Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   5672
  •   33
  •   13

1 / 1022

png png png png png png png png png png png png
  •   5672
  •   33
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарии к фотографии
-
0
+
Арсений Малкин (фото) | 2014-04-11 15:50 | #
-
0
+
Арсений Малкин | 2014-04-11 15:50 |

Он до сих пор на Чкаловском?

-
0
+
Коржик (фото) | 2015-12-04 16:58 | #
-
0
+
Коржик | 2015-12-04 16:58 |

Арсений Малкин - в Рязани он, на территории 360АРЗ, на хранении.

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2015-12-04 18:56 | #
-
0
+
Кирилл Тарасов | 2015-12-04 18:56 |

Дааа... Летала, летала машина да видно не долго!

Кирилл, может ресурс межремонтный отлетал

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2015-12-04 22:22 | #
-
0
+
Кирилл Тарасов | 2015-12-04 22:22 |

Да кто его знает?!! Интересно, найдут ли ему применение или его под распил пустят?

-
0
+
Kirin (фото) | 2015-12-07 10:01 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2015-12-07 10:01 |

Движки не зачехлены... Ох и намучаются с ними вояки, в первые годы процент исправности будет минимальным.
ПС-90, конечно, на четверть экономичнее Д-30, но на его фоне - абсолютные неженки, с кувалдой к ним не подходи.

Кто-то из пермяков продавил своё детище. Как знать, возможно, "Бурлак" тут подошёл бы лучше.

-
0
+
Арсений Малкин (фото) | 2015-12-07 10:18 | #
-
0
+
Арсений Малкин | 2015-12-07 10:18 |

Зря вы так, пс-90 достаточно обкатан уже. и первое время пермяки в помощь будут точно

-
0
+
Kirin (фото) | 2015-12-07 10:29 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2015-12-07 10:29 |

Ну, как обкатан.
Первый год в реальной эксплуатации 214х показал, что ПС-90 и ВВС в нынешнем виде малосовместимы.
Чего, в общем, все и боялись.

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2015-12-07 10:39 | #
-
0
+
Евгений Лебедев | 2015-12-07 10:39 |

Kirin, ПС-90 на 76 машине показывает себя достаточно надежным. Борта работают.Есть нюансы, но они нормальны для стартового этапа освоения этой матчасти...Сейчас гораздо более сложный вопрос связан с заменой Д-18 на Ан-124.... Вот тут предварительное решение о установке бесфорсажной версии НК-32 выглядит значительно более спорным.

-
0
+
Kirin (фото) | 2015-12-07 11:30 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2015-12-07 11:30 |

> Kirin, ПС-90 на 76 машине показывает себя достаточно надежным. Борта работают.
Какие такие борта работают, о чём ты? Давеча в Иваново поставили первый Ил-76 с первыми новыми ПС-90А-76.
Всё, что было поставлено раньше - это конверсия из ПС-90А.

Женя, в ГА двадцать лет учились эксплуатировать ПС-90. Только к концу нулевых, когда почти полностью ушло старое поколение, к этому двигателю привыкли - и он стал показывать более-менее приемлемую наработку на отказ.

ВВС это всё ещё предстоит. И дай-то бог, если за те же двадцать лет уровень подготовки подтянется.

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2015-12-07 14:18 | #
-
0
+
Евгений Лебедев | 2015-12-07 14:18 |

Kirin, Конверсионные борта тоже работают, причем не только у военных. По семейству 204-214, военные просто в обалдении от их глючности ..... Экипаж Open Sky выражал бурный и многоэтажный восторг по поводу и самолета и двигателя.

-
0
+
Kirin (фото) | 2015-12-07 14:53 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2015-12-07 14:53 |

> Конверсионные борта тоже работают, причем не только у военных.
Конверсионные ПС-90А-76 используют ТОЛЬКО гражданские, не считая опытного Ила. У вояк они все новые.
Что такое "конверсионные борта" применительно к Ил-76+ПС-90 - я не знаю.

> военные просто в обалдении от их глючности
Да. А производитель просто в обалдении от их тупости.
Я и говорю, в армии должно целое поколение смениться, прежде чем они начнут нормально эксплуатировать современную технику, как в гражданских авиакомпаниях.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02