Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2329
  •   6
  •   10

1 / 10

png png png png png png png png png png png
  •   2329
  •   6
  •   10
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
На форме у АТБ

Карточка борта ➦
Текущее состояние

"Екатерина" (с 2003 года).
Карточка борта
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-62
  •  
  • Первый полёт: 1982.2
  • Завод-изготовитель: КАЗ им. Горбунова
Комментарии к фотографии

-
0
+
Sergius (фото) | 2010-03-25 15:07 | #

Михаил, а что с ней стало, жива ли ? У тебя есть ещё фото ALPHAвских машин? Выкладывай если
можеш.

-
0
+
Sergius | 2010-03-25 15:07

Михаил, а что с ней стало, жива ли ? У тебя есть ещё фото ALPHAвских машин? Выкладывай если
можеш.


-
0
+
В.Р. (фото) | 2010-03-25 15:42 | #

на хранении в ДМЕ

-
0
+
В.Р. | 2010-03-25 15:42

на хранении в ДМЕ


-
0
+
Михаил Евтеев (фото) | 2010-03-26 21:23 | #

Недавно запихнули ее в поле по-глубже (на авиафоруме отписывался в реестре по ИЛ-62 под ником Fishbed)

-
0
+
Михаил Евтеев | 2010-03-26 21:23

Недавно запихнули ее в поле по-глубже (на авиафоруме отписывался в реестре по ИЛ-62 под ником Fishbed)


-
0
+
Basil (фото) | 2010-03-27 13:50 | #

Он же ходил под VIM_avia? Это же VIM имена девушек им дал? И похоже, что это которые потом и Русское Небо и Альфа и Авиаэнерго. Подкорректируйте, если не прав.

-
0
+
Basil | 2010-03-27 13:50

Он же ходил под VIM_avia? Это же VIM имена девушек им дал? И похоже, что это которые потом и Русское Небо и Альфа и Авиаэнерго. Подкорректируйте, если не прав.


-
0
+
Михаил Евтеев (фото) | 2010-03-28 14:45 | #

Если память не изменят, то было так: ВИМ -> Русское небо -> Альфа -> МЧС -> КАПО

-
0
+
Михаил Евтеев | 2010-03-28 14:45

Если память не изменят, то было так: ВИМ -> Русское небо -> Альфа -> МЧС -> КАПО


-
0
+
Basil (фото) | 2010-03-29 20:03 | #

Ну вот и разобрались!
А вообще, много еще в строю 62-х осталось?

-
0
+
Basil | 2010-03-29 20:03

Ну вот и разобрались!
А вообще, много еще в строю 62-х осталось?


-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2010-03-29 20:43 | #

Миш, не правильно. Примерно так: Илы из АФЛа (к чисто АФЛовским (86562, 86565 (две бывшие немки), 86517, 86518, 86520, 86523, 86524, 86531, 86532, 86533) добавились 2-е бывшие чешки 86935 и 86597 - итого 12, причем 86562 так ШРМ и не покинула больше никогда) перешли в частное владение, к разным владельцам, эти владельцы собрались в одной компании, которая назвалась "Альфа". Сертификата своего у неё небыло, и она его арендовала у разных компаний. Когда я туда пришел (доменяшная история мне известна очень смутно, поэтому я не стал распространяться на этот счет) Альфа арендовала сертификат у ВИМа, потом вышел небольшой "эль-скандаль" и ВИМ побыстрому решил от нас избавиться, заботясь о своей репутации. Мы всей толпой уволились из ВИМа и начали устраиваться в Русское небо, но и там долго работать не пришлось - из-за очередного конфуза хозяева самолетов из Альфы разбежались кто куда. Кто в МЧС (туда пошла 520-я и 533-я, так как они оставались чистыми пассажирками) кто-то ("чистые" грузовики и комби) вроде как в Аэростарз, и КАПО но ни там, ни там тоже не заладилось. Кажется хозяин 518-й пытался пристроить её под МЧС, но она ни разу не полетела от МЧС. В Аэростарзе вроде были несколько рейсов на грузовиках, но тоже не долго. А потом понеслась... Машины стали распродавать. 86531, 86524, 86935 (86565 кажется тоже) продали в Казахстан. 86533 продали Интеравиа. 86597 в Ярославле порезали, 86562 в ШРМ порезали, а 86517 даже привели в летное состояние и после паузы в ДМД порезали. 86533, 86520, 86532 и 86523 должны стоять в ДМД. Примерно такая история постАФЛовских, потом наших "пожарных" 62-х. На 100%-ю достоверность не притендую, поэтому прошу за истину не принимать.

-
0
+
Лысенко Сергей | 2010-03-29 20:43

Миш, не правильно. Примерно так: Илы из АФЛа (к чисто АФЛовским (86562, 86565 (две бывшие немки), 86517, 86518, 86520, 86523, 86524, 86531, 86532, 86533) добавились 2-е бывшие чешки 86935 и 86597 - итого 12, причем 86562 так ШРМ и не покинула больше никогда) перешли в частное владение, к разным владельцам, эти владельцы собрались в одной компании, которая назвалась "Альфа". Сертификата своего у неё небыло, и она его арендовала у разных компаний. Когда я туда пришел (доменяшная история мне известна очень смутно, поэтому я не стал распространяться на этот счет) Альфа арендовала сертификат у ВИМа, потом вышел небольшой "эль-скандаль" и ВИМ побыстрому решил от нас избавиться, заботясь о своей репутации. Мы всей толпой уволились из ВИМа и начали устраиваться в Русское небо, но и там долго работать не пришлось - из-за очередного конфуза хозяева самолетов из Альфы разбежались кто куда. Кто в МЧС (туда пошла 520-я и 533-я, так как они оставались чистыми пассажирками) кто-то ("чистые" грузовики и комби) вроде как в Аэростарз, и КАПО но ни там, ни там тоже не заладилось. Кажется хозяин 518-й пытался пристроить её под МЧС, но она ни разу не полетела от МЧС. В Аэростарзе вроде были несколько рейсов на грузовиках, но тоже не долго. А потом понеслась... Машины стали распродавать. 86531, 86524, 86935 (86565 кажется тоже) продали в Казахстан. 86533 продали Интеравиа. 86597 в Ярославле порезали, 86562 в ШРМ порезали, а 86517 даже привели в летное состояние и после паузы в ДМД порезали. 86533, 86520, 86532 и 86523 должны стоять в ДМД. Примерно такая история постАФЛовских, потом наших "пожарных" 62-х. На 100%-ю достоверность не притендую, поэтому прошу за истину не принимать.


-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2010-03-29 20:45 | #

Офигеть, сколько писал и в результате одни вопросы!?

-
0
+
Лысенко Сергей | 2010-03-29 20:45

Офигеть, сколько писал и в результате одни вопросы!?


-
0
+
Sergius (фото) | 2010-03-31 14:31 | #

Михаилу и Василию: Числились они у АЛЬФЫ,и она им давала традиционно женские имена(было и несколько мужских). Первой была Наталья из ЧСА,остальные из АФЛ,была ещё одна из ЧСА. А летали они все под флагами других компаний(у АЛЬФЫ своего флага не было):сначала Аэрофрахт, затем
ВИМ авиа, Русское Небо ,2 или 3 ВС летали под МЧС, а потом уже пошёл лизинг - кто куда возьмёт.

-
0
+
Sergius | 2010-03-31 14:31

Михаилу и Василию: Числились они у АЛЬФЫ,и она им давала традиционно женские имена(было и несколько мужских). Первой была Наталья из ЧСА,остальные из АФЛ,была ещё одна из ЧСА. А летали они все под флагами других компаний(у АЛЬФЫ своего флага не было):сначала Аэрофрахт, затем
ВИМ авиа, Русское Небо ,2 или 3 ВС летали под МЧС, а потом уже пошёл лизинг - кто куда возьмёт.


-
0
+
kiba (фото) | 2010-03-31 14:40 | #

Сергей, всё исправил
спасибо за комментарий!

-
0
+
kiba | 2010-03-31 14:40

Сергей, всё исправил
спасибо за комментарий!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02