАП Сафронов В.И ПКК Варнаков(ком.77 ОПЛАП в 90-х)Шт.Журавлев В.Н.(Ст.шт.ВВС ТОФ в 1988) Второй штурман Кутя Анатолий(Погиб в экипаже Зубкова Ту-142 1984)Ну и я третий штурман.Не понимавший риска отработки посадки с двумя с одной.И радовался-классно,СПИУ включать не надо! А летчики все в поту с бледными лицами корячились.Запомнилось.

Валерий Петров | 2013-12-08 19:55

Сергей Луценко (фото) | 2013-12-08 20:28 | #

Валерий, я правильно понимаю, если не превышать предельной полетной массы самолета, то можно обеспечить безопасный полет и с двумя выключенными двигателями. Но посадка на двух работающих двигателях - это бОльший риск?

Сергей Луценко | 2013-12-08 20:28

Валерий Петров (фото) | 2013-12-08 20:45 | #

Да.С одной стороны.Это важно.("Орионы" часто в районе поиска ходили на двух-внутренних-экономили топливо).Но в КБП такое упражнение есть и его выполняли.Так как и посадка Ми-8 на авторотации.Приезжал испытатель.Вывозил,показывал и т.д. Риск контролируемый.Я бы так сказал.Все это на испытаниях летчики отрабатывали,писали инструкции,курсы и методички.Как и подготовка Илов в Гренландию,посадка на ледовый аэродром-соотв.методичка.И при отказе одного.Ну это для отд.форума.Тут больше по фото,чтоб не засорять-умолкну.Подробнее об этом у летчиков.
http://s018.radikal.ru/i509/1312/4d/4477c6b2620...
http://s017.radikal.ru/i439/1312/11/6e037d6f5c2...

Валерий Петров | 2013-12-08 20:45

Да.С одной стороны.Это важно.("Орионы" часто в районе поиска ходили на двух-внутренних-экономили топливо).Но в КБП такое упражнение есть и его выполняли.Так как и посадка Ми-8 на авторотации.Приезжал испытатель.Вывозил,показывал и т.д. Риск контролируемый.Я бы так сказал.Все это на испытаниях летчики отрабатывали,писали инструкции,курсы и методички.Как и подготовка Илов в Гренландию,посадка на ледовый аэродром-соотв.методичка.И при отказе одного.Ну это для отд.форума.Тут больше по фото,чтоб не засорять-умолкну.Подробнее об этом у летчиков.
http://s018.radikal.ru/i509/1312/4d/4477c6b26208.jpg
http://s017.radikal.ru/i439/1312/11/6e037d6f5c24.jpg

Сергей Луценко (фото) | 2013-12-08 20:52 | #

Валерий, спасибо большое за ваши комментарии!

Сергей Луценко | 2013-12-08 20:52

Валерий, спасибо большое за ваши комментарии!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.