PhotoID: 25998 links(0/2) 9512 views
Туполев · Ту-154
Тип: Ту-154Б-2
Бортовой: RA-85563
Россия (СССР) - ВВС
   → 223 ЛО
Y GM AOPA | Москва - Чкаловский (CKL/UUMU)
Россия

Алексей Власов (c)
2010



поблагодарили за фото: Алексей Резниченко, Aviavoron, Дмитрий Яковлев, Сергей, Дмитрий Казаков, Михаил Мизикаев, Basil, Эмиль Валуев, Dan100, Сергей Макаров, Антон Удинский, Александр Козлов, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Михаил Степанов, MegaSkybox, Николай Шишкин, Васильев Александр, Николай Смирнов, Евгений , Роман Чигрин, Кирилл Сергеев, Александр Дошин, S-morkovka, guardini, nav-nav, Алексей Константинов, Дмитрий, Sklizz, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Александр Усанов, KAW, Petr, spheros9, Илья Соловей, Ми-26, Alex_IKT (всего - 39),
- +
Комментарии к фотографии:
Александр Козлов (фото) 2010-08-14 21:18
Классные фотографии! Алексей, спасибо Вам!!! ))
Алексей Власов (фото) 2010-08-14 23:26
Нема за що:-) А фотографии поганые, у меня руки из ..опы.
Mofack (фото) 2011-04-30 04:19
29.04.2011 самолёт едва на разбился во время перегона на завод.
http://www.youtube.com/watch?v=mTDobdz2Xf4
Kirin (фото) (A) | (R) | 2011-04-30 05:39
драматизм ситуации весьма преувеличен
Mofack (фото) 2011-05-01 04:35
http://www.youtube.com/user/MrHuySGory
вот ещё видео. драматизм ситуации мне неведом.
guardini (фото) 2011-05-01 08:28
Пилоты мужики!
Автор (фото) 2011-05-01 08:50
Kirin.
Вопрос из любопытства. Вы летчик (пилот)?
Kirin (фото) (A) | (R) | 2011-05-01 09:20
Нет.
Когда писал прошлый комент, второго видео не видел, а по первому не было понятно, что происходило.
Как только планер выдержал такие нагрузки... интересно, как был взлётный - тонн 57-58?
Автор (фото) 2011-05-01 09:27
Я к тому, что между драматичной и фатальной, а вернее от нештатной до аварийной ситуации порой бывает ну очень короткое время (секунды).Просто призываю быть не столь критичным в коментах не зная полной информации. Удачи и без обид. А экипажу мое почтение.
barnaulets 2011-05-01 11:05
А из-за чего могла возникнуть такая ситуация? машину в горизонтальной плоскости бросает шибко. На ветер не похоже...
Kirin (фото) (A) | (R) | 2011-05-01 13:09
После праздников поспрашаю у бывших коллег по КБ. Пока вояки сами по себе, никого не пускают.
Впрочем, правдоподобные варианты на форуме уже есть, в итоге одна из них и окажется правильной (мало что может привести к таким характерным эволюциям).
Станислав Пикулёв (фото) 2011-05-01 21:07
Отказ руля высоты и элеронов сразу после взлёта, сели только с третьего захода
UR74009 2011-05-01 23:04
Экипаж молодец ! Судя по видео .Представляю пульс и чистату дыхания экипажа. Борьба не только с самолетом и самим- собой и рефлекторики человека в КС. А паксы то вообще .
USSR-85049 (фото) 2011-05-04 17:53
По ТВ сказали,что типа датчики АБСУ,находящиеся под туалетом залило г...м)...Мне кажется,это немного бредом....
flymanager (фото) 2011-05-08 21:45
Тоже слышал =)
ra-85604 (фото) 2011-05-09 18:16
USSR-85049,вам правильно кажется.под туалетом нет датчиков абсу.под передним стоят все блоки,над ними есть крыша.бак туалета стоит в районе передней стойки шасси справа по полету.а под задним вообще ничего нет.судя по эволюциям самолета можно предположить что самолет управлялся тягой, рулем поворота и может быть перекладкой стабилизатора.элероны и Р.В.не работали.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.