PhotoID: 157289 links(1/11) 24551 views
Туполев · Ту-95/142
Тип: Ту-95МС
Бортовой: RF-94128 / 10 тип
Россия (СССР) - ВВС
   → Дальняя авиация
Y GM AOPA | Энгельс (XWSG)
Россия

Юрий Киселев (c)
2015



поблагодарили за фото: Алексей Качаев, Денис Апальков, 24serg, Алексей Резниченко, MALCOLM , Николай Енин, Сергей, Александр Стукалин, piligrim51, Сергей Лойко, Sergius, Александр Шухов - AviaPressPhoto, ATKINSON, wedmak_dk, SergeyL, amba, Николай Шишкин, Васильев Александр, Николай Смирнов, Степанов Юрий , Иван Дольский, wladka26, YARYCK, Алексей Константинов, Виктор Жиренков, dima1828, Павел Безруков - AviaPressPhoto, viktorija33, kabuki, VIRUS23, Виталий, airwolf, Алан Шанаев, Антон Ч, Макс 19, Kirill M, Даниил, Vit A, spheros9, Сергей К., Taras Bazhanskiy, Владислав, Алексей Коваль, Миха , Юрий ***, Сергей Пахотин, Игорь Чехонин, Балдин Евгений - AviaPressPhoto, Илья Соловей, NSK spotter, Андрей Вечернин, Михаил Медведев, Александр Шакун, Николай Краснов, Дмитрий Назаров - AviMedia, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, otto, Алексей (другой), Wolf, Константин Губин, Валентин Козлов, Дмитрий Мюллер, Fencer, Александр Мишин, Владимир К., Дмитрий Комиссаров, Илья Савиных, VVN, Алексей Коршунов, Сергей Луценко, Andrey Tsipan, Гайнутдинов Р.А., Алексей Карпулёв, Марат, Дмитрий, Тихон, Ендальцев Юрий, Александр Карелин, Александр Бабашов, Роман Брильков, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Дмитрий, Алексей, Китановски Дмитрий, Евгений_Вереин, Александр Куликов, Москвитин Михаил (всего - 88),
- +
Комментарии к фотографии:
NSK spotter (фото) 2015-03-03 19:37
Судя по следам, НК-12 тоже любят копоти поддать))
Максим (фото) 2015-03-03 20:04
еще как....!
Юрий Киселев (фото) 2015-03-03 20:10
Копоть это понятно, а вот пилонов раньше на нем не было.
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto (фото) 2015-03-03 21:06
Судя по всему, модернизация до уровня МСМ, с возможностью подвески КР Х-101.
Николай Краснов (фото) 2015-03-03 21:48
Дмитрий, а по каким отличиям судите что это "МСМ"?
Илья Соловей (фото) 2015-03-03 22:04
Слишком уж свежо выглядят пилоны.
Владислав 2015-03-03 22:24
В "вк" во всю уже обсуждают этот снимок.
Дмитрий Комиссаров (фото) 2015-03-04 02:51
К тому же все четыре пилона одинаковые, а на Ту-95МС-16 внешние и внутренние были разными.
Fencer (фото) (R) | 2015-03-04 08:40
На сайте "Одноклассники" выложили эту фотографию с комментарием:
"Знакомьтесь - строевой модернизированный стратегический бомбардировщик Ту-95МСМ.
На фото хорошо видны пилоны для подвески восьми малозаметных крылатых ракет Х-101 с обычной или Х-102 со специальной боевой частью. Дальность пуска до 5000 км."
СашаШмель (фото) 2015-03-04 10:53
Твиттер тоже пестрит этим фото. У кого-то на Западе, возможно, появилась лёгкая дрожь в коленках :)
Артём Аникеев - AviaPressPhoto (фото) 2015-03-07 15:23
Проясните такой момент. Ведь по договору об ограничении стратегических наступательных вооружений разве не запрещено под ту-95 вешать пилоны?
Kotov (фото) 2015-03-07 15:31
а он соблюдается?
Евгений Сологубов (фото) 2015-03-07 15:47
Со 101-ми СНВ как бы соблюдается, поскольку в бомбовый отсек на 95-м они не помещаются.
Юрий Киселев (фото) 2015-03-07 15:50
удалено автором комментария
dima1828 (фото) 2015-03-08 21:26
Что я имею вам сказать... Ситуация такова, что, таки, надо вешать!
Александр Ермаков 2015-05-15 00:47
>>Проясните такой момент. Ведь по договору об ограничении стратегических наступательных вооружений разве не запрещено под ту-95 вешать пилоны?

ОСВ-2 не был ратифицирован СССР и США, однако на уровне "джентельменской договоренности" его положения более-менее соблюдались.
СНВ-3 не ограничивает количество крылатых ракет на авиационном носителе и тип их подвески. Более того - с точки зрения подсчетов общего числа авиационные носители самые выгодные.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.