Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Скажите, а цвет колёсных дисков - жёлтый или зелёный, что-нибудь значит? Или просто что было, тем и покрасили?
Ранние серии красили зеленым, потом перешли на желтый. Заводской стандарт.
в зелёный цвет красятся детали из магниевого сплава - в основном колёса.
в пионерские годы таскали эти колёса (от старых Ту-95)в школу на металлолом, закатывали их в пионерские костры на 19 мая для световых эффектов.
потом изобрели алюминиевый, без магния, сплав обеспечивающий вибростойкость изделий.
алюминиевые колёса из него, с принудительной вентиляцией (внутри электродвижок, палец в дырку засунешь - отрубит) для больших самолётов, красят уже в жёлтый цвет.
в зелёный цвет красятся детали из магниевого сплава - в основном колёса.
в пионерские годы таскали эти колёса (от старых Ту-95)в школу на металлолом, закатывали их в пионерские костры на 19 мая для световых эффектов.
потом изобрели алюминиевый, без магния, сплав обеспечивающий вибростойкость изделий.
алюминиевые колёса из него, с принудительной вентиляцией (внутри электродвижок, палец в дырку засунешь - отрубит) для больших самолётов, красят уже в жёлтый цвет.
Спасибо, интересные подробности. Давно искал. Но почему именно зелёный? Есть какой-то в нём смысл, или просто любой, резко отличающийся от нейтрального, цвет исключительно для отличия деталей? Существует ли такой стандарт? Почему на Западе нет такого?
Спасибо, интересные подробности. Давно искал. Но почему именно зелёный? Есть какой-то в нём смысл, или просто любой, резко отличающийся от нейтрального, цвет исключительно для отличия деталей? Существует ли такой стандарт? Почему на Западе нет такого?
И на самых современных отечественных типах — тоже нет.
И на самых современных отечественных типах — тоже нет.
Хотя и не на самых тоже нет. Ил-96, Ил-86, Ту-144 — на ВАСО, возможно, это закончилось на Ан-10/12. Ту-204/214, Ту-154М, Ту-160. Ан-124. Як-42 (притом, что колёса у него от Ил-18, как известно) и Як-40 (а на одновременно производимом Як-38 — нет). Получается, только до определённого периода такой стандарт был? И у всех по-разному завершился. Самара на Ту-154Б и Ту-95/142 (и Таганрог потом) ещё ставила жёлтые, Казань на Ил-62/62М. Остальные зелёные были до поры.
Но в экспериментальных/выставочных окрасках этот стандарт нарушали и значительно раньше.
Хотя, я полагаю, что красили, конечно, производители колёс, Балашихинский ЛМЗ (основной), Каменск-Уральский МЗ, а кто ещё производил/производит? И тогда ещё менее роняется принцип ;).
Хотя и не на самых тоже нет. Ил-96, Ил-86, Ту-144 — на ВАСО, возможно, это закончилось на Ан-10/12. Ту-204/214, Ту-154М, Ту-160. Ан-124. Як-42 (притом, что колёса у него от Ил-18, как известно) и Як-40 (а на одновременно производимом Як-38 — нет). Получается, только до определённого периода такой стандарт был? И у всех по-разному завершился. Самара на Ту-154Б и Ту-95/142 (и Таганрог потом) ещё ставила жёлтые, Казань на Ил-62/62М. Остальные зелёные были до поры.
Но в экспериментальных/выставочных окрасках этот стандарт нарушали и значительно раньше.
Хотя, я полагаю, что красили, конечно, производители колёс, Балашихинский ЛМЗ (основной), Каменск-Уральский МЗ, а кто ещё производил/производит? И тогда ещё менее роняется принцип ;).
Пардон, телефон, не «менее роняется», а менее понятен.
Пардон, телефон, не «менее роняется», а менее понятен.
Насколько я знаю, диски колес красят термостойкой краской. В старые, добрые времена такая краска производилась зеленого цвета (как и радиопрозрачная только трех цветов: зеленого, серого и 3-й не помню). Наступили времена всеобщего "благоденствия" и появилась желтая. Скорее всего она стала более термостойкая, т.к. диски колес (тормозных) у современных аэропланов греются сильнее чем раньше.
Насколько я знаю, диски колес красят термостойкой краской. В старые, добрые времена такая краска производилась зеленого цвета (как и радиопрозрачная только трех цветов: зеленого, серого и 3-й не помню). Наступили времена всеобщего "благоденствия" и появилась желтая. Скорее всего она стала более термостойкая, т.к. диски колес (тормозных) у современных аэропланов греются сильнее чем раньше.
Ил-76МД-90А как то пропустили. На нем ведь тоже колесные диски зеленные. Зеленого цвета деталей в самолете достаточно и помимо колес. Всякие качалки, узлы навески створок ООШ например. В таких местах вроде термостойкость не требуется. Значит именно магниевые сплавы продолжают красить зеленым.
Ил-76МД-90А как то пропустили. На нем ведь тоже колесные диски зеленные. Зеленого цвета деталей в самолете достаточно и помимо колес. Всякие качалки, узлы навески створок ООШ например. В таких местах вроде термостойкость не требуется. Значит именно магниевые сплавы продолжают красить зеленым.
@ Олег Подкладов (2021-03-10 18:09)
> Насколько я знаю, диски колес красят термостойкой краской. В старые, добрые
> времена такая краска производилась зеленого цвета (как и радиопрозрачная только
> трех цветов: зеленого, серого и 3-й не помню). Наступили времена всеобщего
> "благоденствия" и появилась желтая. Скорее всего она стала более термостойкая,
> т.к. диски колес (тормозных) у современных аэропланов греются сильнее чем
> раньше.
3-й цвет радиопрозрачной краски - белый.
@ Олег Подкладов (2021-03-10 18:09)
> Насколько я знаю, диски колес красят термостойкой краской. В старые, добрые
> времена такая краска производилась зеленого цвета (как и радиопрозрачная только
> трех цветов: зеленого, серого и 3-й не помню). Наступили времена всеобщего
> "благоденствия" и появилась желтая. Скорее всего она стала более термостойкая,
> т.к. диски колес (тормозных) у современных аэропланов греются сильнее чем
> раньше.
3-й цвет радиопрозрачной краски - белый.
Не факт что "Всякие качалки, узлы навески створок ООШ" красили этой термостойкой краской. Уж чего, чего а зеленой краски в СССР было больше любой другой. Насчет магниевых сплавов согласен. Лучше конечно послушать специалистов, не сомневаюсь что такие найдутся.
Не факт что "Всякие качалки, узлы навески створок ООШ" красили этой термостойкой краской. Уж чего, чего а зеленой краски в СССР было больше любой другой. Насчет магниевых сплавов согласен. Лучше конечно послушать специалистов, не сомневаюсь что такие найдутся.
76-е я не пропустил, так как они с зелёными колёсами (как и очень много ещё, какие типы), а перечислял как раз не с зелёными (преимущественно серыми или серебристыми). А жёлтые отдельно выделил.
76-е я не пропустил, так как они с зелёными колёсами (как и очень много ещё, какие типы), а перечислял как раз не с зелёными (преимущественно серыми или серебристыми). А жёлтые отдельно выделил.
Надо, наверное, на заводе, БЛМЗ спрашивать. У них очень внушительный перечень выпускаемых колёс, они практически монополисты в этом смысле: http://www.blmz.ru/production/seriynaya-produkt... и это только гражданский перечень, а так заявляют о выпускаемых колёсах для 43 самолётов и 15 вертолётов (видимо, с модификациями) российской авиации.
И, выходит, они сами в разные цвета свою продукцию красили, и красят.
Надо, наверное, на заводе, БЛМЗ спрашивать. У них очень внушительный перечень выпускаемых колёс, они практически монополисты в этом смысле: http://www.blmz.ru/production/seriynaya-produktsiya, и это только гражданский перечень, а так заявляют о выпускаемых колёсах для 43 самолётов и 15 вертолётов (видимо, с модификациями) российской авиации.
И, выходит, они сами в разные цвета свою продукцию красили, и красят.
Вот, кстати, пожалуйста: фото готовой продукции БЛМЗ из статьи в Wiki (и она разного цвета!): https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D0...
Вот, кстати, пожалуйста: фото готовой продукции БЛМЗ из статьи в Wiki (и она разного цвета!): https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%88%D0%B8%D1%85%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB%3A%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%91%D0%9B%D0%9C%D0%97.jpg.
Посмотрел свои фото 2007 года с кипеловскими Ту-142МК(которые не МЗ). Там на одной тележке есть и зеленые и серые.
Посмотрел свои фото 2007 года с кипеловскими Ту-142МК(которые не МЗ). Там на одной тележке есть и зеленые и серые.
@ Ляпучка (2021-02-28 04:05)
> Скажите, а цвет колёсных дисков - жёлтый или зелёный, что-нибудь значит? Или
> просто что было, тем и покрасили?
Касательно Ту-95/Ту-142 информация из первых рук (то есть от меня) следующая:
Зеленой краской на основе оксида хрома красились диски для колес размером 1500*500, с барабанными тормозами. Такие колеса стояли на Ту-142М и на Ту-95МС. В бежевый цвет красились диски для колес размером 1450*450 с дисковыми тормозами. Такие колеса стояли на Ту-142МК, Ту-142МК-З и на Ил-62 (может еще на каких самолетах).
@ Ляпучка (2021-02-28 04:05)
> Скажите, а цвет колёсных дисков - жёлтый или зелёный, что-нибудь значит? Или
> просто что было, тем и покрасили?
Касательно Ту-95/Ту-142 информация из первых рук (то есть от меня) следующая:
Зеленой краской на основе оксида хрома красились диски для колес размером 1500*500, с барабанными тормозами. Такие колеса стояли на Ту-142М и на Ту-95МС. В бежевый цвет красились диски для колес размером 1450*450 с дисковыми тормозами. Такие колеса стояли на Ту-142МК, Ту-142МК-З и на Ил-62 (может еще на каких самолетах).
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.