Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Иван, ваши ссылки лишь показывают что этот, и то вопрос этот ли:), борт в какойто момент времени имел какуюту регу. Однако ваши ссылки не доказывают что на момент съёмки конкретного этого кадра была иная рега чем на фото.
А вообще, меня всегда удивляет лояльность ресурса к ссылкам на сторонние сайты :)
Micro, меня умиляют дистанционные теоретики, такие как вы :) Вы на меня взъелись после того, как я вам не захотел предоставить серийный номер одного борта. До этого вам было всё равно, а сейчас вы как ужаленный бегаете и разыскиваете фэйки. Продолжайте в этом духе :) Без документальных реестров все ваши эти игры с номерками сплошной фэйк.
Теперь, Иван, к вам. Вам Александр всё верно сказал. Я лишь добавлю, что на приведённом вами "доказательстве" вертолёты до модификации :) Будьте, внимательны :) После они легко могли поменять регистрацию. Скажу больше - сейчас один из этих бортов и тактический поменял :)
Для всех кто не верит в корявые цифры и меняющиеся регистрации - я постоянно вижу свежеперекрашенные регистрационные номера, причем даже по отдельным цифрам, часто не полинейке :) Да, плюс я часто сам меняю рег. номер. И никто из вас объективно не докажет, что именно в тот момент на борту был именно тот номер, что на фотографии. Прошу вас - успокойтесь! Такое ощущение что никому не важно, что на фото - лишь бы был рег. номер и чтобы он не смахивал на фэйк.
Micro (фото)
| 2020-03-03 20:58 | 282405
Максим Хусаинов, я просто не люблю фейки.
А какие документы у меня есть, по понятным причинам, не буду освещать. - ЗНАЧИТ И НЕТ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ! Вы же знаете хорошо наш язык. На заборе написано снег, а за ним дрова лежат :) Хотите кого то ужучить приводите реальные доказательства, а не из серии - вот у меня они есть, но я их не покажу. :) :) :)
Егор Бурков (фото)
| 2020-03-03 20:53 | 282403
Банить каждого, кто разместит ссылку на любой сторонний сайт! И заодно за слова "боинг" и "эирбас". Так победим!- ОДНОЗНАЧНО!- голосом В.В. Жириновского :) :) :) :) :)
https://russianplanes.net/id237021 - Micro, а вас не смущает цифра 1 в регистрации? И цвет цифр индекса отличен от букв. Однозначно, фэйк! Следуя вашей логике :) :) :)
Micro "Вы на меня взъелись после того, как я вам не захотел предоставить серийный номер одного борта. До этого вам было всё равно, а сейчас вы как ужаленный бегаете и разыскиваете фэйки." Где ответ на мой вопрос? Не надо увиливать, у россиян это не принято :)
Я эти фейки нашёл давно, но хотел дать Вам шанс либо написать "номер изменён по просьбе...", как мы вроде договорились с Кирином при предыдущей дискуссии, либо удалить эти фотографии.
Но когда я сегодня увидел Ваш прекрасный шрифт "Ми-24П", терпению был конец, и я решил осветить эти фейки. Кстати, минимум два фейка были удалены, не знаю, модераторами или Вами.
Я уйду из дискусии.
А надо доказать, что это фэйки. Кроме слов о каких то очень важных документах ничего! А шрифт - это такой способ борьбы с вечно недовольными кадрированием и т.п. и изменением этого уговора - " как мы вроде договорились с Кирином при предыдущей дискуссии, либо удалить эти фотографии". А затеять весь сыр-бор и в итоге ничего не доказав гордо уйти - это очень мужественно :)
Кирилл Гнусарёв - уже в модераторы метите? Поверьте, без ваших указивок обойдутся :) На счёт равок - сами то выложите равки. Кто же исходники выкладыает - потом не докажешь авторство.
А вы сами докажите, что это не фейк:) - знаете есть такой термин презумпция невиновности. Кому надо доказать тот и пусть это делает. Micro сам ничего не доказал.
И давно замечено, что многим фото не интересны, а интересно лишь срачь разводить. Многим печатным изданиям начхать на эти номерки, а там вложения в тираж то серьезные, а тут столько демагогии.
Alex Babashov, Максим Хусаинов, прошу, пожалуйста, не выкладывайте фотографии с отретушированными или отредактированными бортовыми номерами. Пообещали кому-то не светить номерки - ну, не выкладывайте, пройдите мимо. Есть другие ресурсы, другие ракурсы. Вот честно, только зря время потратите.
Если ситуация будет повторятся, для ваших аккаунтов будет введена премодерация.
Да уж, меняете свою позицию на противоположную. Как бы это охарактеризовать... видимо, вы очень подвержены влиянию меньшенства,которое любители номеров. Странная ситуация, раньше редактированные мои фотографии вообще никого не волновали, а тут прямо все как с цепи сорвались. Дело ваше, но репутационно сайт, который решил назваться сайтом авторской фотографии это не украшает.
Kirin, у вас сегодня одно завтра другое. То вы разрешаете то вы запрещаете. То вы говорите что сайт для фотографов то запрещаете фотки выкладывать.
Определитесь со своей позицией и пропишите это в правилах! Нельзя выкладывать фотки без рег номера - пишите в правилах!
Без рег фотки кидаете в ЛК а пишите что фотка важна для реестра - очень забавно выглядит :)
И пожалуйста не надо угрожать - приведите правила в порядок. А то как то не понятно на каком таком основании премодерация ? Где написано что без рег нельзя ? В коментах вы сегодня одно завтра другое а правила сайта я соблюдаю.
В одном соглашусь - мне есть где выкладывать и спокойно обходился без РП раньше и если что обойдусь в будущем.
Надеялся что смена дизайна что то изменило в лучшую сторону на этом сайте, но увы похоже сильно ошибался.
И правда развели детский сад. Двое из ларца, одинаковых с лица. Грузят фотографии вдвоём, друг друга в комментариях защищают и весь сайт усеян их фотографиями. Такое поведение, наталкивает на ту мысль, что тут явно что-то не то. Кирилл правильно сказал. Равку не обязательно выкладывать, достаточно на 100% фото приблизить с хвостом и заснять кусочек видео этого действия с рав файлом. Даже на телефон с монитора. Это если уж речь о доказательствах. Но этого делать не нужно и так всё понятно. Через чур явные отпирательства двух людей из авиаревю всё показывает само. Не страдали бы ерундой уже.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!