Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Могу перекадрировать.
Но по законам жанра в направлении движения объекта следует оставлять чуть больше места, нежели со спины, иначе визуально он будет упираться в границу кадра.
А для самолёта особенно важным является также т.н. "отрицательное пространство" сверху. Поэтому сверху и спереди стараюсь оставить больше места, чем снизу и сзади. Но на данном снимке эта разница сведена к минимуму. Повторюсь, если принципиально, могу переделать.
Могу перекадрировать.
Но по законам жанра в направлении движения объекта следует оставлять чуть больше места, нежели со спины, иначе визуально он будет упираться в границу кадра.
А для самолёта особенно важным является также т.н. "отрицательное пространство" сверху. Поэтому сверху и спереди стараюсь оставить больше места, чем снизу и сзади. Но на данном снимке эта разница сведена к минимуму. Повторюсь, если принципиально, могу переделать.
Уже напрашиваются некоторые модераторские наблюдения.
Первая стадия крутого новичка: Запихнуть ЛА куда-нибудь в угол или в нижнюю часть снимка или оставить полкилометра фотографии перед носом.
Вторая стадия: Это конечно же наш любимый 16:9 или даже 25:9, сквозь щель танка мир кажется круче и интереснее.
Третья стадия: Начинают пытаться смазывать фон. Пофиг, что на ЛА пропадают все детали, при этом напускается чудовищный аншарп, фон превращается в летящее цветное месиво, браво.
При этом на шум, отсутствие контраста или ноль внимания или лечится тем же радикальным шумодавом и одновременно аншарпом или clarity в лайтруме. Хорошо хоть эпидемия вотермарков немного пошла на спад.
Уже напрашиваются некоторые модераторские наблюдения.
Первая стадия крутого новичка: Запихнуть ЛА куда-нибудь в угол или в нижнюю часть снимка или оставить полкилометра фотографии перед носом.
Вторая стадия: Это конечно же наш любимый 16:9 или даже 25:9, сквозь щель танка мир кажется круче и интереснее.
Третья стадия: Начинают пытаться смазывать фон. Пофиг, что на ЛА пропадают все детали, при этом напускается чудовищный аншарп, фон превращается в летящее цветное месиво, браво.
При этом на шум, отсутствие контраста или ноль внимания или лечится тем же радикальным шумодавом и одновременно аншарпом или clarity в лайтруме. Хорошо хоть эпидемия вотермарков немного пошла на спад.
>>Повторюсь, если принципиально, могу переделать
Пожалуйста, переделайте.
Исправил на обоих кадрах - http://russianplanes.net/id167050 и http://russianplanes.net/id167052.
Дискуссии по поводу искусства и "крутости" вести не буду, фильтры же использую по мере необходимости. Со старой камерой, да, снимки заметно были хуже по разрешению и шумам, что заметно, увы. Но это уже история, поэтому счёл возможным добавить на ресурс.
Исправил на обоих кадрах - http://russianplanes.net/id167050 и http://russianplanes.net/id167052.
Дискуссии по поводу искусства и "крутости" вести не буду, фильтры же использую по мере необходимости. Со старой камерой, да, снимки заметно были хуже по разрешению и шумам, что заметно, увы. Но это уже история, поэтому счёл возможным добавить на ресурс.
Дмитрий, по-моему дата неверная. Не октябрь 2010.
Дмитрий, по-моему дата неверная. Не октябрь 2010.
Конечно, на автомате оставил от предыдущего снимка. Дата 27 января 2015. Спасибо, Дмитрий!
Конечно, на автомате оставил от предыдущего снимка. Дата 27 января 2015. Спасибо, Дмитрий!
Админы, прошу исправить дату. Впредь постараюсь внимательнее.
Админы, прошу исправить дату. Впредь постараюсь внимательнее.
передняя секция РЛС БО перегревается. поставили дополнительные обтекатели - залезли на переднюю левую дверь, и дополнительные вентлюки.
передняя секция РЛС БО перегревается. поставили дополнительные обтекатели - залезли на переднюю левую дверь, и дополнительные вентлюки.
Георгий, спасибо за пояснения! Не знал, с чем связано появление дополнительных обтекателей на РЛС и люков. Кстати, поскольку цвет детали/панели до покраски связан с материалом изготовления, интересно и видимое различие "рисунка" на киле.
Георгий, спасибо за пояснения! Не знал, с чем связано появление дополнительных обтекателей на РЛС и люков. Кстати, поскольку цвет детали/панели до покраски связан с материалом изготовления, интересно и видимое различие "рисунка" на киле.
Кстати, Георгий, справа ситуация симметричная. Тоже обтекатели и тоже залезли на дверь. На днях постараюсь выложить ракурс.
Кстати, Георгий, справа ситуация симметричная. Тоже обтекатели и тоже залезли на дверь. На днях постараюсь выложить ракурс.
Дмитрий Ромашко, пестрота комплектующих связана с тем, что большая часть "обвеса" от сторонних изготовителей.
кто-то (или сами казанцы) произвёл грунтование, кто-то оставил так, как есть.
на первой машине все составляюшие РН загрунтовали, здесь бросили.
часть прокупных изделий покрашена - мелкие белые обтекатели антенн, часть в светло-сером радипрозрачном грунте, тёмно серый цвет у нерадиопрозрачных композитных элементов конструкции, тёмно-зелёный радиопрозрачный композит аннтенн казанского "разлива".
плюс постоянные доработки "на бегу".
где-то так.
Дмитрий Ромашко, пестрота комплектующих связана с тем, что большая часть "обвеса" от сторонних изготовителей.
кто-то (или сами казанцы) произвёл грунтование, кто-то оставил так, как есть.
на первой машине все составляюшие РН загрунтовали, здесь бросили.
часть прокупных изделий покрашена - мелкие белые обтекатели антенн, часть в светло-сером радипрозрачном грунте, тёмно серый цвет у нерадиопрозрачных композитных элементов конструкции, тёмно-зелёный радиопрозрачный композит аннтенн казанского "разлива".
плюс постоянные доработки "на бегу".
где-то так.
На первом обтекатели есть тоже, но оказывается, появились в процессе испытаний. Спасибо за редкий кадр с 511!
На первом обтекатели есть тоже, но оказывается, появились в процессе испытаний. Спасибо за редкий кадр с 511!
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.