Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2076
  •   4
  •   18

1 / 257

png png png png png png png png png png
  •   2076
  •   4
  •   18
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Екатеринбург - Кольцово (SVX/USSS)
  • Дата: 2009
  •  
  • Камера: NIKON D70s
  • Режим: f=75 мм, F6.3, 1/160 с, ISO200
  •  
  • Примечания: Восточный сектор аэродрома Кольцово, он же военный. Из видимых: самолёты Ан-26 бортовые 24,26,04 красные. Ту-134УБЛ 01 красный

Комментарий автора
Восточный сектор аэродрома Кольцово, он же военный. Из видимых: самолёты Ан-26 бортовые 24,26,04 красные. Ту-134УБЛ 01 красный
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
коляныч (фото) | 2009-12-05 23:23 | #

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч | 2009-12-05 23:23

удалено автором комментария

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2009-12-05 23:24 | #

Сейчас все в Ростове

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2009-12-05 23:24

Сейчас все в Ростове

-
0
+
коляныч (фото) | 2009-12-05 23:49 | #

удалено автором комментария

-
0
+
коляныч | 2009-12-05 23:49

удалено автором комментария

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2009-12-06 00:04 | #

УБЛ наш. Их два вообще, но в тот день один где-то путешествовал

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2009-12-06 00:04

УБЛ наш. Их два вообще, но в тот день один где-то путешествовал

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2009-12-06 00:05 | #

А если быть точным, то они Челябинские из ЧВВАКУШ. Но почему-то стоят чаще у нас

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2009-12-06 00:05

А если быть точным, то они Челябинские из ЧВВАКУШ. Но почему-то стоят чаще у нас

-
0
+
Alexey_VVO (фото) | 2009-12-06 06:35 | # (A) | (R) |

Ан-12 тоже местный? Номер известен?

-
0
+
Alexey_VVO | 2009-12-06 06:35

Ан-12 тоже местный? Номер известен?

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2009-12-06 12:18 | #

Нет. Его я раньше не замечал, да и небыло у нас Ан-12х, бортовой к сожалению, не скажу

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2009-12-06 12:18

Нет. Его я раньше не замечал, да и небыло у нас Ан-12х, бортовой к сожалению, не скажу

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2009-12-06 12:19 | #

Правее них ещё штук пять Ми-8 всегда стояли, но в тот момент было пусто

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2009-12-06 12:19

Правее них ещё штук пять Ми-8 всегда стояли, но в тот момент было пусто

-
0
+
Валерий Строганов (фото) | 2009-12-06 21:27 | #

Эрнес, а кто их там обслуживает? Кстати, Ан-12 я много раз видел, не именно этот, но все-таки..

-
0
+

Эрнес, а кто их там обслуживает? Кстати, Ан-12 я много раз видел, не именно этот, но все-таки..

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2009-12-06 21:35 | #

Вояки обслуживают)да простят меня админы, вот ссылка на видеоролик, где Ан-26 после полёта как раз таки паркуется в этом секторе

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2009-12-06 21:35

Вояки обслуживают)да простят меня админы, вот ссылка на видеоролик, где Ан-26 после полёта как раз таки паркуется в этом секторе

-
0
+
Евгений Кузьминых (фото) | 2009-12-07 14:23 | #

А палаточный городок(пересылка) в 80-х там же стоял?

-
0
+

А палаточный городок(пересылка) в 80-х там же стоял?

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2009-12-07 17:42 | #

не в курсе

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2009-12-07 17:42

не в курсе

-
0
+
Евгений Кузьминых (фото) | 2009-12-08 16:50 | #

Просто в декабре 89-го,мёрз в этих палатках по дороге в Красную Армию,рядом была стоянка военных транспортов:Ан-12,Ан-26,правда повезли нас в Хабаровск не на военном борте,а на обычном гражданском рейсе,были тогда средства у государства.

-
0
+

Просто в декабре 89-го,мёрз в этих палатках по дороге в Красную Армию,рядом была стоянка военных транспортов:Ан-12,Ан-26,правда повезли нас в Хабаровск не на военном борте,а на обычном гражданском рейсе,были тогда средства у государства.

-
0
+
Алексей (фото) | 2010-03-08 09:50 | #

У Ан-12 регистрация RA-11931 :)

-
0
+
Алексей | 2010-03-08 09:50

У Ан-12 регистрация RA-11931 :)

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-03-08 10:19 | #

это не факт

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2010-03-08 10:19

это не факт

-
0
+
Эрнес Туварчиев (фото) | 2010-03-08 10:20 | #

но может быть

-
0
+
Эрнес Туварчиев | 2010-03-08 10:20

но может быть

-
0
+
Павел Галактионов (фото) | 2010-04-13 01:29 | #

Борт номер 24 (Раньше был 04 подконтрольный самолет летающей лаборатории г.Самара Крупицкого) заводской номер 6204, 1978 года выпуска. Зарубили по коррозии ланжерона киля.

-
0
+

Борт номер 24 (Раньше был 04 подконтрольный самолет летающей лаборатории г.Самара Крупицкого) заводской номер 6204, 1978 года выпуска. Зарубили по коррозии ланжерона киля.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02