Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2028
  •   4
  •   11

1 / 1172

png png png png png png png png png png png png
  •   2028
  •   4
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Павел Галактионов (фото) | 2010-07-01 16:58 | #

Это МИ-8МТ. Посмотрите на рулевой винт. Он толкающий. У МИ-8Т - тянущий. На грузовых створках белая полоса, это говорит о принадлежности вертолета пограничникам. Снимок мне очень нравится, а замечания от души. Всего хорошего. Успехов Вам и новых снимков!

-
0
+

Это МИ-8МТ. Посмотрите на рулевой винт. Он толкающий. У МИ-8Т - тянущий. На грузовых створках белая полоса, это говорит о принадлежности вертолета пограничникам. Снимок мне очень нравится, а замечания от души. Всего хорошего. Успехов Вам и новых снимков!

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2010-07-01 17:45 | #

Кстати да, всё верно. Спасибо, учту замечание - сам бы фиг разобрася в этих модификациях.
Морераторы, исправьте пожалуйста, если не трудно ;)

-
0
+

Кстати да, всё верно. Спасибо, учту замечание - сам бы фиг разобрася в этих модификациях.
Морераторы, исправьте пожалуйста, если не трудно ;)

-
0
+
Павел Галактионов (фото) | 2010-07-01 20:07 | #

Алексей! Если есть возможность подойти к "восьмерке" близко, то серийный номер смотри на хвостовой балке на соединении. Он дублируется на фюзеляже и хвостовой с обеих сторон.

-
0
+

Алексей! Если есть возможность подойти к "восьмерке" близко, то серийный номер смотри на хвостовой балке на соединении. Он дублируется на фюзеляже и хвостовой с обеих сторон.

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2010-07-01 22:14 | #

Ближе не подойти - там всё строго, а вот заснять на глиссаде крупнее (500мм рефлексом) пожалуй можно, хотя я внимательно просмотрел кадры попиксельно, но на стыке хвостовой балки никаких признаков серийника не видно, если только его прямо на заклёпках не написали. А рулевой винт здесь всё-таки тянущий (долго прикидывал на пальцах что куда крутится, пока не залез на сайт Миля) =))))

-
0
+

Ближе не подойти - там всё строго, а вот заснять на глиссаде крупнее (500мм рефлексом) пожалуй можно, хотя я внимательно просмотрел кадры попиксельно, но на стыке хвостовой балки никаких признаков серийника не видно, если только его прямо на заклёпках не написали. А рулевой винт здесь всё-таки тянущий (долго прикидывал на пальцах что куда крутится, пока не залез на сайт Миля) =))))

-
0
+
Павел Галактионов (фото) | 2010-07-02 08:09 | #

Вертолет стремится развернуться за несущим винтом по часовой стрелке, а рулевой его толкает. А у МИ-8Т он с другой стороны-тянет, не дает развернуться. Нас так учили.

-
0
+

Вертолет стремится развернуться за несущим винтом по часовой стрелке, а рулевой его толкает. А у МИ-8Т он с другой стороны-тянет, не дает развернуться. Нас так учили.

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2010-07-02 09:01 | #

Всё правильно кроме утверждения, что хвост стремится за несущим винтом - его наоборот, в противоположную сторону сила противодействия толкает иначе кирдык всей физике! :)
В нашем случае (при виде снизу на фото) несущий винт вращается против часовой стрелки <-<-<-<-<, хвост естественно, стремится развернуться в обратную сторону ->, а рулевой винт этому мешает <-, а поскольку расположен он слева, то и получается, что он тянет. Да у старых машин рулевые винты действительно справа, да ещё и вращаются в противоположную сторону.

-
0
+

Всё правильно кроме утверждения, что хвост стремится за несущим винтом - его наоборот, в противоположную сторону сила противодействия толкает иначе кирдык всей физике! :)
В нашем случае (при виде снизу на фото) несущий винт вращается против часовой стрелки <-<-<-<-<, хвост естественно, стремится развернуться в обратную сторону ->, а рулевой винт этому мешает <-, а поскольку расположен он слева, то и получается, что он тянет. Да у старых машин рулевые винты действительно справа, да ещё и вращаются в противоположную сторону.

-
0
+
Павел Галактионов (фото) | 2010-07-02 21:46 | #

Алексей! Вертолет идет за Н.В., но Р.В. противодействует. На МИ-8Т Р.В. тянет, на МИ-8МТ-толкает. Это аксиома.

-
0
+

Алексей! Вертолет идет за Н.В., но Р.В. противодействует. На МИ-8Т Р.В. тянет, на МИ-8МТ-толкает. Это аксиома.

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2010-07-02 22:28 | #

Павел Галактионов
Вертолет идет за Н.В., но Р.В. противодействует. На МИ-8Т Р.В. тянет, на МИ-8МТ-толкает. Это аксиома.
==================================================================================================================
Подучите про реактивный момент, и Вы поймёте, что всё наоборот! Алексей Резниченко прав на все 100!

-
0
+
kirill.567 | 2010-07-02 22:28

Павел Галактионов
Вертолет идет за Н.В., но Р.В. противодействует. На МИ-8Т Р.В. тянет, на МИ-8МТ-толкает. Это аксиома.
==================================================================================================================
Подучите про реактивный момент, и Вы поймёте, что всё наоборот! Алексей Резниченко прав на все 100!

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2010-07-02 23:04 | #

Даже и не знаю, что сказать... начинает смахивать на спор про самолёт, взлетающий по условной беговой дорожке, которая ускоряется ему навстречу прямо пропорционально ускорению самолёта. Вот чесслово - половина спорщиков осталась при мнении, что самолёт не взлетит! :)))
Фиг с ним с этим тяни-толкаем, а что куда вертится при потере рулевого управления хорошо видно на этом видео или любом другом, где есть поломка рулевого винта: http://rutube.ru/tracks/636704.html

-
0
+

Даже и не знаю, что сказать... начинает смахивать на спор про самолёт, взлетающий по условной беговой дорожке, которая ускоряется ему навстречу прямо пропорционально ускорению самолёта. Вот чесслово - половина спорщиков осталась при мнении, что самолёт не взлетит! :)))
Фиг с ним с этим тяни-толкаем, а что куда вертится при потере рулевого управления хорошо видно на этом видео или любом другом, где есть поломка рулевого винта: http://rutube.ru/tracks/636704.html

-
0
+
Павел Галактионов (фото) | 2010-07-03 14:20 | #

Алексей, я АОшник и с винтом я напутал. Мне простительно, но если Вы поняли чем отличается МТ от Т, то пообщались мы не напрасно.

-
0
+

Алексей, я АОшник и с винтом я напутал. Мне простительно, но если Вы поняли чем отличается МТ от Т, то пообщались мы не напрасно.

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2010-07-03 14:55 | #

Ну как тут не понять - теперь уж точно запомню! :) За науку спасибо, а то зачастую при внесении в базу очередной 8-ки возникает ступор с выбором модификации, ведь это самый массовый вертолёт! %-)

-
0
+

Ну как тут не понять - теперь уж точно запомню! :) За науку спасибо, а то зачастую при внесении в базу очередной 8-ки возникает ступор с выбором модификации, ведь это самый массовый вертолёт! %-)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02