Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1853
  •   40
  •   8

1 / 1755

png png png png png png png png png png png png png
  •   1853
  •   40
  •   8
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Яковлев Як-40
  •  
  • Первый полёт: 1977
  • Завод-изготовитель: САЗ
Комментарии к фотографии
-
0
+
Коржик (фото) | 2016-10-10 08:52 | #

О великий боги РП.. скажи что не так в этой фото? Может автору надо жертвоприношение сделать? зарезать свинку...

Интересно, если фотик в церкви осветить, это даёт какой то профит в скрининге фоток на аннете, рп или ещё чего?

-
0
+
Коржик | 2016-10-10 08:52

О великий боги РП.. скажи что не так в этой фото? Может автору надо жертвоприношение сделать? зарезать свинку...

Интересно, если фотик в церкви осветить, это даёт какой то профит в скрининге фоток на аннете, рп или ещё чего?

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2016-10-10 09:49 | # (A) | (R) |

Тоже градиент. Больше придраться вообще не к чему.

-
0
+
Михаил Кох | 2016-10-10 09:49

Тоже градиент. Больше придраться вообще не к чему.

-
0
+
Даниил Кирин (фото) | 2016-10-10 09:56 | # (A) | (R) |

Сто раз уже про градиент говорил, надоело повторять.
http://russianplanes.net/id197677 - вот соседний кадр, небо нормальное.

-
0
+
Даниил Кирин | 2016-10-10 09:56

Сто раз уже про градиент говорил, надоело повторять.
http://russianplanes.net/id197677 - вот соседний кадр, небо нормальное.

-
0
+
Дмитрий (фото) | 2016-10-10 10:04 | #

Kirin, если не секрет, почему вам так градиент не нравится?

-
0
+
Дмитрий | 2016-10-10 10:04

Kirin, если не секрет, почему вам так градиент не нравится?

-
0
+
Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2016-10-10 10:16 | #

Так, ничего, что весь соседний кадр выглядит иначе? Дикие шумы, белый цвет неба, при том, что был закат и оно было жёлтым. Я использую поляризационный фильтр и градиентный, с жёстким переходом, на небольших зум растояниях и тем более на ширике они идеально работает. Вот скрины с DPP этой серии, там небо мокушка тоже тёмная. Да и что собственно плохого в том, чтобы было небо не высвеченное, а имело детали?
https://img-fotki.yandex.ru/get/98813/8237848.b...
https://img-fotki.yandex.ru/get/98813/8237848.b...

-
0
+

Так, ничего, что весь соседний кадр выглядит иначе? Дикие шумы, белый цвет неба, при том, что был закат и оно было жёлтым. Я использую поляризационный фильтр и градиентный, с жёстким переходом, на небольших зум растояниях и тем более на ширике они идеально работает. Вот скрины с DPP этой серии, там небо мокушка тоже тёмная. Да и что собственно плохого в том, чтобы было небо не высвеченное, а имело детали?
https://img-fotki.yandex.ru/get/98813/8237848.b/0_f2a56_c64f71a9_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/98813/8237848.b/0_f2a57_37ee1bbe_orig

-
0
+
Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2016-10-10 10:18 | #

Фильтр типа такого, но чуть жёстче.
http://a1foto.ru/data/big/06478_2.jpg

-
0
+

Фильтр типа такого, но чуть жёстче.
http://a1foto.ru/data/big/06478_2.jpg

-
0
+
Сергей Чайковский (фото) | 2016-10-10 10:21 | #

Kirin, сайт то ваш конечно, и вам решать что и как, но это полный бред - из-за добавленного градиента убирать фото в личную коллекцию, давайте сразу загружать лишь необработанные фотографии.

-
0
+

Kirin, сайт то ваш конечно, и вам решать что и как, но это полный бред - из-за добавленного градиента убирать фото в личную коллекцию, давайте сразу загружать лишь необработанные фотографии.

-
0
+
Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2016-10-10 10:27 | #

Просто скажите, почему фото с градиентом, причём реально накрученным на стекло - плохо? Т.е. почему плохо, когда фотография полностью читаема, а не имеет высвеченного неба скажем? Я не говорю про градиент накрученный в фотошопе. Я не против, я не всегда снимаю с поляриком, и таким фильтром градиентным, но те фото, где я снял с ними - мне что высвечивать? Мне кажется фото с серым однотонным небом, которое на фото выглядит, как белое пятно куда более отвлекает взор, чем фото, которое имеет видимое в деталях небо. Это сразу заставляет глаз побегать по картинке и осмотреть её всю. Ну это моё конечно мнение, спорить не собираюсь, просто говорю, что и как. Но неприязнь к градиенту не понятна всё же.

-
0
+

Просто скажите, почему фото с градиентом, причём реально накрученным на стекло - плохо? Т.е. почему плохо, когда фотография полностью читаема, а не имеет высвеченного неба скажем? Я не говорю про градиент накрученный в фотошопе. Я не против, я не всегда снимаю с поляриком, и таким фильтром градиентным, но те фото, где я снял с ними - мне что высвечивать? Мне кажется фото с серым однотонным небом, которое на фото выглядит, как белое пятно куда более отвлекает взор, чем фото, которое имеет видимое в деталях небо. Это сразу заставляет глаз побегать по картинке и осмотреть её всю. Ну это моё конечно мнение, спорить не собираюсь, просто говорю, что и как. Но неприязнь к градиенту не понятна всё же.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02