Фотография самолёта · УЗГА · ЛМС-901 · · частное ВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

X (фото) | 2021-07-23 17:43 | #

удалено автором комментария

-

0

+

X | 2021-07-23 17:43

удалено автором комментария

-

0

+

X (фото) | 2021-07-23 18:02 | #

ЛМС-901 БАЙКАЛ

-

0

+

X | 2021-07-23 18:02

ЛМС-901 БАЙКАЛ

-

0

+

Евгений_Вереин (фото) | 2021-07-24 01:11 | #

Ради этого алюминиевого "лаптежника" такую птицу загубили (ТВС-2ДТС).

-

0

+

Евгений_Вереин | 2021-07-24 01:11

Ради этого алюминиевого "лаптежника" такую птицу загубили (ТВС-2ДТС).

-

0

+

BKSX (фото) | 2021-07-24 10:11 | #

"Алюминиевого" - здесь самое главное слово. Это ж надо додуматься сделать самолет для полетов в тьмутаракань из дорогущих неремонтопригодных композитов и ангарным хранением

-

0

+

BKSX | 2021-07-24 10:11

"Алюминиевого" - здесь самое главное слово. Это ж надо додуматься сделать самолет для полетов в тьмутаракань из дорогущих неремонтопригодных композитов и ангарным хранением

-

0

+

Евгений_Вереин (фото) | 2021-07-24 10:43 | #

К тому же, винтомоторная группа на "лаптежнике" - импортная. А какой род работ предполагается для этого поделия? Парашютистов-перворазников сможет десантировать?

И честно говоря очень странное условие - купить самолет и безалаберно его эксплуатировать, или - купить самолет и не построить для него ангар, это что, российский менталитет?

-

0

+

Евгений_Вереин | 2021-07-24 10:43

К тому же, винтомоторная группа на "лаптежнике" - импортная. А какой род работ предполагается для этого поделия? Парашютистов-перворазников сможет десантировать?

И честно говоря очень странное условие - купить самолет и безалаберно его эксплуатировать, или - купить самолет и не построить для него ангар, это что, российский менталитет?

-

0

+

BKSX (фото) | 2021-07-24 11:59 | #

На Байкале тоже винтомоторная группа импортная.

Разве не заниматься перевозками людей из посёлка глуши номер 1 в посёлок глуши номер 2?

А про ангары, это такая банальщина. Строить ангар с сервисной группой в маленьком посёлке в глуши мира никто не будет, даже в прекрасном западе.А если строить, то можно и бетонную ВПП построить и гонять уже не кукурузник, а реактивный джет. Какая разница, деньги то уже никто не считает

-

0

+

BKSX | 2021-07-24 11:59

На Байкале тоже винтомоторная группа импортная.

Разве не заниматься перевозками людей из посёлка глуши номер 1 в посёлок глуши номер 2?

А про ангары, это такая банальщина. Строить ангар с сервисной группой в маленьком посёлке в глуши мира никто не будет, даже в прекрасном западе.А если строить, то можно и бетонную ВПП построить и гонять уже не кукурузник, а реактивный джет. Какая разница, деньги то уже никто не считает

-

0

+

Евгений_Вереин (фото) | 2021-07-24 12:12 | #

Да, об том и речь. Основным тезисом, который использовала УЗГА для пропихивания "Байкала" к финансированию, было условие полностью отечественной комплектации. А в результате мы видим импортную винтомоторную группу (+авионика?), которая когда-то там, возможно, будет заменена на отечественную. А что мешало использовать данный принцип для ТВС-2ДТС? Финансовая заинтересованность?

Заниматься, но это не весь спектр деятельности. Есть ли сейчас реальная замена Ан-2 для первичного обучения парашютистов, и появилась ли в лице "Байкала"? Очевидно что нет.

Про глухие поселки - если он туда летает, не обязательно базируется, зачем там держать техников и пилотов, как подвозить топливо, как осуществлять ремонт вне базы? Но если возникла необходимость - будьте добры обеспечить укрытие и поддержание полосы в исправном состоянии.

-

0

+

Евгений_Вереин | 2021-07-24 12:12

Да, об том и речь. Основным тезисом, который использовала УЗГА для пропихивания "Байкала" к финансированию, было условие полностью отечественной комплектации. А в результате мы видим импортную винтомоторную группу (+авионика?), которая когда-то там, возможно, будет заменена на отечественную. А что мешало использовать данный принцип для ТВС-2ДТС? Финансовая заинтересованность?

Заниматься, но это не весь спектр деятельности. Есть ли сейчас реальная замена Ан-2 для первичного обучения парашютистов, и появилась ли в лице "Байкала"? Очевидно что нет.

Про глухие поселки - если он туда летает, не обязательно базируется, зачем там держать техников и пилотов, как подвозить топливо, как осуществлять ремонт вне базы? Но если возникла необходимость - будьте добры обеспечить укрытие и поддержание полосы в исправном состоянии.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ