Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Женя, Супер!!! Линза работает как должна! ИМХО ISO понизить и дырку можно смело приоткрыть до 5,6!
Женя, Супер!!! Линза работает как должна! ИМХО ISO понизить и дырку можно смело приоткрыть до 5,6!
Да, вот еще с виньетированием разобраться и все ОК будет.
Да, вот еще с виньетированием разобраться и все ОК будет.
Кто-нибудь заметил разницу в самолетах Киевской и Воронежской сборки? Модификация одна 148-100В, а у воронежского три иллюминатора после обтекателя шасси, а у киевского - один!?
Porkevich, вы немного ошиблись, Ф2 на обоих самолётах выпуска "Авиант", просто UR-NTA первый опытный самолёт и у него несколько иной планер, с иным расположением иллюминаторов. У первых серийных "Авианта" и ВАСО расположение иллюминаторов уже одинаковое. Также на NTA вы не увидите наружного люка заднего багажника, вход в него только через салон.
Porkevich, вы немного ошиблись, Ф2 на обоих самолётах выпуска "Авиант", просто UR-NTA первый опытный самолёт и у него несколько иной планер, с иным расположением иллюминаторов. У первых серийных "Авианта" и ВАСО расположение иллюминаторов уже одинаковое. Также на NTA вы не увидите наружного люка заднего багажника, вход в него только через салон.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.