Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3720
  •   30
  •   8

1 / 93

png png png png png png png png png png png png png
  •   3720
  •   30
  •   8
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
viktorija33 (фото) | 2014-03-25 08:16 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2014-03-25 08:16

удалено автором комментария

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2016-02-01 22:51 | #

Как же его жалко... Союз изготовил оружие, оно перешло Украине по наследству, но оказалось не нужно. Хотя где ей применять столь специфичный тяжёлый самолёт? Для простого пограничного патрульного тяжеловат и быстроват.

-
0
+
Vivan755 | 2016-02-01 22:51

Как же его жалко... Союз изготовил оружие, оно перешло Украине по наследству, но оказалось не нужно. Хотя где ей применять столь специфичный тяжёлый самолёт? Для простого пограничного патрульного тяжеловат и быстроват.

-
0
+
Militarist (фото) | 2016-02-01 23:27 | #

Скорее всего этот борт на момент развала страны находился на регламенте на заводе и не был возвращён Украиной на свою базу, возможно, в Кипелово или в Мончегорск. Как это нынче модно говорить, "отжали".

-
0
+
Militarist | 2016-02-01 23:27

Скорее всего этот борт на момент развала страны находился на регламенте на заводе и не был возвращён Украиной на свою базу, возможно, в Кипелово или в Мончегорск. Как это нынче модно говорить, "отжали".

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2016-02-01 23:36 | #

Так или иначе — не сгодился. Ведь из него даже при большом желании подходящий фронтовой бомбардировщик не сделаешь — кого Украине бомбить на такой дальности? А на малой такая машина неэффективна.

-
0
+
Vivan755 | 2016-02-01 23:36

Так или иначе — не сгодился. Ведь из него даже при большом желании подходящий фронтовой бомбардировщик не сделаешь — кого Украине бомбить на такой дальности? А на малой такая машина неэффективна.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2016-02-02 17:47 | #

Ту-142МК №8601801 "62" красный, поступил в ремонт в 1995.
в 1998 МО РФ прекратило оплату и бросило самолёт на заводе за ненадобностью.
по суду, в части компенсации задолженности, передан заводу.
в 2009 конфискован таможней.
в 2014 утилизирован.
http://www.scramble.nl/soviet-database?af=60549...
p.s. Vivan755, есть Интернет, прежде чем глупости писать, поинтересуйтесь реальной инфой.

-
0
+
Георгий Томин | 2016-02-02 17:47

Ту-142МК №8601801 "62" красный, поступил в ремонт в 1995.
в 1998 МО РФ прекратило оплату и бросило самолёт на заводе за ненадобностью.
по суду, в части компенсации задолженности, передан заводу.
в 2009 конфискован таможней.
в 2014 утилизирован.
http://www.scramble.nl/soviet-database?af=60549&bt=172&view=details
p.s. Vivan755, есть Интернет, прежде чем глупости писать, поинтересуйтесь реальной инфой.

-
0
+
Jonathan (фото) | 2020-02-23 02:52 | #

Там много машин бросили. Немного улетели, но МО РФ не хотело ничего.

-
0
+
Jonathan | 2020-02-23 02:52

Там много машин бросили. Немного улетели, но МО РФ не хотело ничего.

-
1
+
Старик из бани (фото) | 2020-02-23 12:44 | #

Про "отжали".
Я в то время (начало 92г) находился как раз в Николаеве, потому "парад Суверенитетов" наблюдал. Вернее украинскую его часть. В то время "бесхозное имущество" СССР (в частности самолеты) моталось по др "странам" без ограничений. Наложить лапу на него как 2 пальца об асфальт. Кто "первый начал", извините , не знаю.
Мы еще были не укр., не рф, а вообще ничьи- официально СНГовские (но это не точно -): документов никаких не подписано). Вроде болтали, что "украинские" Ил-76 тормознули в РФ. В Николаеве также тормознули несколько Ту-22М3 (Монгохто) на заводе (ТЗ-22 на рулежку) не знаю в чем причина: толи "в ответ", толи в неплатежах. Тоже самое около 30 Ту-16 не дали перегнать на разделку в РБ. В газете местной это подавалось как "СБУ предотвратило угон 30 самолетов с Кульбакино".
Экипажи, оставшись без денег, без жратвы время от времени вынуждены были "идти на подвиг" во славу того или иного "гос-ва" =). Жрать то хочется!
================
С 23 февраля ВСЕХ!!

-
1
+
Старик из бани | 2020-02-23 12:44

Про "отжали".
Я в то время (начало 92г) находился как раз в Николаеве, потому "парад Суверенитетов" наблюдал. Вернее украинскую его часть. В то время "бесхозное имущество" СССР (в частности самолеты) моталось по др "странам" без ограничений. Наложить лапу на него как 2 пальца об асфальт. Кто "первый начал", извините , не знаю.
Мы еще были не укр., не рф, а вообще ничьи- официально СНГовские (но это не точно -): документов никаких не подписано). Вроде болтали, что "украинские" Ил-76 тормознули в РФ. В Николаеве также тормознули несколько Ту-22М3 (Монгохто) на заводе (ТЗ-22 на рулежку) не знаю в чем причина: толи "в ответ", толи в неплатежах. Тоже самое около 30 Ту-16 не дали перегнать на разделку в РБ. В газете местной это подавалось как "СБУ предотвратило угон 30 самолетов с Кульбакино".
Экипажи, оставшись без денег, без жратвы время от времени вынуждены были "идти на подвиг" во славу того или иного "гос-ва" =). Жрать то хочется!
================
С 23 февраля ВСЕХ!!

-
-1
+
Илья Соловей (фото) | 2020-02-23 13:06 | #

Союз нерушимый, значить, республик, таксзть, свободных.

-
-1
+
Илья Соловей | 2020-02-23 13:06

Союз нерушимый, значить, республик, таксзть, свободных.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02