Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   10835
  •   39
  •   23

1 / 519

png png png png png png png png png png png
  •   10835
  •   39
  •   23
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Александр Козлов (фото) | 2010-08-14 21:18 | #

Классные фотографии! Алексей, спасибо Вам!!! ))

-
0
+
Александр Козлов | 2010-08-14 21:18

Классные фотографии! Алексей, спасибо Вам!!! ))

-
0
+
Алексей Власов (фото) | 2010-08-14 23:26 | #

Нема за що:-) А фотографии поганые, у меня руки из ..опы.

-
0
+
Алексей Власов | 2010-08-14 23:26

Нема за що:-) А фотографии поганые, у меня руки из ..опы.

-
0
+
Mofack (фото) | 2011-04-30 04:19 | #

29.04.2011 самолёт едва на разбился во время перегона на завод.
http://www.youtube.com/watch?v=mTDobdz2Xf4

-
0
+
Mofack | 2011-04-30 04:19

29.04.2011 самолёт едва на разбился во время перегона на завод.
http://www.youtube.com/watch?v=mTDobdz2Xf4

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-04-30 05:39 | # (A) | (R) |

драматизм ситуации весьма преувеличен

-
0
+
Kirin | 2011-04-30 05:39

драматизм ситуации весьма преувеличен

-
0
+
Mofack (фото) | 2011-05-01 04:35 | #

http://www.youtube.com/user/MrHuySGory
вот ещё видео. драматизм ситуации мне неведом.

-
0
+
Mofack | 2011-05-01 04:35

http://www.youtube.com/user/MrHuySGory
вот ещё видео. драматизм ситуации мне неведом.

-
0
+
guardini (фото) | 2011-05-01 08:28 | #

Пилоты мужики!

-
0
+
guardini | 2011-05-01 08:28

Пилоты мужики!

-
0
+
Автор (фото) | 2011-05-01 08:50 | #

Kirin.
Вопрос из любопытства. Вы летчик (пилот)?

-
0
+
Автор | 2011-05-01 08:50

Kirin.
Вопрос из любопытства. Вы летчик (пилот)?

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-05-01 09:20 | # (A) | (R) |

Нет.
Когда писал прошлый комент, второго видео не видел, а по первому не было понятно, что происходило.
Как только планер выдержал такие нагрузки... интересно, как был взлётный - тонн 57-58?

-
0
+
Kirin | 2011-05-01 09:20

Нет.
Когда писал прошлый комент, второго видео не видел, а по первому не было понятно, что происходило.
Как только планер выдержал такие нагрузки... интересно, как был взлётный - тонн 57-58?

-
0
+
Автор (фото) | 2011-05-01 09:27 | #

Я к тому, что между драматичной и фатальной, а вернее от нештатной до аварийной ситуации порой бывает ну очень короткое время (секунды).Просто призываю быть не столь критичным в коментах не зная полной информации. Удачи и без обид. А экипажу мое почтение.

-
0
+
Автор | 2011-05-01 09:27

Я к тому, что между драматичной и фатальной, а вернее от нештатной до аварийной ситуации порой бывает ну очень короткое время (секунды).Просто призываю быть не столь критичным в коментах не зная полной информации. Удачи и без обид. А экипажу мое почтение.

-
0
+
barnaulets (фото) | 2011-05-01 11:05 | #

А из-за чего могла возникнуть такая ситуация? машину в горизонтальной плоскости бросает шибко. На ветер не похоже...

-
0
+
barnaulets | 2011-05-01 11:05

А из-за чего могла возникнуть такая ситуация? машину в горизонтальной плоскости бросает шибко. На ветер не похоже...

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-05-01 13:09 | # (A) | (R) |

После праздников поспрашаю у бывших коллег по КБ. Пока вояки сами по себе, никого не пускают.
Впрочем, правдоподобные варианты на форуме уже есть, в итоге одна из них и окажется правильной (мало что может привести к таким характерным эволюциям).

-
0
+
Kirin | 2011-05-01 13:09

После праздников поспрашаю у бывших коллег по КБ. Пока вояки сами по себе, никого не пускают.
Впрочем, правдоподобные варианты на форуме уже есть, в итоге одна из них и окажется правильной (мало что может привести к таким характерным эволюциям).

-
0
+
Станислав Пикулёв (фото) | 2011-05-01 21:07 | #

Отказ руля высоты и элеронов сразу после взлёта, сели только с третьего захода

-
0
+

Отказ руля высоты и элеронов сразу после взлёта, сели только с третьего захода

-
0
+
UR74009 (фото) | 2011-05-01 23:04 | #

Экипаж молодец ! Судя по видео .Представляю пульс и чистату дыхания экипажа. Борьба не только с самолетом и самим- собой и рефлекторики человека в КС. А паксы то вообще .

-
0
+
UR74009 | 2011-05-01 23:04

Экипаж молодец ! Судя по видео .Представляю пульс и чистату дыхания экипажа. Борьба не только с самолетом и самим- собой и рефлекторики человека в КС. А паксы то вообще .

-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2011-05-04 17:53 | #

По ТВ сказали,что типа датчики АБСУ,находящиеся под туалетом залило г...м)...Мне кажется,это немного бредом....

-
0
+
USSR-85049 | 2011-05-04 17:53

По ТВ сказали,что типа датчики АБСУ,находящиеся под туалетом залило г...м)...Мне кажется,это немного бредом....

-
0
+
flymanager (фото) | 2011-05-04 20:54 | #

удалено автором комментария

-
0
+
flymanager | 2011-05-04 20:54

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Власов (фото) | 2011-05-07 14:25 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Власов | 2011-05-07 14:25

удалено автором комментария

-
0
+
flymanager (фото) | 2011-05-07 14:29 | #

удалено автором комментария

-
0
+
flymanager | 2011-05-07 14:29

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Власов (фото) | 2011-05-07 14:32 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Власов | 2011-05-07 14:32

удалено автором комментария

-
0
+
flymanager (фото) | 2011-05-07 14:33 | #

удалено автором комментария

-
0
+
flymanager | 2011-05-07 14:33

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Власов (фото) | 2011-05-07 14:37 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Власов | 2011-05-07 14:37

удалено автором комментария

-
0
+
flymanager (фото) | 2011-05-07 14:42 | #

удалено автором комментария

-
0
+
flymanager | 2011-05-07 14:42

удалено автором комментария

-
0
+
flymanager (фото) | 2011-05-08 21:45 | #

Тоже слышал =)

-
0
+
flymanager | 2011-05-08 21:45

Тоже слышал =)

-
0
+
ra-85604 (фото) | 2011-05-09 18:16 | #

USSR-85049,вам правильно кажется.под туалетом нет датчиков абсу.под передним стоят все блоки,над ними есть крыша.бак туалета стоит в районе передней стойки шасси справа по полету.а под задним вообще ничего нет.судя по эволюциям самолета можно предположить что самолет управлялся тягой, рулем поворота и может быть перекладкой стабилизатора.элероны и Р.В.не работали.

-
0
+
ra-85604 | 2011-05-09 18:16

USSR-85049,вам правильно кажется.под туалетом нет датчиков абсу.под передним стоят все блоки,над ними есть крыша.бак туалета стоит в районе передней стойки шасси справа по полету.а под задним вообще ничего нет.судя по эволюциям самолета можно предположить что самолет управлялся тягой, рулем поворота и может быть перекладкой стабилизатора.элероны и Р.В.не работали.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02