Да, не жалеют нынче сил и средств на перекраску номеров (за два года вторая смена номера)))

Дык, вроде это он и есть.

Тактический "освежили" с небольшим смещением назад, а так номер тот-же. Вот что касается бортов с номером 30-тут некоторая путаница-их в разное время поступило 3 единицы, по 3-му из них никак не могу заводской вычислить.

"Это он и есть", в смысле? Предыдущий его номер - 12 белый (в Канте), до этого 22 желтый в Домне.

А вы меня спросите, может чем и помогу )) Что касаемо непосредственно с-та №30, то с самого начала и как минимум по 13-й год вкл. этот номер носил с-т 2-й серии. А по состоянию на 15-й год - с-т 7-й серии.

До Домны он базировался в Степи, чему подтверждение знак "Монгольский Арат"и пришел оттуда 22-м желтым. Кроме этого борта, был в Домне еще и 22-красный(2011 год)без Арата, заводской не установил.
Что касается 30-х бортов, то есть 10203, 2-й 95138(в 2013г летал с красным тактическим и пастью),а 3-й был с желтыми уже в 2011г, но точно не 10203.

удалено автором комментария

Я в курсе что откуда и куда)). После расформирования полка в Степи, его с-ты составили основу 1 и 2 аэ сформированной АвБ в Домне, после чего их разбавили бывшими черниговскими, потом бэбскими и т.п. (нынче там "мешанина" еще та ;-)) И снова про №30. Еще раз, еще со Степи этот номер (желтого цвета) нес с-т 2-й серии. Кстати, когда летом 2013 года на бортах 2 аэ восстановили эмблему "Монгольский арат" именно этот с-т стал первенцем. RF-95138 - и есть бывший черниговский 30 красный с пастью (7-й серии о котором писал выше). На вашем фото http://russianplanes.net/id164271 по состоянию на май 2015 он с закрашенной пастью и желтым номером. 10203 вообще какой-то левый номер (если имеется в виду заводской) :-)

Фото "первого" №30 http://russianplanes.net/id42317

По поводу №22. Так и есть, с-т с фото со Степи имел бортовой 22 желтый, позже в Домне появился бывший черниговский "двойник" с красным б/н, который после возвращения данного борта с Канта остался единственным 22-ым )))

Полный номер самолета 25508102003, я его как раз первым и указал. На снимке А.Павлова именно он и есть.

Угу, только в сокращенном виде номер пишется как 02003, а никак не 10203 ))

Вот она- реестрология в чистом виде.

Ну а чо,- могЕм! Или мОгем?)))

Здесь http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/... про него.

>Здесь http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/... про него
Это РАЗНЫЕ самолеты))