Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Александр Усанов: Вот и я слегка обалдел когда его увидел, а на момент кадра ветер ему был боковой справа силы что против него даже смотреть было ничего невозможно
Александр Усанов: Вот и я слегка обалдел когда его увидел, а на момент кадра ветер ему был боковой справа силы что против него даже смотреть было ничего невозможно
Видел уже этот борт и этих пилотов. Сначала афганский заход. Потом что-то подобное, но уже при взлёте. Стариной трясут?
Видел уже этот борт и этих пилотов. Сначала афганский заход. Потом что-то подобное, но уже при взлёте. Стариной трясут?
ребят,нас старичьё сократили ещё в 2010,на этих бортах достаточно молодые летают,могу предположить кто это,но он не был в афгане,а вообще заходы с градиентом и при нас практиковались как негласные упражнения
ребят,нас старичьё сократили ещё в 2010,на этих бортах достаточно молодые летают,могу предположить кто это,но он не был в афгане,а вообще заходы с градиентом и при нас практиковались как негласные упражнения
александр козлов: Разворот над Марусино при сильнейшем боковом-упражнение?
александр козлов: Разворот над Марусино при сильнейшем боковом-упражнение?
при таких условиях-нет,я же говорю:у молодёжи чувство страха пониженное,а бравады завышенное.попытаюсь узнать может у ребят проблемы были
при таких условиях-нет,я же говорю:у молодёжи чувство страха пониженное,а бравады завышенное.попытаюсь узнать может у ребят проблемы были
Не было проблем, бьюсь об заклад. Сам такое видел, когда они матчасть с учений в ЦВО вывозить прилетали.
Не было проблем, бьюсь об заклад. Сам такое видел, когда они матчасть с учений в ЦВО вывозить прилетали.
Да не сказал бы. Был северо-западный с уклоном к северному. Полоса ориентирована по линии СЗ-ЮВ.
Да не сказал бы. Был северо-западный с уклоном к северному. Полоса ориентирована по линии СЗ-ЮВ.
Илья Соловей: а на момент моего кадра ему в правый бок лупил ветер в районе 10 м/с по ощущениям
Илья Соловей: а на момент моего кадра ему в правый бок лупил ветер в районе 10 м/с по ощущениям
да много они заложили посмотрите как отклонены элероны на вывод
да много они заложили посмотрите как отклонены элероны на вывод
Не было у нас ни каких проблем и бравада тут ни при чем, просто по указанию подхода мы выполнили визуальный заход правым доворотом, т.к. с Матвеевского подходил высокоскоростной борт и чтобы нам не мотаться по схеме-выполнили такой заход. А встречный ветер по заходу оказывает только благоприятные условия для выполнения доворота на меньшем удалении до торца. А что касается взлетов и посадок с максимальным градиентом набора и снижения-так такие упражнения курсом боевой подготовки никто не отменял (допуска имеются). Учите аэродинамику и не удивляйтесь возможностям самолета, старички вы наши. Удачи всем и летного долголетия!
Не было у нас ни каких проблем и бравада тут ни при чем, просто по указанию подхода мы выполнили визуальный заход правым доворотом, т.к. с Матвеевского подходил высокоскоростной борт и чтобы нам не мотаться по схеме-выполнили такой заход. А встречный ветер по заходу оказывает только благоприятные условия для выполнения доворота на меньшем удалении до торца. А что касается взлетов и посадок с максимальным градиентом набора и снижения-так такие упражнения курсом боевой подготовки никто не отменял (допуска имеются). Учите аэродинамику и не удивляйтесь возможностям самолета, старички вы наши. Удачи всем и летного долголетия!
дима,ты уж сообщи кто ты в экипаже,а то подумают что АДОшник проснулся к посадке,или Вася который посерединке сидел
дима,ты уж сообщи кто ты в экипаже,а то подумают что АДОшник проснулся к посадке,или Вася который посерединке сидел
Дмитрий: На момент кадра вам должен был боковой справа задувать
Дмитрий: На момент кадра вам должен был боковой справа задувать
Просто на фотографии нет привязки к земле, поэтому я не могу определить сколько еще оставалось до момента вывода из разворота, но судя по положению элеронов вывод из разворота уже начался. А так, конечно, при почти строго встречном ветре после выхода на посадочный курс при правом развороте он будет боковым, хотя мы подходили под углом к ВПП примерно градусов 70-60.
Просто на фотографии нет привязки к земле, поэтому я не могу определить сколько еще оставалось до момента вывода из разворота, но судя по положению элеронов вывод из разворота уже начался. А так, конечно, при почти строго встречном ветре после выхода на посадочный курс при правом развороте он будет боковым, хотя мы подходили под углом к ВПП примерно градусов 70-60.
Дмитрий: Это вроде начало выхода из разворота уже, точно помню что на момент кадра ветер в спину задувал
Дмитрий: Это вроде начало выхода из разворота уже, точно помню что на момент кадра ветер в спину задувал
Дмитрий: даже если есть ограничения, всё равно вираж ядрёный был))
Дмитрий: даже если есть ограничения, всё равно вираж ядрёный был))
дима,ты уж сообщи кто ты в экипаже,а то подумают что АДОшник проснулся к посадке,или Вася который посерединке сидел
Не надо АДОшников обижать! Только они и космонавты летают лежа)))
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.