Из Морозовск?

29 и 30 - Воронежские

вроде все воронежские борта.
В Морозовске нумерация в 1 аэ сквозная с 01 до 12

Почему самолёты на наших авиабазах всегда стоят на открытом воздухе? ИМХО даже элементарный навес увеличит срок службы и сделает обслуживание гораздо комфортней.

Я думаю, большинство укрытия слишком малы?

Николай Енин, просмотрите сайт 64 иап, самолеты всегда стояли в капонирах под открытым небом, при боевом вылете, транспорт до полосы из помещения может занять продолжительное время, к тому же отопление соответственно перепады температур ведут к образованию конденсата... собственно почему привел пример 64 полка, Ту-128 устарел морально, но полеты на них продолжались до перевооружения, несмотря на отсутствие крытых хранилищ. опровергните, кто больше в теме...

Владимир Б

Ну в теме/не в теме, но чисто по логике (сужу по виденном аэродрому с МиГ-31).
Есть три типа стоянок, скажем так.
Например место стоянки дежурной пары - всегда определено. Поставить там банальный навес (легкое укрытие, пусть без обогрева (чтобы конденсата не было, и т.п.) - чем плохо? Техникам проще, ветра нет, и т.п.

Не говоря уж об остальных постоянных стоянках. "Недежурные" самолёты ведь стоят просто так, не в готовности. Чистить каждый раз - зачем лишняя морока?

А вот когда самолёты на ЦЗТ - там понятно, что никаких навесов не нужно. Так самолёты там и находятся относительно недолго.