PhotoID: 128215 links(0/5) 3035 views
Микоян-Гуревич · МиГ-31
Тип: МиГ-31БМ
Бортовой: RF-90890 / 22 тип тип
Россия (СССР) - ВВС
Y GM AOPA | Канск - Дальний (XNKG)
Россия

Кирилл Скурихин (c)
2013



поблагодарили за фото: Alexey_VVO, Макс Кошкин, Александр Стукалин, Кирилл Тарасов, piligrim51, srsr78, barracuda476, Игорь Бубин, APKAH, amba, Алексей Корсаков, Иван Вукадинов, Васильев Александр, Николай Смирнов, Андрей Багиров, Sierra, Алексей Константинов, Виктор Жиренков, dima1828, viktorija33, kabuki, Gefest83, Виталий, Антон Ч, Andy, Владислав, Алексей Коваль, Jeck1975, Юрий ***, Сергей Пахотин, Ivan Krpan, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Евгений Сивоконь , Николай Краснов, Иван , Сергей Копцев, Евгений Кудинов, Дмитрий Мюллер, Никита Бойко, Ramzes_XXIV, Илья Савиных, VVN, Куба Йирасек, Загребин Глеб (всего - 45),
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
VVN (фото) 2014-01-16 18:46
регистрация, легко читается, удачный вариант шрифта...
Илья Миронов (фото) 2014-01-17 21:48
Позволю себе не согласиться.
Удачным был шрифт, которым писали на килях и на консолях крыла СССР-12345. Потом СССР Замазывали и писали RA, но все равно этим же шрифтом. Он был легкочитаем, у него было идеальное соотношение ширины штриха к высоте символа (насыщенность шрифта, http://www.paratype.ru/help/term/terms.asp?code=370), оптимальная именно для восприятия на расстоянии.
Шрифт Arial не предназначен для наружной рекламы, он придуман для НАБОРА текста, т.е. больших объемов текста, напечатанных черным на белой бумаге. Для печати счетов-фактур, договоров и прочей бухгалтерской документации, а не для надписей на самолетах. Опять же волшебная белая обводка. Она хороша только если читать надпись вблизи, а на расстоянии она дает ненужную рябь и делает надпись нечитаемой.
http://radikall.com/images/2014/01/17/j7Ew5.jpg
Если моя картинка неубедительна - вот еще пример http://russianplanes.net/id128222
Надпись не киле ближнего самолета читается, на дальнем - сплошная каша. И не потому, что самолет не в фокусе - обратите внимание столб на заднем плане совсем не размыт.

Иллюстрация к первому абзацу - здесь:
http://radikall.com/images/2014/01/17/vPuy3.jpg
Это, конечно, не совсем тот шрифт, который использовался в 80-90-х годах для нумерации машин (как не трудно догадаться, в моем компьютере его просто нет), но шрифт на моей картинке сделан по тем же принципам (практически та же плотность и пропорции), что и старый советский.
Номер, который на моей картинке, принадлежит самолету Ил-76 бывшего укурейского полка, это первое что пришло в голову - номер очень характерен чтоб продемонстрировать одну интересную фишку - невозможно перепутать 5 и 6, 3 и 8. Поэтому номера на килях наших самолетов прекрасно можно разобрать с расстояния в километры. А теперь сделайте шаг или два от экрана, и убедитесь, что на моей картинке надпись выполненную ариалом разобрать будет уже невозможно.
Илья Миронов (фото) 2014-01-17 22:04
к чему весь этот длинный монолог, да еще и с иллюстрациями... Очень обидно, что этими надписями самолеты, на мой взгляд, просто испохабили. В те добрые не столь давние времена любую задачу решали спецы, в головах которых были достойные знания. Сейчас же как - любой мало-мальски важный чиновник считает себя самым умным. Зачем звать спецов, чтоб продумать достойную схему нанесения этой маркировки? Коль у него у самого есть копьютер с незатейливым графическим редактором.
Впрочем, конечно, уж если выбирать из всех возможных зол (установленных по умолчанию в винде: Таймс, Комик санс, Курьер), то Ариал безусловно лучший выбор!!!))
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.