Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3428
  •   31
  •   8

1 / 1314

png png png png png png png png png png png
  •   3428
  •   31
  •   8
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Скан с фотопленки.
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Валька Котик (фото) | 2015-01-06 10:55 | #

Интересная символика. Любопытствую, таков ли смысл?
Сова или филин,как и волк, считаются пограничными животными, живущими между миром света и тьмы. Меч с длинным острием вниз, символ защиты, совести, означает духовную мощь. Особенно, если нанесен на фоне солнца или лучей. Выходит, толкование трех символов - "Карающий Страж Родины"?

-
0
+
Валька Котик | 2015-01-06 10:55

Интересная символика. Любопытствую, таков ли смысл?
Сова или филин,как и волк, считаются пограничными животными, живущими между миром света и тьмы. Меч с длинным острием вниз, символ защиты, совести, означает духовную мощь. Особенно, если нанесен на фоне солнца или лучей. Выходит, толкование трех символов - "Карающий Страж Родины"?

-
0
+
sss (фото) | 2015-01-06 13:20 | #

я думаю, так глубоко никто не задумывался, когда рисовал эту картинку :)
попалось хорошее изображение, пригодное для "разбивания" на трафаретные детали -- и пошло в дело

кстати, НЯП, машина из одного из трех полков черняховской дивизии?
во всяком случае, в 4 гвомшап машины с совой помнят

-
0
+
sss | 2015-01-06 13:20

я думаю, так глубоко никто не задумывался, когда рисовал эту картинку :)
попалось хорошее изображение, пригодное для "разбивания" на трафаретные детали -- и пошло в дело

кстати, НЯП, машина из одного из трех полков черняховской дивизии?
во всяком случае, в 4 гвомшап машины с совой помнят

-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2015-01-06 17:34 | #

Вообще-то в авиации изображения совы или филина относились как правило к разведывательным функциям. Однако учитывая то, что данное изображение нанесено на чистом бомбардировщике, тем более на фоне Луны (а не Солнца или лучей) и в когтях вместо фотоаппарата меч, можно предположить что данный аэроплан относился к подразделению специально подготовленное к боевым действиям в ночное время. Мнение чисто субъективное и абсолютно не претендует на истину в последней инстанции.

-
0
+
Олег Подкладов | 2015-01-06 17:34

Вообще-то в авиации изображения совы или филина относились как правило к разведывательным функциям. Однако учитывая то, что данное изображение нанесено на чистом бомбардировщике, тем более на фоне Луны (а не Солнца или лучей) и в когтях вместо фотоаппарата меч, можно предположить что данный аэроплан относился к подразделению специально подготовленное к боевым действиям в ночное время. Мнение чисто субъективное и абсолютно не претендует на истину в последней инстанции.

-
0
+
sss (фото) | 2015-01-06 21:36 | #

заметим, что меч расположен не лезвием, а рукояткой вперед, что дает основания предположить, что бомбардировщики собирались предложить выполнение боевой задачи кому-то другому (например, танкистам или ракетчикам)
LOL

вот что получается, если пытаться рационально подходить к этим иррациональным моментам :)

помнится, в "родном" 47 ограп во 2 аэ на МиГ-25 нанесли эмблему с непонятным (для непосвященного) представителем кошачьих. И только посвященные были в курсе, что это ирбис, "леопард снегов", который якобы живет выше всех (в горах). То, что горные козлы живут как минимум, не ниже (ирбисы же на кого-то охотятся) конечно, на выбор не повлиял. А то, что какие-то птички летают еще выше -- тоже был забыт...

-
0
+
sss | 2015-01-06 21:36

заметим, что меч расположен не лезвием, а рукояткой вперед, что дает основания предположить, что бомбардировщики собирались предложить выполнение боевой задачи кому-то другому (например, танкистам или ракетчикам)
LOL

вот что получается, если пытаться рационально подходить к этим иррациональным моментам :)

помнится, в "родном" 47 ограп во 2 аэ на МиГ-25 нанесли эмблему с непонятным (для непосвященного) представителем кошачьих. И только посвященные были в курсе, что это ирбис, "леопард снегов", который якобы живет выше всех (в горах). То, что горные козлы живут как минимум, не ниже (ирбисы же на кого-то охотятся) конечно, на выбор не повлиял. А то, что какие-то птички летают еще выше -- тоже был забыт...

-
0
+
Валька Котик (фото) | 2015-01-06 23:40 | #

Выходит, выбор символики - прерогатива экипажа ( кому что нравится)?

-
0
+
Валька Котик | 2015-01-06 23:40

Выходит, выбор символики - прерогатива экипажа ( кому что нравится)?

-
0
+
sss (фото) | 2015-01-07 00:49 | #

в каких-то случаях -- да, в других -- вопрос решается выше
несомненно одно -- без согласия комполка и/или инженера полка не получится ничего

-
0
+
sss | 2015-01-07 00:49

в каких-то случаях -- да, в других -- вопрос решается выше
несомненно одно -- без согласия комполка и/или инженера полка не получится ничего

-
0
+
Александр Рыбальченко (фото) | 2015-01-09 17:04 | #

самолет 2АЭ 170 МШАП 132 ШАД Сууркюль

-
0
+

самолет 2АЭ 170 МШАП 132 ШАД Сууркюль

-
0
+
sss (фото) | 2015-01-11 14:34 | #

Александр, а эта живопись появилась уже в период мшапа, или еще когда он был 170 бап в составе ВВС ПрибВО? И что, 1 аэ не имела эмблемы вообще или там был какой-то другой вариант этой же совы?

-
0
+
sss | 2015-01-11 14:34

Александр, а эта живопись появилась уже в период мшапа, или еще когда он был 170 бап в составе ВВС ПрибВО? И что, 1 аэ не имела эмблемы вообще или там был какой-то другой вариант этой же совы?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02