











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск

странно, самолет сменил дислокацию и бортовой номер, а регистрация осталась той же, да и красили его тоже надавно
странно, самолет сменил дислокацию и бортовой номер, а регистрация осталась той же, да и красили его тоже надавно
Бортовой номер и регистрация - вещи друг с другом никак не связанны.
У нас ещё половина самолётов без RF- номера летает)
Бортовой номер и регистрация - вещи друг с другом никак не связанны.
У нас ещё половина самолётов без RF- номера летает)
RF регистрация присваивалась ещё около 7-10 лет назад, на бумаге естественно.
RF регистрация присваивалась ещё около 7-10 лет назад, на бумаге естественно.
просто я к тому может регистрация та же, а сам самолет другой)
просто я к тому может регистрация та же, а сам самолет другой)
Может, с ней всё может.
Бывает и одинаковая регистрация на разных бортах.
Насчёт 7-10 лет назад не скажу, но первые свидетельства я видел около 3х лет назад. А появилась эта регистрация во времена Сердюкова и начала парадов, вместе с "ВВС России".
Может, с ней всё может.
Бывает и одинаковая регистрация на разных бортах.
Насчёт 7-10 лет назад не скажу, но первые свидетельства я видел около 3х лет назад. А появилась эта регистрация во времена Сердюкова и начала парадов, вместе с "ВВС России".
На опыте работы с историей семейства Су-27, можно говорить о том, что регистрационный номер идёт с самолётом всю его лётную карьеру, вне зависимости от смены б/н и дислокации. Но известны несколько случаев, после того как самолёт "уходит на покой" (по разным причинам выбывает из лётной эксплуатации), его RF номер (регистрационный) присваивается другому самолёту в той же части.
Насколько мне известно в момент присвоения RF номеров (середина нулевых) их в строевых частях присваивали по документам даже машинам находящимся в ремонте и на хранении. Фактическое нанесение р/н на самолёты семейство Су-27 началось в самом начале 2011 года в липецком 4 ЦБП и ПЛС.
ЕМНИП а вообще первые в ВВС "пробные" регистрационные RF номера начали наносить на вертолёты ещё в далёком 2009 году...
На опыте работы с историей семейства Су-27, можно говорить о том, что регистрационный номер идёт с самолётом всю его лётную карьеру, вне зависимости от смены б/н и дислокации. Но известны несколько случаев, после того как самолёт "уходит на покой" (по разным причинам выбывает из лётной эксплуатации), его RF номер (регистрационный) присваивается другому самолёту в той же части.
Насколько мне известно в момент присвоения RF номеров (середина нулевых) их в строевых частях присваивали по документам даже машинам находящимся в ремонте и на хранении. Фактическое нанесение р/н на самолёты семейство Су-27 началось в самом начале 2011 года в липецком 4 ЦБП и ПЛС.
ЕМНИП а вообще первые в ВВС "пробные" регистрационные RF номера начали наносить на вертолёты ещё в далёком 2009 году...
А появилась эта регистрация во времена Сердюкова и начала парадов, вместе с "ВВС России".
сейчас тоже мало что меняется, который парад начинается с прилета чистых бортов, а разлета по "домам" уже с RF
А появилась эта регистрация во времена Сердюкова и начала парадов, вместе с "ВВС России".
сейчас тоже мало что меняется, который парад начинается с прилета чистых бортов, а разлета по "домам" уже с RF
Ныне до парада допускаются только с полным набором татуировок.
Ныне до парада допускаются только с полным набором татуировок.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


