Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3175
  •   60
  •   27

1 / 863

png png png png png png png png png png png png png
  •   3175
  •   60
  •   27
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Александр Кильчицкий (фото) | 2015-04-01 06:12 | #

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария

-
0
+
Alazan (фото) | 2015-04-01 17:05 | #

Взлет с одним форсажем... забавно...

-
0
+
Alazan | 2015-04-01 17:05

Взлет с одним форсажем... забавно...

-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2015-04-01 17:08 | #

Им вообще форсаж для взлёта необязателен

-
0
+
Илья Соловей | 2015-04-01 17:08

Им вообще форсаж для взлёта необязателен

-
0
+
Николай Краснов (фото) | 2015-04-01 17:12 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Николай Краснов | 2015-04-01 17:12

удалено автором комментария

-
0
+
Alazan (фото) | 2015-04-01 17:18 | #

Лучше дату убери... Это "почему-то" есть ПЛП...

-
0
+
Alazan | 2015-04-01 17:18

Лучше дату убери... Это "почему-то" есть ПЛП...

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2015-04-01 18:06 | #

а взлет без закрылок это не ПЛП у вас?

-
0
+
Лысенко Сергей | 2015-04-01 18:06

а взлет без закрылок это не ПЛП у вас?

-
0
+
Alazan (фото) | 2015-04-01 18:30 | #

Зря язвите...

-
0
+
Alazan | 2015-04-01 18:30

Зря язвите...

-
0
+
Константин Катаросов (фото) | 2015-04-01 19:06 | # (R) |

Взлёт на форсаже выполняется без закрылок.
Ведомый работает оборотами на взлёте, поэтому форсаж может погаснуть на некоторое время.
ПЛП уже 20 лет как нет.

-
0
+

Взлёт на форсаже выполняется без закрылок.
Ведомый работает оборотами на взлёте, поэтому форсаж может погаснуть на некоторое время.
ПЛП уже 20 лет как нет.

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2015-04-01 19:35 | #

Константин, Вы имеете ввиду взлет на форсаже без закрылок, при взлете в паре?

-
0
+
Лысенко Сергей | 2015-04-01 19:35

Константин, Вы имеете ввиду взлет на форсаже без закрылок, при взлете в паре?

-
0
+
VVN (фото) | 2015-04-01 19:49 | #

удалено автором комментария

-
0
+
VVN | 2015-04-01 19:49

удалено автором комментария

-
0
+
Константин Катаросов (фото) | 2015-04-01 20:11 | # (R) |

Сергей Лысенко
Взлет на форсаже выполняетя без закрылок всегда. В ниих нет необходимости.

Владимир Нерон
Еси Вы путаете школы с первоначальной летной подготовкой с предпосылкой к летному происшествию, то зачем встреваете в обсуждение?

-
0
+

Сергей Лысенко
Взлет на форсаже выполняетя без закрылок всегда. В ниих нет необходимости.

Владимир Нерон
Еси Вы путаете школы с первоначальной летной подготовкой с предпосылкой к летному происшествию, то зачем встреваете в обсуждение?

-
0
+
Иван Смитт (фото) | 2015-04-01 20:17 | #

Константин Катаросов
http://russianplanes.net/id158790
Взлёт форсаж, закрылки выпущены.

-
0
+
Иван Смитт | 2015-04-01 20:17

Константин Катаросов
http://russianplanes.net/id158790
Взлёт форсаж, закрылки выпущены.

-
0
+
Alazan (фото) | 2015-04-01 20:26 | #

http://russianplanes.net/id158790
Взлёт форсаж, закрылки выпущены.

Они с ПТБ взлетают и форсажа там не видно...

-
0
+
Alazan | 2015-04-01 20:26

http://russianplanes.net/id158790
Взлёт форсаж, закрылки выпущены.

Они с ПТБ взлетают и форсажа там не видно...

-
0
+
Иван Смитт (фото) | 2015-04-01 20:32 | #

Посмотрите по тепловому следу.. Просто фраза была Без закрылок всегда, оказалось не всегда.

-
0
+
Иван Смитт | 2015-04-01 20:32

Посмотрите по тепловому следу.. Просто фраза была Без закрылок всегда, оказалось не всегда.

-
0
+
Иван Смитт (фото) | 2015-04-01 20:33 | #

Ну для особо придирчивых...
https://cloud.mail.ru/public/3ffdb32235d3/IMG_0...

-
0
+
Иван Смитт | 2015-04-01 20:33

Ну для особо придирчивых...
https://cloud.mail.ru/public/3ffdb32235d3/IMG_0396.jpg

-
0
+
Константин Катаросов (фото) | 2015-04-01 20:55 | # (R) |

При включении форсажа раскрываются створки реактивного сопла. На фото они прекрыты, как на максимале.
По тепловому следу я определять не умею.
Вешать бак и взлетать на форсаже, занятие абсолютно бессмысленное, те более на МиГ-29.

-
0
+

При включении форсажа раскрываются створки реактивного сопла. На фото они прекрыты, как на максимале.
По тепловому следу я определять не умею.
Вешать бак и взлетать на форсаже, занятие абсолютно бессмысленное, те более на МиГ-29.

-
0
+
Иван Смитт (фото) | 2015-04-01 20:59 | #

Smitt (фото) 2015-04-01 20:33 | удалить
Ну для особо придирчивых...
https://cloud.mail.ru/public/3ffdb32235d3/IMG_0...

Вам фотографию показывают, а Вы продолжаете спорить.
На ссылочку нажмите:)

-
0
+
Иван Смитт | 2015-04-01 20:59

Smitt (фото) 2015-04-01 20:33 | удалить
Ну для особо придирчивых...
https://cloud.mail.ru/public/3ffdb32235d3/IMG_0396.jpg

Вам фотографию показывают, а Вы продолжаете спорить.
На ссылочку нажмите:)

-
0
+
Константин Катаросов (фото) | 2015-04-01 21:00 | # (R) |

Форсаж и камера сгоранияэто не одно и тоже. Опять-таки, сопла прикрыты.
Такой кадр можно снять, даже, на Л-39. Было бы соответствующее освещение.

-
0
+

Форсаж и камера сгоранияэто не одно и тоже. Опять-таки, сопла прикрыты.
Такой кадр можно снять, даже, на Л-39. Было бы соответствующее освещение.

-
0
+
Иван Смитт (фото) | 2015-04-01 21:08 | #

О боже, это как в стену биться головой и пытаться ей доказать, что она тебя ударила.
Вы наверно очень крупный специалист в этом деле, всё удаляюсь в туман :)

-
0
+
Иван Смитт | 2015-04-01 21:08

О боже, это как в стену биться головой и пытаться ей доказать, что она тебя ударила.
Вы наверно очень крупный специалист в этом деле, всё удаляюсь в туман :)

-
0
+
Константин Катаросов (фото) | 2015-04-01 21:13 | # (R) |

Я не специалист,.
Но я знаю, что такое программа управленя соплом, сколько ступеней форсажа, где описан порядок выполнения взлета на форсаже, в конце концов, я на нем летал.

-
0
+

Я не специалист,.
Но я знаю, что такое программа управленя соплом, сколько ступеней форсажа, где описан порядок выполнения взлета на форсаже, в конце концов, я на нем летал.

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2015-04-01 22:02 | #

Ваня, летчики они такие, из кабины сопла не видят:)

-
0
+

Ваня, летчики они такие, из кабины сопла не видят:)

-
0
+
Иван Смитт (фото) | 2015-04-02 18:16 | #

Да Жень, вот это тоже похоже максимал http://russianplanes.net/id139789
И это http://russianplanes.net/id140245
Как воевать то с такими лётчиками..

-
0
+
Иван Смитт | 2015-04-02 18:16

Да Жень, вот это тоже похоже максимал http://russianplanes.net/id139789
И это http://russianplanes.net/id140245
Как воевать то с такими лётчиками..

-
0
+
Aleksei Grichkov (фото) | 2015-04-02 18:28 | #

Константин, это нормально, когда лётчиков фотографы учат авиации. Ты на авсим зайди, там пилотов симмеры летать учат.

-
0
+
Aleksei Grichkov | 2015-04-02 18:28

Константин, это нормально, когда лётчиков фотографы учат авиации. Ты на авсим зайди, там пилотов симмеры летать учат.

-
0
+
Даниил Кирин (фото) | 2015-04-02 18:35 | # (A) | (R) |

Smitt, СМТ

-
0
+
Даниил Кирин | 2015-04-02 18:35

Smitt, СМТ

-
0
+
Константин Катаросов (фото) | 2015-04-02 19:38 | # (R) |

Ну, уж фото которое "в лоб" можно было и не надо. Там сопла открыты на максимум.

-
0
+

Ну, уж фото которое "в лоб" можно было и не надо. Там сопла открыты на максимум.

-
0
+
Aleksei Grichkov (фото) | 2015-04-14 11:14 | #

Специально для Smitt, http://russianplanes.net/id160488 форсаж

-
0
+
Aleksei Grichkov | 2015-04-14 11:14

Специально для Smitt, http://russianplanes.net/id160488 форсаж

-
0
+
Иван Смитт (фото) | 2015-04-14 12:44 | #

Я так понимаю это начало запуска, обычное явление когда происход поджиг смеси, какое отношение это имеет к устоявшемуся режиму работы двигателя ? На режими МГ или Максимал вы этого не увидете.

-
0
+
Иван Смитт | 2015-04-14 12:44

Я так понимаю это начало запуска, обычное явление когда происход поджиг смеси, какое отношение это имеет к устоявшемуся режиму работы двигателя ? На режими МГ или Максимал вы этого не увидете.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02